比亚迪

比亚迪新款越野车的售价区间覆盖13.98万元至109.8万元，具体取决于车型与配置。方程豹品牌作为比亚迪旗下专注越野场景的产品线，近期推出的两款新车价格差异显著。定位科技潮品SUV的钛3于2025年3月开启预售，起售价13.98万元，共提供5个版本，顶配四驱无人机版售价20.38万元，兼顾家用舒适性与轻度越野需求；旗舰插电混动越野车豹8则瞄准高端市场，起售价37.98万元，包含豪华7座、豪华6座、旗舰7座和旗舰6座四种配置，顶配价格达40.78万元，主打专业越野性能。此外，比亚迪品牌矩阵中还有两款热门越野车型。方程豹豹5官方指导价23.98万起，搭载DMO超级混动越野平台，动力与燃油5.0T车型相当；定位百万级豪华越野的仰望U8，预售价则达到109.8万元，代表比亚迪在高端越野领域的技术实力。不同车型的价格梯度，对应着从家用通勤到专业越野的全场景需求，消费者可根据自身预算与使用场景选择合适的配置版本。

比亚迪唐的插电混动车型（DM-i/DM-p版本）可通过混动模式下的发动机直驱发电技术实现原地充电，纯电车型则需依赖外部充电桩。首先，操作流程需遵循安全规范：车辆需平稳停放于平坦地面，拉紧手刹并挂入P挡，确保无斜坡或不平整影响。随后切换至“HEV混动模式”，通过车内驾驶模式按键或能量管理系统激活原地发电功能，此时1.5T涡轮增压发动机会启动，借助DM-i/DM-p专用E-CVT变速箱与发电机耦合，直接为磷酸铁锂电池充电。这一过程无需额外设备，操作便捷，适配长途无桩或应急补能场景。原地充电时需注意多方面细节：不同电量状态下效率存在差异，低电量（20%以下）时发电效率更高、可持续时间更长；中等电量（20%-50%）效率与时间适中；高电量（50%以上）则效率降低、时间缩短。同时需密切关注发动机工况，若出现异常抖动、噪音或高温需立即停止，避免在高温、高寒等恶劣环境下长时间操作，且应合理控制发电时长，平衡电量补充与燃油消耗。纯电车型（EV版）因无发动机组件，无法实现原地自发电，需连接外部充电桩补能。而插电混动车型的原地充电功能，是比亚迪DM技术“以电驱动、燃油备份”理念的体现，通过自研发动机、电机与弗迪电池的垂直整合，保障了动力系统联动的高效性，为用户覆盖了无桩场景的应急补能需求，强化了其全能SUV的产品定位。这一功能的核心价值在于补全了多元场景的能源解决方案：长途自驾遇充电桩缺失时，可通过加油启动发动机发电，缓解电量焦虑；城市通勤中临时应急补能，也能通过简单操作快速补充电量。既保留了纯电驱动的经济性，又借助燃油发电的灵活性，平衡了用户对续航与补能便捷性的双重需求。

比亚迪电动车一度电的费用并无固定数值，需结合地区电价、充电类型、车型及电池容量等因素综合判断。不同地区的电价政策存在明显差异，直接影响一度电的实际成本。以广东为例，家庭用电一度约0.68元，商用充电桩含服务费后平均达1.5元/度；部分地区还实行阶梯电价，用电量越高单价可能上浮。充电类型的选择同样关键，家用慢充通常依托居民电价，成本较低，而公共快充站因包含服务费、场地费等，单价普遍高于家用。车型与电池容量的差异进一步细化了费用表现。秦PLUS EV 600KM版本电池容量较大，家用理想充满费用约48.76元；秦PLUS DM-i 120KM版本电池容量较小，家用理想费用约12.46元。充电过程中的损耗也需纳入考量，实际费用可能略高于理论计算值，如秦PLUS EV的实际充满费用会比理想值多出约2元。比亚迪电动车一度电的费用是多因素共同作用的结果，从地区电价到车型选择，每一项都可能带来成本波动。若想了解具体费用，需结合自身所在地区的电价标准、常用充电方式，以及目标车型的电池参数综合计算，才能得出贴近实际的结果。

