沃尔沃

不喜欢这个中控的再等等吧，新s60估计快上市了，那款就是新中控内饰，和s90应该一样.全新S60或2020年初上市全新S60采用了家族化设计，其与老款相比更加奢华、大气。新车中控区域配备了三辐式多功能方向盘、全液晶仪表盘以及9英寸触摸显示屏。动力方面，新车将搭载2.0T发动机并提供三种动力选择，其中T6单增压AWD车型最大功率为186kW;T6双增压AWD最大功率为253kW;T8双增压AWD车型最大功率为298kW。传动系统方面，新车将采用8速手自一体变速箱，并提供四驱系统可选。

我选的是VV6！01除了发动机和波箱好一点，其余感觉都不行，避振太硬，跑长途和家庭用车是硬伤，如果是个人用车，喜欢开快车的人会觉得好一点！其余各方面都不如VV6！如果同等配置，VV6性价比更好！所以我试完两车果断下手VV6。

您用大客户北京哪家都一样。现在不是不用谈就送延保和保养吗？建议您2020中期改款前也就是7，8月份买19款，那时候要清19存量价格好谈。

你说的这个流程比较靠谱，表示赞同！是的，空气检测仪机体较大，先得在自然环境下安装进出气导管、虑芯并开机，且归零读值数；然后安置于封闭空间让气流经机体内部感应，甲醛探头得出的测试值是要加0.03修正值的（也有加0.02的，看机器每年的校正情况），如果是“0”，是可以不加的，当然所有现场测试数值都具有相对性，即使实验室定量定性分析也不是绝对的。我说的都是专业的气流式空气因子检测手段，不是市面上那种极其简单的电子感应设备，这种电子设备可以大致感应出VOCs的即时相对量，甲醛值则是推算量，无多大参考价值哈，尤其是车内加装了脚踏、座垫、电子设备、劣质膜（包括吸烟）等容易挥发有机物的东西更是不准确了。

正常来说汽车合格证比车辆更早的到达4S店，因为只要车架号出来了，厂家就会把合格证快递的方式邮寄到4S店，4S店要拿着汽车合格证到银行去申请贷款，然后把购车款打到厂家后，厂家才会发货的，现在汽车厂家没有压货这一说了，你想问的应该是交款提车了，为什么4S店迟迟不给汽车合格证，这个是正常的，因为你的汽车合格证和备用钥匙抵押在了银行，在厂家提车是要现金的，你没交车款之前，店里只能是在银行贷款把车从厂家提出来，合格证就作为抵押在了银行，等你交款后，店里再把你交款还到银行赎回合格证，一般一个星期左右时间吧。其实只要4S店能帮你续临牌就好，不用着急的

其实不能只看零整比。还要看那些配件贵。比如保险杠，水箱这些易损件并不贵。发动机，变速箱贵，但是一般这些件出问题的时候也就报全损了。

你说的建议你还是回到试驾的店里去咨询看看吧，或者拨打沃尔沃的客服电话去咨询看看，优惠券究竟什么时候能发放出来的

18年10·2号定V40T4今年2月春节前提车，看来是决版了。销售说"自己入职沃尔沃三年多两二次见T4"

我上高速就会开自动驾驶的，我有一次大雨没看清差的撞了前车也主动干预了，没有任何问题，也不能完全靠它，好像静止的物体都检测不出来，特斯拉好几次出事也是这样。还有一点就是开领航辅助出问题好像都可以找厂家的，我买车的时候听销售说的

