如果不能把握好换挡时机,挫败感自然会很强。一般来说,低速时,如果发动机转速和车速刚好达到换挡标准,升档和顿挫感会更强。如果油门稍微大一点,当发动机转速和车速明显高于换挡标准时,换挡时的顿挫感会相对小一些。
换挡顿挫的根本原因是我们在升档的时候,升档速度跟不上油门速度,就会产生顿挫。当我们在降档时松开油门,会影响发动机转速,还会造成挫败感。此外,当汽车变速箱的质量出现问题时,我们在换挡时会感到沮丧。
一般来说,低速时,如果发动机转速和车速刚刚达到换挡标准,升档顿挫会更强,如果油门稍大,发动机转速和车速明显高于换挡标准,换挡顿挫会更小。