比亚迪原装膜的合作品牌主要为3M和龙膜，部分车型也可能采用比亚迪自研或第三方定制的车膜。3M作为全球知名材料品牌，其车膜产品在隔热、防紫外线性能上表现稳定，能有效降低夏季车内温度，减少紫外线对内饰的老化影响；龙膜则专注于膜类技术研发，抗冲击性和透光性更具优势，兼顾安全防护与驾驶视野清晰度。比亚迪自研车膜会依据车型设计特点定制，贴合度更高；第三方定制膜则是品牌筛选符合自身标准的合作产品，确保适配性与品质。不同车型、年份的原装膜品牌可能存在差异，具体信息可咨询比亚迪官方客服或当地经销商。无论是合作品牌还是自研产品，比亚迪原装膜均通过官方品质验证，能满足车主对隔热、防护等基础需求。车主可根据自身对隔热效果、防护性能的偏好，结合车型实际适配情况选择原装膜；若对原装膜品牌不满意，也可在专业指导下更换其他合规品牌车膜，以获得更贴合个人需求的使用体验。

比亚迪汽车空调制热需先启动车辆，待发动机水温上升至正常水平后，通过空调控制区或中控屏开启制热模式并调节温度。启动车辆后，发动机需运转5至10分钟，让水温表指针达到仪表盘中间位置，此时冷却液温度足够为空调系统提供热量。若过早开启制热，不仅无法快速获得暖风，还可能增加能耗。接下来可通过多种方式开启制热：旋钮式空调车型需将温度旋钮旋至红色区域，按下空调开关并调至内循环；中控屏控制车型则进入空调设置界面，选择“制热”模式并设定目标温度，部分车型还支持语音指令开启，操作更便捷。不同车型细节略有差异，比如比亚迪秦可通过独立暖风按钮快速启动，比亚迪元的自动空调可直接点击“自动”键维持恒温。使用时需注意温度不宜过高，保持在22-25℃既能保证舒适，又能避免能耗浪费；暖风尽量避免直吹面部，可调节出风口方向至脚部或前风挡，减少皮肤干燥问题。若车窗起雾，可适当调高风速加速除雾；长途驾驶时每隔1-2小时切换外循环通风，保持车内空气清新。停车前建议关闭空调并切换外循环，防止空调系统滋生异味。正确操作比亚迪空调制热，不仅能快速获得温暖的车内环境，还能兼顾节能与使用体验。遵循水温上升后开启、合理调节温度与风向等原则，可让冬季驾驶更舒适省心，同时延长空调系统的使用寿命。

将蓝牙耳机连接到比亚迪汽车，需先开启设备蓝牙并完成配对，不同车型操作逻辑一致，仅中控入口略有差异。首先要确认设备状态：开启手机蓝牙并设为“可搜索”模式，同时在比亚迪汽车中控屏幕找到蓝牙功能入口——新款车型多在左侧导航栏直接显示蓝牙图标，老款车型可进入信息娱乐系统或设置菜单查找。随后在手机蓝牙列表中搜索车载蓝牙设备，选中后输入配对密码（通常为0000，具体以用户手册为准），完成配对即可建立连接。连接成功后，可通过车载系统使用蓝牙耳机接听电话、播放音乐，部分车型还支持语音控制切换音频。若连接过程中遇到问题，可尝试断开现有连接后重新搜索，或重启手机与车载系统；若音质不稳定，可在中控蓝牙设置中调整音频输出优先级为蓝牙耳机。日常使用时需注意保持手机与车载蓝牙设备电量充足，定期清理系统缓存，避免因信号干扰影响连接稳定性。连接比亚迪汽车蓝牙耳机的核心是通过蓝牙功能建立设备间的配对关系，操作步骤简洁且适配多数车型。掌握基础连接逻辑后，结合车型实际界面调整操作细节，即可快速实现蓝牙耳机与车载系统的联动，提升驾驶过程中的音频使用便利性。

使用比亚迪宋的外放电源需先确认车辆状态，再通过中控操作开启功能并连接设备。首先，确保车辆处于熄火状态，这是使用外放电源的基础前提。随后，打开中控屏幕，在设置菜单中找到“能量”或“电源”相关选项，选择“对外放电”或“逆变器”功能并开启。不同车型的功能入口可能略有差异，具体以车辆说明书为准。接下来，找到车辆的放电接口，通常位于后备箱或车身侧方。将专用放电枪插入该接口，再将需要供电的设备通过适配线连接到放电枪的输出端。若使用USB设备，可直接通过中控台或扶手箱内的电源接口连接，确保接口类型与设备充电口匹配。使用过程中，需注意车辆电池电量。当电量低于18%时，发动机会自动启动发电以维持供电；若电量低于15%，空调制冷可能受限，系统会提示启动发动机补充电量。同时，外放电源功率一般不超过3.3千瓦，适合电饭煲、小型电器等低功耗设备，避免连接高功率电器导致过载。完成使用后，先断开设备与放电枪的连接，再关闭中控屏幕上的对外放电功能，最后拔出放电枪。切勿在无人看管时长时间使用，以防过度消耗电量或引发安全隐患。正确使用比亚迪宋的外放电源，需遵循操作步骤并关注电量变化，既能满足户外用电需求，也能保护车辆电池性能。日常使用时，建议结合车辆说明书的具体指引，确保操作安全规范。

