雷克萨斯

呵呵，很负责任告诉大家新508不管那方面都比十三代皇冠差，而十三代皇冠不管那方面都比不了s级，真是笑话和s级比？

es真心不行，两倍天籁的价格（es200，落地35），质感只比天籁提升一点，真心就一点点，隔音也没感觉比天籁强到哪去，动力更不用说。还有扯保养的，大桶基础油才几个钱，3年两万保养都顶天了。

92号或者是95号的油都行，保持一种油品持续使用就好！这两种汽油最大的区别就在于正庚烷和异辛烷的成分含量不一样，其中，92号汽油富含92%的异辛烷，8%的正庚烷；而95号汽油富含95%的异辛烷，5%的正庚烷。另外，我们知道，汽油标号也正是代表着燃油的抗爆性，标号越大，表示抗爆性越好。值得一提的是，汽油标号与汽油本身的品质没什么关系，并不是说标号越高的汽油就越好，或者说标号越高的汽油并不代表杂质越少或越纯净。所谓抗爆性，就是指汽油在发动机内燃烧时抵抗爆震的能力，它是汽油燃烧功能的首要指标，爆震是汽油在发动机内燃烧不正常引起的。辛烷值正是汽油抗爆震的目标，辛烷值越高，抗爆震性越强，压缩比越高，燃烧室的压力越高，如果使用抗爆性低的汽油，则更容易产生爆震，而95号汽油比92号汽油的辛烷含量高，因此，燃油的抗爆性就更好。值得一提的是，要选择那种标号的汽油，应该根据发动机的压缩比而定，切不可盲目使用高标号的燃油，因为如果压缩比不够 ，其高抗爆性的优势就无法发挥出来，还会造成金钱的浪费。同时，选择与压缩比不匹配的汽油，汽油混合物在发动机活塞压缩时会提前爆破，影响汽车动力。汽油怕是我们在用车日常生活中接触的最多了吧，那么我们去加油站进行给车辆加油时有没有考虑过，到底自己的车子适合加什么类型的汽油呢？汽油是一个比较复杂的化学组成成分。里面的主要成分为C5～C12脂肪烃和环烷烃类，以及一定量芳香烃。汽油具有较高的辛烷值。辛烷值决定汽油的抗爆性能的好坏。那么汽油的标号与汽油的成分有什么关系呢？目前我国国四的汽油标号有3个，分别为90号、93号、97号。国五的汽油标号分别为89号、92号、95号、98号。汽油的标号是按辛烷值划分的。我们可以简单的理解为。 97号汽油指与含97%的异辛烷，3%的正庚烷抗爆性能相当的汽油燃料能的好坏。以此类推，标号决定了汽油抗爆性好坏，标号越高，汽油的抗爆震性能越好。那么爆震性能跟我们的汽车有什么关系呢？汽车发动机有一个重要的指标参数就是汽车的压缩比，应根据发动机压缩比的不同来选择不同标号的汽油，这在每辆车的使用手册上都会标明。油箱盖处也会显示出应该添加什么汽油。压缩比小于9的轿车一般应使用92号汽油，压缩比大于9.的轿车应使用95号（国五）汽油。如果当地能够加到98号汽油的话就更好了。国内的汽油标号虚高，很多就是通过添加剂来调节汽油标号，所以建议添加更高标号的汽油。压缩比是一辆汽车的发动机的一个非常重要的结构参数，表示活塞在下止点压缩开始时的气体体积与活塞在上止点压缩终了时的气体体积之比。从动力性和经济性方面来说，压缩比应该越大越好。压缩比高，动力性好、热效率高，车辆加速性、油耗都会更好。但是受汽缸材料性能以及汽油燃烧爆震的制约，汽油机的压缩比又不能太大。简单地说，高压缩比车使用高标号的燃油。燃油标号越高，油的燃烧速度就越慢，燃烧爆震就越低，发动机需要较高的压缩比。现在市场上很少能见到压缩比低于9的发动机了，无论从油耗，发动机寿命，车辆的动力性能。都是越高标号的汽油会带来更好的效果。所以小编建议只要裸车价格优惠完之后在6万款钱以上都应该选择添加越高标号的汽油。爆震指的就是在活塞还没有到达上止点的时候，刚体内的汽油空气混合物被压燃了。这个时候缸内气体瞬速膨胀，而活塞是继续向上运动的，那么活塞就会收到一个向下的反推力，这个力量是很大的，就会产生敲缸的现象。会对发动机造成巨大的伤害。虽然有的车用爆震传感器和改变点火提前角来缓解爆震产生的影响，但是点火提前角是有原理上的限制的，点火提前角如果太晚了，发动机的动力就会损失的很多。也会对排气系统产生伤害。所以添加高标号的汽油对汽车尤其重要！

