奇瑞

应该是真的，除了楼上说的这些，再增加一个我的经历。当时提交完订单之后也是觉得太慢，就问能不能换一个有现车颜色的车，人家说只要订单下了，颜色也不能换，只有等自己的

大部分都是胡扯的，奇瑞的车第一代就没有方向盘抖动的问题，何况现在的第三代。方向盘抖动，1：轮胎气压不一样，把气压打一样解决。2：轮胎碰撞过作动平衡解决。我第一台车风云2和第二台车艾瑞泽3都没有这个问题。但是玻璃升降机问题两台车都换过总成

管制的未来必须是双离合换成CVT或者AT，发动机老点不怕，隔音差点也无所谓，双离合在品牌号召力低下的情况下使用只能是越走越黑，相信管制高层也知道的，话不多说免得被喷

五菱不是我家的，只是就事论事！我现在开的车和五菱没有半毛钱关系！最近关注宝骏也是因为现在开的车空间不够用想入手第二部车……在咨询了n个业内人士之后才有得选择倾向！说句难听的话，目前倾向于宝骏也是一群矮子里挑个个高的！国产车目前任重道远，还有很多方面需要提升……我现用的合资两厢车开了近五年时间，接近九万公里；至今除了路况和自身驾驶原因换过n个车胎、补过油漆，避震阶段性出现过异响，出去钓鱼托过n次底盘但仍然稳定的行驶在路上从未修过。车好车坏相对而言，买车买电器有时就像买彩票也需要运气，与我同样的车出现各种问题的也存在，你就说那车一定不好吗？！换个角度说只是我运气好罢了！足够的基数下才能说明问题，个例代表不了所有！

每个备件套餐内容是不一样的，可以根据你自己的实际情况购买；如果你是1.5T车型，可以选C、D套餐（600多-700多）；如果你是1.5自吸车型只能选A、B套餐（700多-800多），购买时请看清楚每个套餐的具体内容。你如果准备这2年都在4S店保养，可以选择购买，毕竟比不购买的便宜一些；还有用最基本的矿物质油也可以。具体选哪个套餐，我认为如果行驶环境不是太脏，我推荐B套餐，因为空滤可以10000公里或一年换一次，中间保养时，只要取下来吹吹就行。

非常感谢的你解答，不过偶的艾7e只有交流慢充接口，我看了下充电桩和随车充的输出电压和功率都是一样的，但是不知道使用上有没有区别。。。

不是变速箱轴承，是前轮轴承！我的12公里就嗡嗡响，硬拖到14万公里，换了两个前轮轴承，轴承240，手工费160，共400元拷店！在外边修理店（亲戚开的），四S店要800元！另外考了四轮定位60元。不过ABS灯亮需到四S店刷。如果给四S店或修理店审断，一般不认识会上当受骗！说是变速箱轴承，其实是前轮轴承！拆变速箱赚几千元，换前轮轴承赚300元。前轮轴承经常受到很大的撞击力容易坏！而变速箱受力均匀很少会坏！一般发动机冒蓝烟（烧机油），发动机、变速箱部件都不会坏！先换前轮轴承，没错的！我的其实只坏了一个，但我坚持换两个，换完开起犹如新车！原先怀疑密封条、皮带、半轴！一般商人都很狡猾的！奇瑞车的质量非常好！不坑、不骗很难赚奇瑞的钱！

1、离合器发抖让发动机怠速运转，挂上低速挡，慢慢松开离合器踏板并加大油门起步，如果车身此时出现了抖动，则说明是离合器抖动。2、主、从动盘间正压力分布不均经常接合式离合器压紧弹簧弹力不均匀，各分离杠杆调整不一致和/或膜片弹簧分离指端不平，会导致压紧的先后时间不同步，压盘受力不均匀，甚至使压盘歪斜，致使主、从动盘接触不良，造成离合器的抖动。北迈汽配网专家介绍说，此时应更换离合器压紧弹簧并调平分离杠杆。3、减振弹簧弹力变弱离合器扭转减振弹簧的弹力变弱，离合器压紧弹簧的弹力变弱，膜片弹簧产生裂纹等都会造成离合器接合时发抖。此时应该采取的策略就是更换弹簧。4、离合器衬片接触不良离合器衬片接触不良，表面硬化或粘上胶状物，容易引起离合器发抖。此时应重新佛接离合器衬片。

车门锁扣的事，我的在保时免费换了左前门锁。后来右前门锁又响，自己上了点油脂就好了，到现在1年多了，再没犯

半勺不半勺，不看广告看疗效。只要轮胎不偏磨，四轮定位就没问题。我60元去专业做四轮定位的店铺做的定位，跑了两万公里，轮胎磨损正常。往往啥都能干的店，才是真正的半勺水，啥都能弄，啥都不精。