在2019年日内瓦车展上，沃尔沃Polestar2正式亮相。接踵而来的就是人们纷纷将其与特斯拉系列车型进行比较，同时，有很多网友对于Polestar2的一些性能提出了很多问题。比如Polestar2的远程操控系统怎么样呢？可以远程升级吗？它的自动驾驶到了哪个级别呢？在网络上有很多不一样的回答，那情况到底是什么样的呢？我们一起来看一下。首先，我们来了解一下沃尔沃Polestar2的远程操控系统。Polestar2装载了AndroidHMI人机交互系统和以GoogleNow（谷歌人工智能AI）作为驾驶助手，而且升级了人机交互界面。在11寸的中控大屏上面，用户可以轻松实现导航、语音智能等功能，并且手机可以代替钥匙，当汽车感应到我们已经验证过的手机时，车门会自动解锁，驾驶者无钥匙进入车辆之后，就可以开走汽车，这样对于汽车的使用确实是方便了不少，可以说将智能发挥到了极致。其次，随着谷歌的这套系统首次亮相，其中有谷歌地图、谷歌商店以及谷歌助手等应用。驾驶者可以直接在手机上通过App来操控车辆，在以前这种功能甚至都不敢想象。从展示来看Polestar2的远程操控系统还是很强大的，通过手机就能完成所有配置工作状态，做到远程升级自然也是没什么难度的。最后我们来看看Polestar2的自动驾驶情况。据了解，Polestar2在辅助驾驶设置这方面，配备了很多辅助驾驶功能的开关设置。比如，转弯辅助、车道保持、超速预警、距离警示、盲点检测以及防碰撞系统等，而且官方表示将以驾驶辅助功能为主，并且Polestar2的OTA的更新不包括辅助驾驶功能。所以可以判断，Polestar2将具备L2.5级别的自动驾驶。综合上述情况，可以看出Polestar2在智能化等方面都有所提升，在自动驾驶方面也是值得一提。但目前还是有很多人不是很满意，相信在未来，Polestar 系列汽车的车载装置和性能会越来越来好，期待它的更新和超越。

这个几个月后左右就慢慢减少的，这个你可以平时用车的时候多加注意看看就可以的。内饰部分可以用湿毛巾多擦洗，可以使用一些专用清洁剂，那样气味可以减少很多。同时有条件的直接到当地的汽车美容店做一个内饰的清洁和深度的消毒处理就可以的，这个相对来说效果也非常不错的。新车的气味可以说是多数新车主都要面对的问题，我个人总结就是勤！勤擦洗，勤通风，勤暴晒！

沃尔沃的车你最不用怀疑的就是发动机，除开用福特发动机那批车，沃尔沃自己的发动机是很给力的。你可以看下2015年的s60l和a4l的2.0T款发动机对比。底功版都是180马力，a4l的扭矩大20。但是沃尔沃这台发动机是被福特禁用ecoboost后拿1992年的五缸2.5T发动机缩缸来的。而奥迪这台发动机是2012年刚研发出来的的ea888第三代。如果你不急着买车看下今年新出的s60和3系。这两个都是我的备选车。而现款奥迪a4l我试驾后直接把销售电话和宣传册扔进了垃圾箱了，这代双离合a4l减配悬挂后，行驶质感还不如上代a4l再加上那个顿挫严重的双离合，已经不值得拥有了。当然奥迪的品牌号召力还是比沃尔沃强。全新s60我只担心隔音，毕竟底盘动力系统和s90是一样的。而s90我已经开了n次了，一个五米长的车开起来像3系那么灵活，可以相信全新s60操控会很厉害。

厂家不可能召回解决的，尤其是这种异响问题，不影响行驶安全的问题。我以前的雅阁助力泵异响，那可是实实在在的异响，根本不需要仪器测。车友呼声震天，广本一直也没解决。最后用车友自己想的方案改装后缓解一下。后来蒙迪欧，行驶中开窗有异味，福特也没召回，最后转向系统螺栓可能会锈蚀反而召回了。因为臭是整体设计缺陷，不是换几个零件就能解决的，需要重新改动密封或结构，召回成本无法估计。而转向螺栓属于零部件缺陷，而且会影响安全驾驶。召回费用估计也是零部件供应商买的单。