比亚迪海豚的定位功能需通过车机隐私设置开启，智驾版还搭载多传感器融合的精准定位系统辅助驾驶。开启定位功能的操作流程清晰明了：首先启动车机系统，在主界面菜单栏找到“系统设置”，进入后选择“隐私设置”，确认“定位服务”开关已开启。完成基础设置后返回主界面，打开导航或地图应用，即可正常获取车辆位置信息。若操作中遇到差异，可参考官方手册或联系客服，确保功能顺利启用。作为海洋网小型纯电标杆，海豚2025款智驾版将高阶定位技术下探至10万级市场。其DiPilot 100系统整合高精度卫星定位、5毫米波雷达、12摄像头等硬件，卫星定位精度达厘米级，传感器协同校准进一步提升定位准确性。结合内置高精度地图，系统能实时规划最优路线，支持高速导航辅助、自动变道等功能，为日常通勤与长途出行提供精准指引。定位功能的稳定运行，是海豚智驾体验的核心支撑。从基础的导航定位到高阶的辅助驾驶，技术配置与实用需求紧密结合，既满足了用户对智能出行的期待，也延续了品牌“技术普惠”的理念。全系标配的定位相关硬件，配合六年/15万公里的三电质保，让用户在享受便捷的同时，也能获得可靠的保障。这款车通过清晰的功能操作逻辑与扎实的技术配置，将定位功能的实用性与智驾体验深度融合。从隐私设置开启基础定位，到多传感器协同实现精准智驾，每一步都围绕用户需求设计，既降低了智能功能的使用门槛，也为10万级纯电市场树立了新的标杆。

比亚迪充电桩具备一定的防水性能，可满足日常户外使用需求。从设计层面看，比亚迪充电桩外壳选用优质铝合金材料，经喷砂氧化处理，搭配密封设计，能有效阻挡雨水、湿气侵入内部元件。其防水等级达到IP54或更高标准，底部还采用防水材料加固，具备一定防淹没能力，符合国家充电标准对户外设备的防护要求。在安全保障上，充电桩内置多重保护装置，包括过欠压保护、防雷保护、输出短路保护、漏电保护和过流保护等，充电前会自动进行绝缘检测，确保充电口与桩体间无水分或杂物，进一步提升了雨天使用的安全性。不过，日常使用仍需注意场景限制。虽能应对普通雨水天气，但应避免长时间暴露在暴雨、台风等极端天气中，也不宜让桩体长时间浸泡在积水中。安装时需遵循规范，妥善保护连接部位和电缆，定期检查充电枪状态，充电后及时盖好充电口，以维持其防水性能的稳定性。综合来看，比亚迪充电桩的防水设计充分考虑了户外使用场景，正常情况下可安全应对雨水环境，但合理的使用和维护能更好地保障其性能与寿命，用户在极端天气时仍需注意规避风险。

比亚迪置换补贴需在购车后15天内申请，从提交材料到发放补贴通常需要45个工作日左右。首先，置换补贴的申请有明确的时间限制。根据比亚迪官方政策，车主需在购车后的15天内提交置换材料，其中旧车需满足5年以上且在车主名下满一年的条件，同时禁止为享受补贴临时购买车辆。购车者可在购车当天携带购车发票前往授权经销商处申请，提交旧车过户或报废证明等材料。其次，补贴的发放流程包含评估与审核环节。提交材料后，平台一般在15个工作日内完成审核，审核通过后，补贴款项将在30个工作日内（不含周末和法定假日）发放至车主的建设银行活期储蓄账户。需要注意的是，不同地区和车型的政策存在差异，高价值车型或热门城市的补贴金额可能更高，具体以当地经销商的最新政策为准。最后，置换补贴的发放形式为现金，部分地区如北京由政府和企业各承担一半。整个过程的时间可能因地区和具体情况略有不同，但整体流程规范且透明，车主只需按要求提交材料即可等待补贴到账。比亚迪置换补贴的使用时间与申请、审核、发放环节紧密相关，车主需在购车后及时提交材料，以确保补贴顺利到账。同时，了解当地政策差异和材料要求，能有效缩短补贴的等待周期。

