路虎

路虎揽胜行政版扁平细长的大灯，更显犀利，表情“邪恶”，引擎盖与翼子板下的空隙联通至车侧进气口与高耸的轮眉配合肌肉感十足。新款增加了时下流行的LED日间行车灯组，以及LED尾灯，让它增加了不少精气神，也减少刹车灯的反应时间，让行车更加安全。揽胜行政版中控台的大屏幕中间还可以显示车辆的状态和行车电脑的各种提示信息。新车采用了全新的四幅方向盘设计。最大的变化就来自于日常驾驶接触最多的仪表盘上。揽胜行政版强大的娱乐系统与宽敞的空间，而选配的后排双座行政座椅则带来更加至臻的乘坐享受，完全满足乘坐者对舒适的需求。后排座椅还支持靠背角度调整功能，让乘坐在SUV中的乘客也能享受到轿车才独有的豪华配置。后排座椅可以4/6分折放倒，方便又灵活，这也是大多数SUV的必要装备，身为豪华SUV典范的揽胜当然不会忘记路虎揽胜行政分别搭载了3.0LV6机械增压、5.0LV8机械增压以及3.0LV6柴油三款发动机，与其匹配的均是8速手自一体变速箱。其中，3.0LV6机械增压发动机最大功率250kW(340ps)，最大扭矩450N·m(3500-5000rpm)。其他方面：路虎揽胜行政版整体的改变无疑会对年轻消费者更具吸引力。张扬着豪派野性。洒脱的特质沁入你内心深处，有种对它无法割舍的情怀。

建议参考昂科雷、牧马人。谢谢

35tfsi才是主力车型，比1.8的只贵一万，2.5技术老了，听的最多的就是平顺，但2.0的涡轮介入也不是很突兀了，因为发动机，变速箱进口，所以价格高了很多，其实并不合算。

我再举个例子，极光内饰，确实跟揽胜家族高度统一，但是，问题是极光非常小，这就是差异，如果极光也4600的车身长度，那就没人会去买发神了，说不准也没人买星脉了

如果不差钱，有肯定是比没有好，但是个人建议这个可有可无，出厂前已经喷涂过，再喷一次没有那么大的必要性

一、二、三，保养项目供你参考：1、换机油、机滤（用4S店提供的机油足矣）；2、清洁空气滤子、空调滤芯、检查制动液、防冻液、助力油是否缺失，不够需要补添；3、检查底盘各部位及悬挂是否有异常和松旷（含轮胎气压）；4、检查所有灯光是否齐全良好；5、检查刹车蹄片磨损情况；6、4S店推荐的项目一律不做（都是忽悠人的）。希望我的回答会对您有所帮助！

不理解为什么后单轮脱困不行，理论上通过电子限滑，动力可以在四个轮子间切换，老Q5由于托森中差，动力分配有限制，新Q5改多片离合器，动力应该可以集中在某个单轮上，可能是我自己的意淫

发神便宜很多，五座的后排比XC60大。就是不太放心发神的质量，貌似小问题挺多，后期维护估计也比XC60贵吧

后备箱咯吱咯吱的是不是，你看看是不是H标那里面的问题，锁那块有东西松了，目前已经八万多公里，小毛病正常

如果你的车原车轮毂是19寸就可以，是17寸的改到21寸就太多了，而且轮毂大而已，你的横面也就改到245吧，

加速变慢的核心原因在于轮毂大了，簧下质量增加。转向变重基本上除了轮毂重了之外可能和轮胎宽度增加导致摩擦力加大有关。你可以称一下新轮毂和老轮毂相差几斤，胎宽增加了多少。

是车都一样，不用想这么多。我也考虑这新x3，但是现在价格没优惠，又准备换车了，所以不考虑x3了，极光车子挺好的，我去试驾感觉除了空间不大，其他都很优秀。我建议没结婚前可以买极光，有家庭了很不推荐，毕竟这车空间真不大，只能说勉强够用。我身高180。

貌似空间小了点动力还行为什么要在乎那几秒又不是法拉利对吧家用车够用就好了嫌动力不足就直接上X5M得了8缸会飞了

目前常熟的生产线是路虎最好最先进的生产线，机械的东西任何人都不能完全保证，至少我买的发神两万公里，毫无问题，而且很好开。油耗也低，同级别内部空间也是很不错的，特别是拉货时放下后排，你会发现很无敌的

我们是车子托到乌鲁木齐~然后飞过去！走独库公路到叶城然后219扎达珠峰到拉萨青藏线回！前年走的是川进青出！

北方用柴油版没什么问题，关键就是进入冬季后要时刻关注天气变化，根据气温升降提前做好加注相应标号的柴油就好，我是宁夏的，用过柴油版的起亚索兰托，现在用汽油版大撼，柴油机的油耗和动力确实有优势！在我们这里冬季-20的柴油就能保证一个冬天不出问题，高寒区就要-35号甚至更高标号柴油了。重点是自己的喜好，怎么选择你说了算

多谢王者！刚才出去试了试，基本都会操作啦～还有个小问题：加完油怎么把短期里程归零来看一箱油实际跑了多少公里？同时保留长期里程？

我就是极光车主我来告诉你吧我的车现在用了一年多的时间跑了4.5万公里了目前没有发现有什么大问题出现，不过小毛病还是有的。1、比如内饰会在过颠簸路面的时候有异响就是塑料响声，去4s店检查过也没啥好办法2、平时在行驶时均速巡航的时候会偶尔感觉到车辆发动机共振（是因为变速箱处于低速高档位的原因）后来去4s店保养检查了一下，做了个什么变速箱软件升级，虽然没感觉有什么作用，不过这个只是偶尔发生，要是对车辆状态比较敏感的老司机的话能感觉出来，一般感觉不到。3、毕竟是越野车嘛减震器比较硬和轿车的舒适性不能比速度上来后风噪比较大其他的还是比较完美的外观够霸气通过性很好，这个价位里面远比Q5好

买点不同，也是凯迪拉克的聪明之举，跟奥迪硬碰硬是不行的，把从三大件的成本节省下来用在了提升豪华感的营造上。这样就能吸引对三大件没有刚需的人群，可以战有一席之地。因为人的观念不可能保持一致的，有争议就有市场。

新款召回，发热，性能受限，17款可没有，新发动机技术好，但最好观望下，小毛病曝的差不多了在入手，不针对发神，任何车型都这样的规律