凯迪拉克XT5

这个一般来说可能是刹车盘与刹车片贴合的比较紧，或者是刹车盘上有异物造成的，可以参考一下。

保养需要做什么项目，什么时候做，具体保养用的耗材有什么要求，保养手册（没有纸质版可以去官网找找电子版）上面都有说的，按照保养手册来做就好了.机油只要是真的，符合保养手册的参数要求就可以，当然有条件就最好选择全合成的.至于费用的话我建议先打电话到4S咨询一下.如果想去外面保养也可以，但是要选有资质的店.如果保养之后油耗高了就看看是不是机油加多了.

首先，三大件来说，沃尔沃底盘工整度要好于凯迪，且凯迪的地盘较低，看过一个五款SUV横评，XT5烂路能力确实不行。但凯迪动力好，这个是沃尔沃比不了的，变速箱匹配见仁见智。其次，内饰上，也是见仁见智。个人觉得凯迪内饰过于简单，没设计感，沃尔沃的北欧风也是以简单为主，这个就看个人吧。再者，价格上两车相差不多，优缺点也相对明显，沃尔沃的NVH做的真心一般，刚好开过XC60，那声音，很闹心。凯迪就不说了，通用的NVH做的一向不错。沃尔沃的有点在于安全性。再有，XT5已经上市几个年头了，每年都有小改款，但基本没什么变化，XC60则是改款归来，从配置等方面占一定优势。

该车的启动启停不能关闭，具体的你可以通过该车的随车操作手册了解这个情况，也许通过改装能够改变这个情况，但是原车是不可以的，只能这样开着。

第一批凯迪拉克车XTS精英指导价从38万降到指导价32万还打八折，这不是坑最忠实的第一批老车主？还有那CT6上市一年后搞了个5十1活动:不就是将老车主卖了。再也不买凯迪拉克车，再也不向朋友推荐这品牌车了！！！

首先glc最先排除，因为加价，丐版落地都快50，试驾很短，没太多感受。其次是x3，车又旧又贵，四驱的也超预算，也没车试驾。然后是xt5，车内饰不错，也够大，就是有点粗糙，低头看看排气管，大接缝感人，这些都还能接受，排除的主要原因是试驾过，车子底盘不整，过沟坎忽忽悠悠，这就是美国车吗，反正我不喜欢。最终选择q5还是因为性价比，三大件都不落后，开起来还是有好车感觉的，隔音，加速，变速箱匹配，滤震没什么短板，换代不加预算肯定不够，最终就买了。现在几千公里，还是比较满意的。顺道再说下，当时q5和题主这几款对比没纠结，但和mkc倒是纠结了很久，mkc也是好车，试驾感觉很不错，最终放弃是因为平台比q5还是差了一级，横置加适时四驱，还有小众了点。总之一句话，去试驾看看自己喜欢什么，这个级别的车基本都在水准之上。

不正常。调整方向盘方法：1、调前束，前束是用来平衡车轮后倾值的。如果前束不对，方向就会跑偏。2、做四轮定位，由于车辆的四轮、转向机构、前后车轴之间的安装应具有一定的相对位置，这个相对位置是由厂家制定的标准值。调整恢复这个位置的安装，就是四轮定位。方向盘一般是通过花键与转向轴相连，其功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴。使用直径大些的转向盘转向时，驾驶员作用到转向盘上的手力可小些。转向传动轴在转向器与转向轴之间作为连接件有利于转向器通用化，补偿制造与安装时产生的误差，使转向器、转向盘在整车上的安装更合理。