比亚迪唐DM是一款值得购买的国产中型SUV，其在设计、动力、配置与性价比上均表现突出。这款车以“龙颜”设计语言打造外观，矩阵式LED大灯与大气车身线条兼具时尚感与辨识度，18寸双色铝合金轮圈等细节更添运动气息。动力方面，DM-i系列兼顾燃油经济性与日常通勤需求，亏电油耗低至4.95L/100km；DM-p战神版则以4.3秒破百的性能满足追求驾驶激情的用户，双电机四驱系统还能应对复杂路况。全系标配的L2级智能驾驶辅助（如主动刹车、车道居中）与高配车型的激光雷达+城市导航辅助功能，进一步提升了行车安全性与便利性。空间表现上，4870mm车身长度搭配2820mm轴距，2+3+2的七座布局可满足多孩家庭出行，后备厢放倒后容积扩展至1655L，储物能力灵活实用。内饰采用简洁大气的设计风格，15.6英寸可旋转中控屏搭载DiLink系统，支持语音控制与FOTA升级，高配车型的丹拿音响、前排座椅按摩/通风等配置，也能带来越级的舒适体验。此外，整车六年或15万公里质保与弗迪磷酸铁锂电池的可靠品质，为用户消除了长期使用的顾虑。从家庭代步到性能体验，从智能配置到空间实用性，比亚迪唐DM通过多样化的版本选择覆盖了不同用户的需求，结合23.99万起的售价与丰富的配置，在国产中型SUV市场中具备较强的竞争力，是兼顾实用性与性价比的优质选择。

更换比亚迪唐的空气滤芯难度较低，普通用户可自行操作。更换前需准备新空气滤芯、螺丝刀与手套。打开前舱盖后，空气滤芯盒位于发动机舱左侧靠前位置，结构设计清晰，便于快速定位。操作时仅需拧下固定盒盖的1-2颗螺丝，取下盖板后即可抽出旧滤芯，新滤芯按原方向放入即可，过程无需复杂工具或专业技巧。完成后清理发动机舱散落灰尘，启动车辆检查运行状态，确保安装无误。若对操作细节存疑，可参考车辆说明书或在专业人员指导下进行。比亚迪车型的模块化设计简化了空气滤芯的更换流程，相比空调滤芯或其他复杂部件，空气滤芯的更换步骤更直观，对动手能力要求不高。整体而言，更换比亚迪唐的空气滤芯属于基础维护项目，流程清晰且操作便捷。用户只需按步骤执行，即可完成更换，既能节省时间，也能确保发动机进气系统的清洁，维持车辆性能。

比亚迪海豚扶手箱面板实测表现优异，在贴合度、实用性与质感上均有良好表现。 作为海豚专用配件，扶手箱面板的尺寸贴合度达到满分，能完美融入原车内饰，既不破坏整体设计风格，又能提升视觉协调感。其材质选用轻便耐用的塑料，表面光滑细腻，日常使用不易留划痕，清洁时仅需简单擦拭即可恢复洁净，兼顾了耐用性与便捷性。虽为塑料材质，但触感无明显廉价感，细腻的表面处理让它与原车内饰质感相匹配，不会产生突兀感。 除了基础的保护功能，这款面板还暗藏实用巧思。部分版本的扶手底部可加装储物盒，额外拓展出一层储物空间，能放置手机、票据等小物件，进一步提升了中控区域的收纳能力。对于注重车辆保养的车主而言，它能有效隔绝剐蹭与污渍，减少原厂面板的损耗，延长内饰使用寿命。 从实测反馈来看，这款扶手箱面板以实用为核心，既满足了车主对内饰保护的需求，又通过细节设计优化了使用体验，是一款性价比突出的海豚专属配件。它没有复杂的功能堆砌，却精准击中了日常用车中的实际痛点，无论是追求内饰整洁的用户，还是需要额外储物空间的车主，都能从中获得便利。

