凯迪拉克

2.5的肯定选阿特兹啦，tnga凯美瑞感觉就是拿马自达交换来的创驰蓝天科技魔改出来的。几年前马自达就有了但是看看人家丰田炒冷饭的宣传能力真的商人就是商人。凯美瑞宣称40热效率也没比阿特兹省多少油，（平均0.5个不到把）要知道创驰蓝天可是几年前的东西了。比运动？阿特兹也是有板有眼的一个变速箱凯美瑞基本就不用玩了。加速也差不多。当然噪音马自达zoomzoom听着还行。最后总结一下就是2.5的要买阿特兹尤其2020款，2.0过日子随便了。

四驱还是有用的,开四驱后感觉比两驱稳当些,另外问一下大家,XT5说明书上驱动系统写的四驱是全轮驱动,到底是全时四驱还是实时四驱?有人说有AWD字样就是全时四驱

那要看型号了。奔驰吊着打奔驰C以下所有车型，可以和E打平甚至部分数据好于E。（奔驰E路噪是***点！）（这里面也包括GLC以下所有SUV可以说国产版本的奔驰就是***！）BMW吊着打BMW3系列以下所有车型（不包括新3系列）玩不过BMW5系列！不用想了！奥迪吊着打A4以下所有车型号（包括A4），和新A6有区别（还是路噪问题！）这不是说BBA它们烂！而是市场定位导致！作为老牌3大牌子！为什么要给低端定位汽车做那么好？？？而MG就不一样了为了抢市场就必须在其他地方下功夫来抢市场！（然后BS下国产的奔驰和奥迪！）HS的NVH级别可以越级到高端中级汽车水平（就是A3a4那个区段！）主要是路噪比较低点而已~~，在高速上发动机声音肯定不如BBA了，风噪大家各有千秋而已。只要路噪低就可以！因为这是声音最主要来源！像发动机声音和风噪只有速度拉到60才开始体现出来！悬架声音只有跑烂路才可以有明显感觉出来！

个人建议看一下随车的保养手册，5000公里或半年的免费首保在4S店预约使用首保凭证做一下，同时，首保之前这段时间也是车子的磨合期，尽量不要超过100km/h，避免地板油和急刹车等激烈驾驶。之后除了大保养可以在4S店做一下并对全车检测刷新模块外，完全可以在专业的保养店、修理店和第三方的保养平台，进行日常的保养维修服务，如需刷新保养周期，可使用手持设备或电脑通过方向盘下方的OBD接口进行刷新，而且根据新三包法规定，这不是推卸质保责任的依据。

外面潮湿导致吧，没事。凯迪拉克XT5定位中型SUV，厂商指导价是35.99-53.99万元，在热门对比车系口碑排行中以4.52位列第3，其中空间是最大的。新车车长4813mm，轴距2857mm，搭载LSY型号2.0升涡轮增压241马力发动机，峰值扭矩350牛·米，最高速度210km/h，使用95号汽油、235/65R18轮胎、前麦弗逊 后五连杆式独立悬架，全车质保8年或16万公里，安吉星车联应用终身免费流量每月100G。新车配备胎压显示、主动刹车、倒车影像、定速巡航、全景天窗、自动启停、全车无钥匙进入、主动闭合式进气格栅、主动降噪、8寸中控屏、车联网 OTA升级、8喇叭BOSE音响、LED自动组合大灯、全车玻璃一键升降 防夹手 多层隔音、自动分区空调 PM2.5过滤等装置。

凯迪拉克XT5的厂商指导价是35.99-53.99万元，在热门对比车系口碑排行中以4.52位列第3，其中空间是最大的。以2018款25T豪华型为例，采用前置前驱8挡手自一体变速箱，搭载2.0升涡轮增压250马力发动机，峰值扭矩400·牛米，车长4812mm，轴距2857mm，售价38.99万元最高优惠10万元。在口碑频道看到，有189名车主登记的平均油耗是11.1L/100km。

凯迪拉克XT4顶配车型全款购车的落地价格在36万左右，每个地区的价格都是不同的，就算是同一个省的4S店价格也有差距的。只能说是到店里谈了，你砍价的时候店里销售会拿赠品来抵挡你的砍价，你这个时候别去管什么赠品，一味砍价就是了，啥赠品也不要，就把赠品折价到车价里去，等到什么时候销售啥赠品也不送了，基本是到了底价区域了，这个时候你就可以开始索要赠品了，能要到什么要什么。

