凯迪拉克

这个要看用途和年龄和身高，凯迪小天使性价比高，品牌没有宝马国内认知度高，但是空间动力品质确实没得说，个人很满意。缺点是停车和转弯，最怕到人多拥挤的地方，毕竟车长将近5米1，比Mpv的艾力绅还要长一些。

轮胎动平衡做一下。

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这款车子内饰是相当的豪华，我们家是买来当代步车的。这款车子搭配来一个多功能的方向盘，可以电加热，可以电动调节。内饰的设计采用的是豪华真皮和木纹内饰，看起来特别的豪华大气。三排座椅都设计来安全气帘。座位数还是蛮多的，有7个座位，用来当作商务车是再合适不过了

它拥有智能胎压监测器，高位刹车灯，发动机启动防盗锁止系统，外后视镜防炫目镜，车身稳定控制系统，定速巡航系统，卤素前照灯(普通头灯)遥控中控锁，下雨感应擦拭刮水器，驾驶员信息系统，CD播放器，高级音响，自动恒温空调系统，电动天窗，真皮内饰这些高级配置。

喜欢这个品牌，喜欢他的颜值外观，颜色也很喜欢，个人感觉黑色白色大街上跑的太多了，感觉有些俗气，其他颜色也不好看，试驾的时候卖车的地方的试驾车就是这个颜色。然后就一下子相中了，就买了这款车。

车内配置丰富多样，采用许多先进的高科技。比如夜视系统，在晚上开车效果特别好，路线清晰方便。而且车辆后排座椅具有加热功能，坐起来很舒服。车内可开启全景天窗，从车内看外景很爽，我很喜欢这款车的配置。

凯迪拉克CT6的底盘相对比同级别的车型是比较低点的，不过我觉得还能接受。不像网上说的这么夸张，出去地下车库是没什么问题的，城市道路也没啥问题。坡度大点的话，容易磕到。在有点坑洼的道路上，注意点开，也是可以通过的。

凯迪拉克CT6是配置有氛围灯的，但是它是没有单独的按键控制的。通常来讲这个氛围灯是当打开大灯键的时候，这个氛围灯就会自动亮起的。但是是单色的，不能调节，还是比较低调的，个人觉得还蛮漂亮的。

动力很强劲，这款车子具备6.2升V8发动机，综合百公里平均油耗仅为16.2升；最大输出功率403马力/5700转每分；峰值扭矩565牛·米/4400转每分；0-100公里/小时的加速时间仅为6.8秒，推荐入手。

这款车子有可调节式油门刹车踏板；二段式双前座正面安全气囊；全部三排座椅侧面安全气帘，带有侧翻感应器；可加热制冷和十四向调节前排座椅；电动折叠第二排座椅；可折叠式第三排座椅，总体来说挺不错的。

凯迪拉克CT6这款车子是一款中级车，上市也有挺长时间了。整车的性能还是比较稳定的。这款车小毛病到时没怎么有，就是可能油耗会偏高一点。这款车毕竟是一款中型车，有的车可能会有异响，但是整车来讲没啥小毛病。

这款车子有威武、尊贵的外观设计，尤其是它的全尺寸威武车身；还有珠宝感设计前大灯；铬金属设计，并且这款车子的车身侧面有7层镀铬棱线，整个看起来就是特别有型的风格，年轻人开挺酷的。

新凯迪拉克XT4和新XT5前脸同样采用盾牌式进气格栅设计，细节不同。新XT4前脸的盾牌更精致，进气格栅采用网状设计，泪滴式前大灯造型更大、更长。新XT5前脸也采用盾牌式格栅设计，不同的是中网格栅采用横纹镀铬条装饰，看上去更富有力量感。

车身侧面，腰线将车身上下平分。线条设计硬朗，棱角分明，从车身前部一直延伸到尾灯。车尾设计更加宽厚硬朗，依然采用家族式的L形尾灯，与车身侧面的线条相连接。排气采用方型排气口设计，双进双出。与前几款车型外观设计上仍无太大差异。

新凯迪拉克xt 4这款车的驾驶感觉还是挺不错的，这款车作为一款紧凑型SUV，它的方向盘质量较轻，在转弯的时候半径较小，底盘调教的也比较不错，整体来说，这款车上手的话还是非常容易的，并且这款车的制动反应也挺灵敏的。所以我对这款车的操纵还满意。

凯迪拉克新车一般不会出现这种情况，我的车开了。好几年了。速度将近70也不会出现车身抖动的情况，性价比和质量都是挺高的。

沃尔沃S90是沃尔沃亚太推出的新能源车型，该车采用插电式混动 2.0T高功率双增压发动机（2.0T320马力，机械 涡轮双增压），使其百公里加速4.9s，油耗仅为1.7L/百公里（理想数据下）。该车型竞争品牌凯迪拉克CT6混动以及宝马5系混动。凯迪拉克采用的是2.0低功率发动机，相比于S90混动动力上不占优势，再加上这么大一款车竟然没有可变转向比（CT6定位大型车，尺寸大于S90）和糟糕的做工，这一点S90优势明显。对比宝马5系，该车价格终端优惠很大，比宝马更具有性价比。所以，插电混动的S90还是不错的！

凯迪拉克ats动力绝对ok，下雨天起步地板油，超车什么的轻轻松松。外观犀利，喜欢这种美式肌肉车的豪爵，还有就是原厂中间双出排气，启动的时候hag还有一丢丢声浪。看中的就是动力，279p马力堪比3.0T，动力随叫随到原厂起步地板油，漂移轻轻松松.

这两者的具体区别不大，大体配置相似，当然如果你预算多的话可以买高配版。如果追求性价比的话，低配版也能满足日常代步需求。