这样的车 还是黑色好些, 稳重大气

我一般停下来前（没停稳状态）挂Ｍ挡，然后R挡，等红灯也是这样路堵也这样，路堵升挡用拨片低速了会主动降挡的

我的也是这样，开空调半小时后就开始有股跟甲醛类式的味道一直吹出来，头会晕，把整个空调内部该清洗该换的也都换了但还是没用

该车厂家要求使用燃油标号必须95#以上你只需加95#以上汽油就可以了不要用92#，燃有标准达不到厂家对发动机的要求长时用损伤发动机！！

无钥匙锁车？这个怎么操作？还是你说的应该是有无钥匙进入的配置，离开后自动锁车是吧？这个是可以设置的，设置折耳锁车后自动折叠。

原帖楼主被我辩得只能拉黑我了，我就在这里回复你一下好了。首先，这款车我从北美一直看到现在，我不比你清楚？第二，既然你不懂就少扯好么？还阉割减配中国特色，整备质量总共没差几公斤，详细多少和怎么看待这个重量我都在论坛里发过，你连国产和进口差几公斤都不知道还扯什么减配？第三，你也知道深度测评没出来？既然没出来还敢说“反正讴歌这次作死成功。前期大肆忽悠洗脑的2.0T加速和超级四驱全部扑街。就看最后怎么收场”，前后双标还真是不嫌丑哦

glc的实际表现更好，不管是操控和动力，当然人坐在车里的舒适性，豪华感更强......最后一点，牌子能***

NX和XT5不是一个级别的车。无论从空间、舒适度还是动力。你要说雷克萨斯质量不用修，那干脆买rav4才是正理。

隔音效果肯定是xt5好，但xc60也是可以接受的。驾驶感受xc60好，xt5感觉有点日系车的感觉，然后就是那个刹车踏板太高，红绿灯要踩刹车脚一下就酸了，而xc60开起来有点德系车的味道。还有一点就是右侧盲区xt5大很多。空间xc60只能说够用。个人当天两辆车试驾对比出来的仅仅是个人感受，现在买xt5性价比高，但我选择在等等七八月下手xc60。

47·5万应该可以买台低功率的高配，进口宝马的配制都不算高，要配制高就要加钱！比如进口设计套美版就没有舒适进入、后视镜折叠等，但国产后肯定会加上。XT5总体是不错的，换车前我也去看过，但没看上！特别是底盘没有封闭，管路和线就暴露在外，一台几十万的车护板都省掉了。

感谢帮忙回答，因为刚买的新车，才2000公里，不知道影响不影响开车，有明显的汽油味道！我另外一辆车没有这种现象！所以担心，是我的这一辆车有这种现象，还是其他车有都有！这样正常不呢？

不要听他们的说那么多优惠力度，你问他，我全款提车，给我7万优惠，你看他同意不同意！？贷款就是和你说的优惠力度很大，其实落地不便宜。LED灯泡外面1K够了，360影响3000K多、风范套件前后护板600~700搞定，脚踏板1K多不过没有必要，车太矮了，这个看个人了。行车记录仪360全景自带的记录仪不清楚，建议单装一个专门做行车记录仪的品牌，录的要清楚很多，还有手机APP可以随时看，随时导入到手机里面，车膜建议威固车膜保证你不后悔，我是4S送的车膜有水波纹，最后去外面撕掉了又换的威固车膜V70，贵的车膜就是好，就是清楚。地盘装甲我也是4S送的两瓶直接喷防锈效果一般，外面都是5瓶还拆了轮胎里面那里都给喷到位了，防锈效果更好也厚很多，洗车只要在4S上保险，本来就有洗车。我说这些比较啰嗦了，都要自己出去弄，自己买，自己选用着放心，过程也好玩一些，不过就是麻烦点。你这样4S都弄了省事一点，不过就是贵一点而已。

奥迪在欧洲就是一杂牌车，从其出身就说明问题，大众收购了四家车企拼组成这一品牌，所以其商标是4个环组成。唯其如此，所以大众敢把这种车做为冲击中国市场的主打产品，又因为进入中国的早，走的上层路线，长期做为官方用车，形成了中国大众的认同感。大众厂家销售价格最能说明问题，一般其与奔驰、宝马同挡次配置的车型最少要便宜5万元。