比亚迪秦连接蓝牙需先开启手机蓝牙与车辆电源，通过中控屏设置完成配对，操作便捷且支持多项实用功能。首先，准备工作需同步开启手机与车辆的蓝牙功能。打开手机设置中的蓝牙选项并保持可发现状态，随后启动车辆电源，确保中控屏正常通电。这一步是连接的基础，稳定的电源供应与设备的可发现性，能有效避免初期连接障碍。接着，进入车辆中控屏的设置界面，找到“蓝牙”选项并点击进入，系统会自动搜索附近的蓝牙设备。在搜索结果中选择对应的手机名称，确认车辆与手机显示的配对码一致后，即可完成配对。若需更个性化的设置，还可修改设备名称（字符限制1-10个），或开启自动连接、自动应答等功能，提升日常使用的便利性。连接过程中需注意几个要点：车辆需处于启动状态以保证连接稳定，手机系统建议更新至较新版本以增强兼容性；若连接遇阻，可尝试清除中控屏内不需要的已配对设备，或远离强电磁干扰环境，必要时可参考用户手册或联系官方客服寻求帮助。完成配对后，蓝牙功能可支持音乐播放、电话通讯等多种交互需求，为驾驶过程增添便捷与舒适。比亚迪秦的蓝牙连接流程清晰，功能实用，结合其标配或可选装的配置设计，能较好地满足不同用户的日常使用需求。

开启比亚迪海豚车灯主要通过方向盘左侧的灯光控制拨杆操作，部分功能支持自动模式或语音控制。灯光控制拨杆集成了核心灯光功能，顶端旋钮可切换不同档位：旋至“关闭”档熄灭所有灯光；调至“AUTO”档则激活自动大灯，系统会根据外界光线强度自动开关灯光，无需手动干预；转到“示宽灯”档时，车辆前后示宽灯点亮，用于示意车辆轮廓；旋至“近光灯”档可开启近光灯，适用于夜间有路灯的城市道路。拨杆的推拉操作可控制远光灯与雾灯：向后拉动拨杆开启后雾灯，适用于雾天等低能见度场景；向前推动拨杆可让远光灯常亮，适合夜间无路灯的偏远路段；向上抬起拨杆则触发远光闪烁，松手后自动回弹，常用于提醒前方车辆或行人。若需开启雾灯，需先确保车辆处于启动状态，将拨杆顶端旋钮调至近光灯或示宽灯位置，再转动拨杆末端的雾灯旋钮至对应挡位，此时仪表盘会显示雾灯开启的标识。日间行车灯默认随车辆启动自动点亮，若需手动控制，可通过中控屏进入“车辆设置-灯光管理”调整。此外，车辆搭载的自适应远近光灯功能，在开启远光灯后会自动根据前方环境调整亮度，提升夜间行车安全性。比亚迪海豚的灯光操作逻辑清晰，自动模式与手动控制结合，既简化了日常操作，又能应对复杂路况需求。熟练掌握灯光功能的使用场景，可更好地保障行车安全，同时其智能灯光配置也为驾驶带来了便捷体验。

比亚迪汽车的进口车型售价因具体车型和销售市场的不同而存在差异。比亚迪海豹在印度的经销商预订价约为43.4万元人民币，国外起售价约34万人民币；比亚迪海豚在日本的售价范围在17.9万人民币至20.1万人民币之间，在巴西的官方指导价达30多万人民币；比亚迪汉EV在巴西的建议零售价约合63.75万元人民币；比亚迪ATTO 3在日本的售价约为21.7万元人民币；比亚迪海赖作为针对日本市场发布的K-car车型，售价约为11万人民币。这些价格差异主要源于不同市场的税收政策、运输成本、经销商渠道费用等因素。从上述数据可以看出，比亚迪进口车型在不同国家和地区的定价策略充分考虑了当地的市场环境和消费者需求。无论是在亚洲的日本、印度，还是在美洲的巴西，比亚迪都根据当地的实际情况制定了合理的价格体系，以确保产品在当地市场的竞争力。比亚迪进口车型的售价受车型和市场双重因素影响，不同车型在不同国家和地区的价格各有不同，消费者在关注价格的同时，也可以看到比亚迪在全球市场的布局和对不同市场的适应能力。

比亚迪最贵的车是仰望U8和仰望U9，其中仰望U9售价更高，达到168万元。仰望U8作为百万级插混硬派越野车，2023款豪华版售价109.8万元。它车身尺寸超过5.3米长、2米宽，轴距3050mm，硬派造型十分醒目。动力上搭载2.0T发动机与四电机组合，可输出1197匹马力，百公里加速仅3.6秒。技术层面，易四方平台实现四电机独立驱动，配合云辇P智能液压车身控制系统，最大调节范围150mm，能独立控制每个车轮伸缩，提升复杂路况的通过性与舒适性。内饰采用星环座舱设计，大量皮革包裹搭配汉字按键，兼具奢华感与文化特色。仰望U9定位高性能纯电超跑，售价168万元。其最高时速达309.19公里/小时，百公里加速仅需2.36秒，性能表现达到超跑级别。这两款车型分别代表了比亚迪在硬派越野与纯电超跑领域的技术高度，通过创新动力系统与智能底盘技术，展现了品牌向高端市场迈进的实力。