途昂双离合，，，涡轮车，公里数不能太多，超过十万公里，问题就会多点，感觉目前涡轮车的通病！沃尔沃二线豪华品牌，售后和一线品牌一样高，保有量低！电控系统不稳定！你觉得你选哪个车？

上次遇到一个给广汽做焊接防撞梁的供应商，他有跟我说过吉利，反正是说很吊他们，说饿死都不接他们的单，往死里压价，扰乱市场，拿量说话。如果说吉利对待供应商跟当年小米策略一样的话，那还就是好事吧，品质标准还是有在做，只是苦了供应商，利润少

主要还是看发动机了，Driver-E是VV的看家本领，技术水平与BBA不相上下，获奖的，从诞生起直到2016版都还依稀见到烧机油的情况，但从2017版后就没再听说，2017版应该是2016年下半年上线的，若按3万公里/年来算的话，应该有车主跑到接近十万公里的了。爱信8AT变速箱这个是老牌子了，日本技术，调教不敢说最好，但可靠性无需多言；底盘...，个人觉得德系发动机的口碑：奔驰不错，宝马、奥迪好像烧机油的案例都没彻底断过，现在据说宝马的B48在3系里出现“烧”冷却液的情况。

普通机油.建议以后每5000公里或半年更换一次.喜跑高速与急加速的及自驾游爱好者.可换进口大品牌全合成机油.此油能对高速及恶劣条件下的发动机起全面的保护作用.是首选.市内代步多的建议每行驶8000公里左右或10个月更换一次. 天天基本跑高速路及路况好的或行驶里程太少的可以1年或1万公里一次. 如果取其中,采用半合成机油的或国产全合成机油的,可以最大行驶7000公里或8个月更换一次.

其实说真的。48V是一种趋势。也是因为沃尔沃也说自己2019年停纯燃油车。不过有48V是好事。没有也行。现在奥迪新A6L也是3.0T48V。新的奔驰C好像也是48V了。还有E级好像也要换48V。所以这是个趋势。具体会不会执行还不太好说。但是我个人比较看好48V微混系统。动力提升也是次要。主要是行驶质感的提升才是重点。比如现在的启停。并不算很好用。很多人都上车关闭他。用了48V后据说可以实现无缝启停。具体还得实际看看情况再说。所以我觉得如果你不着急可以等等看看再说。如果需要换车S90是个不错的选择。

其实这两个车应该对比不到一块去，因为不是一个级别的。XC60可以说是纯城市化与安全度结合相当高的一款车，但是发挥它强大的地方也只能是铺装路面，泥泞路偶尔走一下可以，但是真心说要野外撒欢，个人比较不建议。其次，途锐的定位城市野外参半，隔壁邻居有一台，所以本人试驾过。走野外烂路也好，小斜坡也好，只要肯踩油，天涯任我飞的赶脚，途锐有着一般越野车行的共有优势，视野好，底盘稳，驾驶起来信心十足。但是因为二手的缘故，所以心里对他存在疑问，毕竟，机器这种东西，使用时间长了，怎么都会有毛病的，所以我个人同意二楼的说法，楼主再自行斟酌吧

这种应该没有什么坑，在国外好像叫做LEAD，甚至零首付都可以，直接新车开回家，付月供。其实除了貌似经济压力轻一些，也没什么特别合算的：假如一辆车落地是37万（两年保险），首付7万完全覆盖了两年的保险以及购置税，这个车不属于你属于4S店。假设月供按照50%首付36月免息约160000/36=4444来算，4444×24=106,666，这个车你实付款176,666，接下来面临两个选择：1）付清尾款过户，仍旧相当于37万；2）不过户交给4S店，4S店把车卖掉，两年的车卖20万是可以的吧？这样的好处是如果对车不满意开两年可以还给人家；坏处是可能有一些限制，比方说里程是否有限制？保险上限是多少？出险后理赔是否麻烦？其实理解为长期租车，而且还预付了一部分保证金就对了。