试驾过2.T凯迪拉克XTS和日产Altima（本人觉得这款车型不适合再叫天籁了，TEANA比较适合），奥迪A4没动过，Altima动力响应快，操控性好，对应舒适性相对差了一点。发动机噪音，冷车启动起步时能感觉有一点声音，急加速时发动机工作声音还是可以接受的。车内安静，超过80的时候感觉出比较明显的胎噪（还得看路况，我记得路过刚修的那段路胎噪瞬间就没了，好安静）和风噪了。XTS看上去笨重，但是开起来很轻快，可能跟变速箱有关，感觉就是好，噪音两辆车差不多，XTS胎噪更明显（可能跟试驾路段有关系），不过XTS是国V，还有一点XTS音响效果要更好一些（喇叭同是BOSE品牌，Altima貌似还多一个喇叭）。

一般来说只要在你的高配车型上有电尾门，那么低配车型，安装电尾门就不是问题，安装电尾门可以在4s店安装，也可以到外面的改装店去安装，一般改装店的价格要优惠很多，出于安全和性能的考虑，最好建议还是到4s店去安装，而且安装的是原厂件，安装的位置都和高配车型完全一致，包括电尾门的所有的电器线路都不需要重新破线，原车上就会留有预留的接线插口，非常方便，虽然价格稍微高一些，但是安全和性能方面，比在改装店做的要好得多，

1、清理发动机积碳发动机积炭过多是一个很重要的原因,主要是使用了不合适的油品。建议在加油时添加一定量的清洁剂,而且您在清洗完之后,最好开车跑一段高速,这样有利于增加排气量,让较强的气流带出体积较大的积炭颗粒。2、检查氧传感器作为汽车内部控制单元,氧传感器主要是监控发动机油气配比情况,其一旦损坏,就会造成发动机油气配比失调,耗油量肯定会突然增高。氧传感器损坏后,车辆在行驶过程中,排气筒会排出颜色较深的尾气,此时应该更换氧传感器。3、定期更换三滤车辆在使用过程中,机油滤清器、空气滤清器和汽油滤清器是必须定期更换的,如果长时间未换,它们就会变得脏腻,影响使用,并给发动机控制单元传递错误信息,造成油料燃烧不充分,发动机积炭增多。

还有至于所谓的保养周期，有10000有7500的，TURBO车都是用全合成机油，机油的寿命跟1.时间长短.（比如虽然只跑了2000公里，但已经换1年了），2.跟工作温度有关，避免长时间高温工作。3.跟发动机的良莠有关（如老旧发动机的活塞环.缸体.进排气门...磨损）4.，机油只是机件与机件之间滑动或滚动时的一种介质，一可减少摩擦增加润滑，二可填补机件与机件的气密度，跟汽车品牌没什么关系，而（活塞环.缸体.进排气门，机件的允许公差），汽车产品的品质过不过关，会不会吃机油就是最简单的判断了。5.假如您是爱车人士，又是自个的车，还是建议7000-8000就换，感觉8000以后粘膜度不够，以上仅供参考。。

Cx8对外围噪音隔绝得很不错，包括底盘、风噪等，但踩油门发动机声音并不算小。boss音响还行，只能算中上。备注：我一般听音乐的设备是cownMK2达音科D4001

我的金融服务费8000上牌2000什么票据都没给开下午打了400电话投诉他们说先跟4s店反应情况核实后答复我

这个车关键不是油耗高了，而是要95的油，后期保养较贵，额，三缸，油耗比SUV要低，反正也不高，以上是我放弃的原因，但是这个车内饰真的是看好，档次高，我特别喜欢那个座椅

我新提的19款宝马3系，两个月六千公里也是鼓包，自费换了个轮胎，后面方向盘跑偏去检查，避震还弯了，要自费修，现在都还没修。

我是在河西汽车城兰天买的，星沙那个也去过两次，第一次是一个女的接待的给人感觉不好不怎么主动积极，想试驾说试驾专员培训去了没办法试驾，后来不死心又去了一次，结果进入刻把钟从进门到出门整个没有一个人上前搭理我们，差评！至于兰天是因为有天下午去沃尔沃试驾xc60顺便就去了兰天试驾了xt5，感觉服务不错，后来第二次试驾了订了28豪，至今一年零三月，期间不论是去店里正常保养还是召回处理服务都是不错的，唯独对我来说远了点！

必须有，刹车差点失灵，退回去了，而且车顶异响，不是拿着命退车，4s店不给退，xt4满大街很难看到一辆，销量怀疑造假

楼主你好，个人认为，新款奥迪A6L性价比会比较低，老款性价比更高。如果你不太在意价格因素的话，单新款A6的产品力来说，可能并不比同级别的宝马5系、奔驰E级好。从新A6L上市以来反响平平的市场表现来看，也能说明一定问题。奔驰E级，由于关于悬挂等问题的投诉较多，所以最终个人建议选择可以考虑宝马5系。不过千金难买你喜欢，如果楼主及你家人特别喜欢奥迪A6L，也是可以买到，毕竟这个级别产品力不会差到哪里去，只不过是优中选优，达到一个价格与品质的匹配。