雷克萨斯ES前五年平均保值率分别为：71.8%，64.2%，56.9%，50.1%，43.8%；保值率在中大型车之中排第2名。值得入手。

手机连接Carplay问题：在使用Carplay前，需要准备一根原装USB线，iOS系统也建议升级至9.0及以上的版本。将数据线与车机USB端口连接，这时候会提示你打开手机中的siri，车机会自动启动Carplay。如果车机主界面未出现启动的Carplay，点击手机上的Carplay图标即启动该系统。Carplay的导航功能：目前Carplay的导航尚不支持第三方，只支持苹果自带导航（默认高德地图）。手机和Carplay都可以搜索目的地，也可以同时进入到导航界面。连接成功后可点击自动进入导航系统。音乐播放功能：音乐的界面和一般的车型没有什么区别，如果你的iphone里面是有歌曲的，是可以直接播放的，听歌还是不错滴。电话短信的使用：打开电话图标，首先会出现第一个画面，这时候可以通过siri来找到你想呼叫的人，第二张图就是一个拨号界面，第三张是电话簿，建议电话不要打太久，小心碰到警察蜀黍哦，楼主可以再咨询一下你们版主

由于二手车属于特殊商品，购买时要留意的地方比较多，大致分为两个方面：一：手续情况。是否齐全有效，着重看一下登记证上的用途一栏，确定是非营运。留意登记证的最下方是否有多次的所有权转移记录、车身骨架、车身颜色等更改记录等。查询有无违章记录、税费有无拖欠等，避免后期产生不必要的麻烦。二：车辆状况。要能辨别车辆是否发生过碰撞，程度如何；机械、电器设备是否工作正常。这一块可以找修车师傅帮忙检查。如果条件允许最好进行车辆的路试，感受一下车辆的底盘和舒适度。车辆选购过程中，最好选择规模较大，信誉度较好的公司。希望对您有所帮助。

因为你说的这两个车子放在一起对比的话，肯定是雷克萨斯的，es200卖的比较多，而反而这个nx200卖的相对就比较少，所以大家关注的焦点不一样，都是对于这种畅销车型卖的多的，嗯关注比较多，而且这种卖的多的，出现了问题，大家反馈的肯定也是相应的多，所以呢就是你想说的，nx200, 大家喷的还是相对少很多的。

卖不卖啊

这个价位的话对于这两款车型可以说各有特色，一般的情况下宝马的车更加的注重车辆的性能和车辆的操控，整体上车辆在精致性以及在一些小细节上可能会有一点点的粗糙。和雷克萨斯却恰恰相反，雷克萨斯的车型整体来说比较注重车辆的整体的质量，整体的做工以及相关的舒适性，因此你购买的时候可以根据这些特点结合自己的实际的用车需求去直接考虑。

北京还是买国6的好一些。一线城市，对环保要求高，更新标准也快，低标准的车，容易被限行和提前淘汰。好在可以接手的二三线城市多，二手车也能出个好价钱。

朋友一线二线指的是销量，而不是品牌的豪华程度！类如果不是价格高影响销量的话，跟BBA一样国产加长价格下探，销量提升后可能就是一线了！所以说这个一线二线豪华根本就是个笑话，把产品简配国产打折销售反而能成为一线豪华！！！而这样错误的说法对谁有利，谁就会去带这个节奏。有点智商的都该知道，只论品牌豪华程度，BBA也排不上一线好吧。

