雷克萨斯

看需求吧，用车量不大可以买宝马，像我出门就是车，每天都要跑客户的，车的质量和售后还有油耗肯定占比比较重的，所以就选了GS，如果上班族有地铁还是宝马吧

我专门注册回复你的,周末刚去看完,问的是什么MID限量版,大家看清楚了,我说的是实际情况,坐标广州.去年11月份问过,落地是32万多一点,因为降税上个周末也去广园路的店问了,目前价格按7月1号价格卖,优惠3万车价.但是!!!!!但是上牌费4500,全款不全款都要5000手续费,否则不卖,然后保险1.5万,总体算下来,比我去年11月份问的价格便宜2000人民币,你说按税后价格,为什么就差2千块????我算不明白,这周再去别家问.忽悠消费者吗??目前来说,销售方法是之前的优惠没有了,销售价格是按降税后的价格,所以,两个价格差不多,但是销售和你说的是降价了,落地价格基本没变化,你们说中间的利润去哪里了,7月份上市车子没有优惠,所以价格会更高,但是国家降税这个广告帮她打了一次广告,实际上卖价不变.

我都换了六只胎了，第一次换了两只米其林轮胎，装在前轮，换得过程中发现磨胎，做了四轮定位，去年夏天发现胎纹不太够了，安全考虑，换了四只固特异轮胎，轮胎更硬，操控感更强一些

雷克萨斯论坛里都建议5系啊，其实我只开过X5，在台湾旅行的时候租了一辆2013款3.0T的X5，动力操控都很好，至于5系真没开过

推荐rx低配，nx风尚性价比最低，改款加了几个配置居然加了2万的价格，老款3、4万的优惠，新款不到2万优惠，一来二去差4万了，几个配置值四万吗？我给你个价格你参考一下，我15年10月买的200t风尚，落地40万，1000块改了雪莱特大灯，3000块改了电尾门，3000快改了中网，配置和现在的风尚差不多，现在风尚落地要45了把？还不算3年多时间，反观rx低配，虽然三大件一样，开出去气势完全不一样，停在卡宴x5旁边也不弱

车辆检查部分：1.检查车辆外观，生产日期；.检查所有的前后灯，检查各车门开关情况；2.检查钣金接缝和轮胎情况；3.检查电器系统控制的设备：后视镜、暖风、空调、喇叭等；4.座椅内饰检查主要还是靠看；5.后备箱。看看后备箱物品是否齐全，包括：备胎、千斤顶、拖车钩、扳手、三角架。6.车底。有条件的话把车升起来，看看发动机油底壳和变速箱是否有渗漏油；7.发动机舱检查：清洁情况，冷却液、刹车油是否缺少。 随车文件：（一）国产汽车的机动车整车出厂合格证；（二）使用国产底盘改装汽车的机动车底盘出厂合格证；（三）车辆一致性证书，或者进口汽车产品特殊认证模式检验报告；（四）产品中文使用说明书；（五）产品保修、维修保养手册；（六）家用汽车产品“三包”凭证。

不烧机油，只是机油消耗过快，单位一个小妹妹买的奥迪A3不到1000公里就提示加机油，后悔死了。机油小王子??

最好别改，还要拆中控，看过一个车友的帖子，装上过后很多原车功能识别不了，u**都不能用，最后折腾几次换回原装的

需求不一样有些人就是喜欢牌子牌子大于一切虽然说高端品牌的确是好没有错非要这价钱去整个低端的牌子货还是要好的内在加普通的外表普通的牌子人和人不一样别在意别人咋说钱是你自己的想咋花人家管不了人家说啥你在意干嘛自己心里堵的慌何必呢

我也最近刚定的。为什么呢？难道我不知道可能今年底会出新款吗？非也！我的考虑是：1、现在有优惠，新车肯定一分钱别想少；2、现在日本车是越换代越看不懂，车子外观越来越前卫，越来越不稳重，看看RX，看看皇冠和凯美瑞就知道了，现在的ES外观总体上还勉强可以接受，如果换代，极有可能越来越怪异，和我们的审美观距离越来越远；3、换代后极有可能就没有自吸的了，全部改为涡轮增压的，但涡轮增压肯定没有自吸的可靠；4、新款要正式上市到货，最快也要明年这个时候；5、当然，还有一种说法说，有可能ES会和GS还是什么车型合并，可能连ES有没有继续存在都成问题了。所以，如果换代后出现上面这些情况，你可能后悔都来不及了，没有旧款的了。

人家丁大的事在政治黑下都比天大，我朝黑得彻彻底底的无底线山寨都是“大国工匠”。有的吹捧德系来打压日本造，然后又吹捧自己打击德国造，多牛逼扭曲的自卑又自大民族品格

我的a4本来是固特异三能，后来换了3st，crv本来是普利司通动力侠最后也换了米胖子用下来米胖子的静音胎还是很不错的，家用，静音更重要，es还是适合3st

说臭的也是中消协，不上榜的也是q5，我坐过一个手板场老板的300H，一点味道没有，而且你拿ES对比有任何意义吗，难道一个品牌只要一辆车有问题全系都有问题？速腾断轴，你的Q5是不是也会断轴？你比的是NX，并不是ES

cvt没有驾驶乐趣，一般只在低端车上使用，比较容易出问题，钢带打滑冷保护最常见的问题，而且有问题几本无法修复直接更换变速箱，所以为啥成为买菜车的变速箱就是这样，你要是暴力驾驶更是缩短cvt的寿命！所以难伺候，优点就是平顺省油！

带VSC和TRC关闭开关，可以采用以下方法关闭VSC和TRC。???（1）将点火开关置于ON位（不启动发动机）。???（2）释放驻车制动后启动发动机。???（3）踩住制动踏板，施加驻车制动。???（4）连续松开然后踩下制动踏板2次或更多次，保持踩下制动踏板。（5）连续释放驻车制动然后施加驻车制动2次或更多次，保持施加驻车制动。???（6）再次连续松开然后踩下制动踏板2次或更多次，当组合仪表上的VSC灯和TRC灯点亮时，说明VSC和TRC关闭成功。???注意：步骤（2）～步骤（6）需要在30s内完成；断开点火开关后重新接通，VSC和TRC重新启用。另外，对于雷克萨斯NX车型，该方法不但可以关闭VSC和TRC，还可以关闭四轮驱动模式。这个自己没有试过。

gs350有AWD版本的，可以满足你要求，但是先别说平行进口卖不卖吧，就算能找到关系搞下来说不定比450H还贵

之前咨询过4s，延保也只是4s自己给你保修，注意是保修而已啊。额外买的延保期期间坏的，只负责帮你修而已。。。延保费2年3大件要5000左右。我只想说好坑

性价比最高肯定最低配，如果说性价比好一些我觉得还是F版本。比典雅多出的配置，你出去花4万是根本装不上的。而且多了安全系统。

国产车因为以一个平民的接受范围合资车配置空间价格都不及国产车我觉得平民也不在乎国产车丢面子问题其实我觉得支持国产并不丢面子人各有志