比亚迪宋车型的加油按钮通常位于驾驶员座椅左侧下方或车辆左后侧，具体位置因车型年份和配置略有差异。对于多数比亚迪宋车型，加油按钮的核心操作逻辑是通过驾驶舱内的物理开关触发。在主驾驶位左侧下方的地板或座椅侧面区域，常设有带油箱标识的拉盖或手柄，向上拉起即可解锁油箱盖。部分车型的加油口门则直接位于车辆左后侧，无需驾驶舱内操作，扳动加油口门即可开启。操作时需注意，若车辆配备压力平衡设计，打开油箱盖时可能听到轻微的压力释放声，属于正常现象。不同年份的比亚迪宋车型在按钮位置上存在细微调整。例如早期部分车型的按钮可能靠近仪表台左侧，而宋MAX等衍生车型则将加油口门直接设置在左后侧车身。无论位置如何，设计逻辑均以便捷性为核心，确保驾驶员或加油人员能快速定位。若对具体位置存疑，建议查阅车辆用户手册，获取与车型匹配的准确指引。正确找到加油按钮并规范操作，是保障加油流程顺畅的基础。比亚迪宋通过合理的位置设计，平衡了操作便捷性与车身布局的协调性，车主只需结合车型实际情况，即可轻松完成加油准备。

比亚迪宋DM行驶中可通过中控屏幕或方向盘按钮切换驾驶模式，适配不同场景需求。行驶过程中，驾驶员无需停车，直接操作中控屏幕的模式选择界面，或按下方向盘对应的功能按钮，即可切换至目标模式。车辆提供电动、混合、运动、爬行、能量回收等多种模式：电动模式仅依靠电动机驱动，适合续航充足或需要低噪音的场景；混合模式自动调配电机与发动机的动力输出，覆盖日常多数驾驶需求；运动模式下电机与发动机协同工作，油门响应更积极，加速性能显著提升；爬行模式优化动力输出效率，适配低速重载或上坡路况；能量回收模式则在制动减速时将动能转化为电能储存在电池中。不同版本车型的模式选项可能存在差异，具体需以车主手册或实车配置为准。这种灵活的模式切换设计，让驾驶员能根据实时路况与驾驶需求快速调整车辆状态。无论是追求经济节能的日常通勤，还是需要强劲动力的超车爬坡，都能通过简单操作找到适配的驾驶模式，提升整体用车体验。比亚迪宋DM的模式切换功能兼顾了操作便捷性与场景适配性，通过中控与方向盘的双重操作路径，配合多维度的模式选项，为用户提供了“按需调节”的驾驶灵活性，既保障了行驶中的操作安全，也进一步发挥了插混车型的动力与能耗优势。

设置比亚迪宋Pro DMi的保电功能，需通过中控或仪表盘的设置菜单进入能量/车辆控制界面，开启对应模式即可。首先，找到车辆的“设置”入口。若使用仪表盘操作，直接点击物理“设置”按钮；若通过中控屏幕操作，则点击界面上的“设置”图标。进入设置菜单后，翻页找到“能量”或“车辆控制”选项并点击进入，这两个路径均可指向保电功能的设置界面。在对应界面中，会显示“保电模式”和“强制保电”两个选项（默认均为关闭状态）。开启“保电模式”后，车辆会自动保持一定电量，防止电池过度放电；开启“强制保电”时，即使电池有剩余电量，车辆也会尽量维持设定的电量范围行驶。若需恢复正常驾驶，关闭对应开关即可。需要注意的是，保电模式能智能调整电池使用，延长电池寿命；强制保电功能会影响车辆性能与续航，建议根据路况和需求灵活使用。日常驾驶中，避免频繁深度充放电、定期检查电池状态，可进一步保护电池。通过简单的菜单操作，即可完成宋Pro DMi保电功能的设置。合理使用保电模式，既能保障电池健康，也能提升不同场景下的用车便利性，让插混车型的能量管理更贴合个人需求。