楼主所说的混动版本是油电混动而非插电混动，这两类车型从外观来看，最大的区别就是油电混动版本没有充电口，而插电混动版本有充电口。造成这个结构差异的根本原因就是， 动力电池容量：。油电混动版本，动力电池容量一般只有1-3度左右，而插电混动版本则在10-15度之间，比亚迪唐DM高配版本，甚至做到了24度，也正是因为电动容量的差异，才导致了插电混动版本的纯电续航里程要远高于油电混动版本，直接决定了在新能源汽车国家政策中，油电混动版本是不属于新能源汽车的，即无法享受补贴和新能源绿牌。那么有朋友会问，为什么油电混动版本的电池容量这么少呢？主要原因还是油电混动版本的电驱动系统更多只是辅助驾驶，即在起步或者慢速情况下才会介入，等达到一定速度后，发动机系统就会正常工作，也就是说，电驱动存在的目的是让发动机跳过能耗较高的低速区，更多是在能耗较低的转速区间下运行。也正是因为动力电池容量这么低，才决定了油电混动版本压根不需要外部接电，完全可以通过车辆制动，靠能量回收装置就可以对动力电池进行充电。当然，逆变电机也可以参与工作，直至动力电池充满电为止。也正是因为油电混动不属于新能源汽车，而和插电混动在技术实现上的差异并没有太大本质上的区别，所以，油电混动技术的鼻祖丰田也终于开始生产插电混动车型，如卡罗拉插混等也都已经开始上市销售。也许早两年上市，在国内的销量可能会更好。 小结：油电混动版本，由于动力电池容量小，且电驱动存在的意义就是帮助发动机顺利过渡到能耗较舒服的转速区间工作，所以不需要外部接电，完全可以通过制动能量回收进行充电，同时也可以通过逆变电机进行补电。希望此文可以回答楼主问题。

雷克萨斯ES的厂商指导价是27.9-46.8万元，在热门对比车系口碑排行中以4.49分位列第3，其中油耗、舒适性等方面都是第一名。以2018款300h卓越版国VI为例，采用混动前置前驱E-CVT无级变速箱，搭载2.5升178马力阿特金森循环自然吸气发动机 120马力永磁同步电动机的混合动力系统，综合功率160kW，售价35.9万元。

没办法，汽车市场太乱，了解越多，越不容易被忽悠，刚做完奥迪Q5保养，售后顾问在十几条保养项目表中间不动声色的加了一个无水冷却液，3000多的报价，被我一眼看出来换成普通冷却液

首先，人无完人车无完车，任何车都有其优点，也有其缺点，实际上楼主自己对两款车最大的长处已经分析对比的很明显了，最终选择哪款就看自己的用车取向了；然后，个人建议，如果是经常家庭代步使用的话，就选择雷克萨斯，毕竟舒适型和空间方面表面的更好些，但如果是自己经常开出去玩的话，那就选宝马，毕竟动力更加给力一些！

每个人都审美观念都不一样，正所谓众口难调，选择自己喜欢的就好，不必在意别人怎么评价。

雷车的金融服务费当时先谈了的，4S一般强推，走车贷在原报价基础上把金融服务费优惠出来。另外给开了发票，写了咨询费。

日系也漏的，只是比德系漏油概率低很多。但是66万奔驰事件在日本绝对不会发生，这事不怪奔驰厂家，是店家的问题，当然厂家对4S店管理也有问题，还有就是国情问题，国情这个最难改，自己人坑害自己人这个5000多光年也改变不了。

好，暂且不听38也可以听别人。大家车言论中的袁启聪在测评ES的时候说他在丰田的一个朋友和他说过，丰田的质量工艺等级分五级，凯美瑞是C级，皇冠是B级，雷是A级，无论是选材用料组装工艺都是丰田最好的。所以出来的东西也是完全不同的中间差了一个皇冠。所有的车本质上都是一个车架四个轱辘一个发动机一套传动系统带着走，但是所有的车又都不一样。ES是换壳凯美瑞的这种说法也只是一个段子罢了。话说回来38的评测比网络上的一些谣传可信的多

你继续，每天看你被骂你爹很开心，你可以把所有车主准车主拉黑，就你们几个托在一起发帖回帖，是不是个好主意??