R是带电阻的意思，数字5跟6才是代表热值。火花塞的热值等于火花塞燃烧群部的散热量。热值过高，散热量会比较快。如果比原车热值高的话，有可能导致发动机爆震，或者点火提前而导致混合气燃烧不完全，而使火花塞产生积碳。热值过低，则散热量比较低。如果比原车热值低的话，也有可能导致发动机爆震，甚至导致火花塞过热，而引起电极烧蚀的现象。楼主提到的5和6，在知名的品牌中只有NGK、CWORKS和BOSCH有如此的表达，然而NGK和CWORKS的5是较低热值的，6是较高热值的。BOSCH的则完全相反，6是较低热值，5是较高热值。因为没讲清楚，所以只能提供参考。另外根据以往的销售经验，原车配置的火花塞热值主要是在主机厂测试发动机时得出的最佳热值，其实上下浮动一度是没有很大影响的。但如果经常跑高速或者长途的话建议可以使用比原厂热一度的火花塞，性能会更加出色。

启动时怠速偏高是正常现象。汽车需要高转速让发动机尽快达到正常的工况，需要较浓的混合气，因此进气量和喷油量都会加大，导致转速偏高。天气越冷水温越低（比发动机正常工作的温度，一般85-110度左右）也就是与正常发动机工作温差越大，电脑会控制冷车快怠速越高，也就是刚发动时发动机转速越高。正常情况，根据水温不同，发动机冷车怠速会慢慢的从1200多慢慢的逐渐下降，直至发动机达到正常工作温度达到标准怠速800转左右。再有就是转速高一般情况下是积碳存储过多的原因。及时的清洗节气门一般情况下就可以解决问题。

你发这些有毛用，别人自己会查，就你会百度？我说的笑料是这个“我2009年买瑞虎时候国产只有奇瑞是自己的发动机，长城全部***发动机，吉利还知道在做什么”，这难道不是井底之蛙

1、方向盘里面的螺丝里面缺润滑油，这个需要把方向盘罩子拆开来，往里面添加润滑油就可以了，那就应该可以在轨道、转轴这里就滑溜了，就可以。2、方向机也有可能发生故障，平时如果是在转向的时候，方向打得太满了的话对于方向机的承载就比较大，所以就产生严重的磨损，导致的异响，建议做零部件的检修和更换。3、轮胎胎压不足，左前或右前轮胎胎压不均匀导致车头发偏，引起的车子轴承不平衡、方向机不正，引起的异响和跑偏。

楼主你好 我车是艾瑞泽七 出现的毛病和你车一样 你车毛病解决了吗 怎么解决的

这个具体看你的个人的实际的情况和你车辆的使用的状况吧，一般来说交强险这个是必须购买的，还有一个就是你的车辆的损失险以及第三者的保险以及不计免赔这几项，我觉得都是必须购买，这个也是比较常规的险种吧，其他的险种例如玻璃险划痕险，这个根据你的实际的要求去决定吧，这些相对来说并不是很必要性的东西，总体来说根据你的车辆的实际情况去看看吧

查看电瓶是否有电。可能是由于长时间大灯未关等原因造成的亏电或是电瓶寿命到期，一般建议2年就及时更换电瓶。另外加装氙气大灯、高功率音响、DVD等也是造成车辆电路故障的原因。车辆没电的情况很好检查，按下喇叭就知道了。看看是否有油。以前和朋友去去救援过一辆车，油表显示已在红线以下，自然打不着火。同时还要注意油的品质。我们曾经修车时，拆开后发现油箱里有水和泥，用这样的油，车不坏都不可能。所以提醒车主一定要到正规加油站加油，外出可带个纱布包在加油枪口，过滤杂质。3未加防冻液。有些车主给车加水或劣质防冻液，结果导致冬天特别冷的情况下，造成整个水路被冻住，发动机被冻裂，导致汽车水泵无法运作，打不着火，并且伤及发动机其他部件。”4挂错挡位。自动挡车启动时挡位一定要放在P挡或N挡上，如果放在R或者D挡上就会打不着火。还有一些手动挡车如果不踩离合也会打不着火。”建议你看看这些

新手把这个车口碑给毁了，我都不愿意开别的车，这个车手感很好，所谓离合不好的变速箱难用的，我觉得基本不是驾龄20年以上的。主要是考驾照的时候变了，基础都没学会。还有，调表大贵贵，这个车压根没有意义。调表不调表多卖不了调表的钱，调太狠能看出来，小白的话另说。这车有两种情况有人卖，第一张实在是驾驭不了，换车了，你可以买，还有一种是泡水了事故了。正常这车贬值太高没必要卖，留着偶尔玩玩，很过瘾的，1.5的NA，在3000转峰值扭矩，sohc的低扭，2档拉5000转，市区随意玩，比那些dohc的降档提速要来的敏感，配置太low老落后，但是不耽误玩，算不上好车，但是绝对有惊喜