怎样调整柴油机气门间隙

调整柴油机气门间隙需在冷机状态下，通过定位压缩上止点、用厚薄规测量并调整摇臂螺栓来完成。

首先要做好准备工作：确保柴油机处于冷机状态，备好扳手、厚薄规等工具，打开气门室罩并清洁周边部件。接着定位第一缸压缩上止点，可通过转动曲轴，观察飞轮或曲轴皮带轮的刻度标识，使其与指针对齐，此时该缸进排气门均处于关闭状态。

之后开始调整间隙：将对应规格的厚薄规插入摇臂压头与气门之间，松开摇臂禁锢螺栓1-2扣，用螺丝刀旋转调整螺栓，直到厚薄规能顺畅移动且阻力适中。常用逐缸调整法，按发动机点火顺序（如四缸1-3-4-2）依次调整各缸；也可采用两次调整法，通过转动曲轴360°完成剩余气门调整。需注意排气门因受热膨胀量大，间隙通常比进气门大，具体数值需参考厂家手册。

调整完成后，需再次复查各缸气门间隙，确保符合标准。操作时需小心谨慎，避免损坏部件，若对步骤不熟悉，建议参考车辆维修手册或咨询专业技术人员。

正确调整柴油机气门间隙，需遵循冷机操作、精准定位、规范测量调整的流程，同时结合发动机工作顺序与间隙标准，才能保证气门启闭时机准确，维持发动机的稳定运行。