力狮

DCCD是斯巴鲁WRXSTI独有的四驱系统,是一套很机械化的四驱传动系统，简单说STI没有DCCD就不值钱了

另外以前在哪里看到的说插usb听歌惨不忍睹是因为usb里出来的是不过车子功放的所以要用手机蓝牙听歌问题一：是不是有这么一回事另外看到有个很老的改装帖子里是这样说的：“由于原车配的主机是电装的主机，里面集成了很多功能，因此就不换主机了，只加装了一台喜力士新出的产品，PP20AUX集功放和处理器一体的好东东，体积小，而且是专车专用，只需将线束对插就可以了。”问题二：如果用这种功放的话那是不是前面两个喇叭加高音两个喇叭可以过这个功放后面两个喇叭还是用的原车的功放?

天马就是比的弯中速度，车子加速性能不需要很快，GK586BRZ都车比较轻，GK5195的胎都比那种1600kg245的胎过弯轻松吧。M3开1分20真是太业余了吧，3281分20好像也随便开开吧。

对了，话说德系车出来个新结论，说日系车不烧机油是因为技术差，烧机油才是正常。阁下怎么看~我是个消费者，你不是，所以没人信你说的话~

额操控感是很不错的，要稳能稳，想劈则劈，一般路况很难接近极限。动力嘛这价位貌似没几个比力狮慢的不过胜在调教吧响应性很不错不一次性把油门用完和别人拼不会有明显差距。。正常路况舒缓驾驶一般是轻踩或者逐渐加深油门，脚底下的反应甚至可以给人动力很强的错觉。试一下就知道什么意思。隔音我觉得不算差了，这级别这价位也不能要求太多。再好也就那样子，只是一般般和还凑合的差距。音响参照上面那一点。嗯价位就是20几万机械规格安全系数动力规格隔音静谧音响效果外形酷炫原装进口进口，等等一系列指标，想全好没可能的，只能在里面选几样自己权衡，选最合适的

我的故障码，，，求大侠们意见，现在清码，但现在油还要13到14个，尾气异味，，，大侠们，力狮10款2.0旅行，，，

轮毂大肯定整车看上去更霸气更运动，轮毂小轮胎厚像越野车，而ATS-L轮毂17”轮胎扁平率又低，整个看就显好小，力狮轮胎其实选225/45R18会看上去更运动而且换胎选择也多，为舒适性妥协选了直径更大的且很难配到的规格225/50R18

之前我也在纠结这个问题，之后我就定了力狮。因为我觉得雅阁混动有几个小问题。第一后备箱实在是太小了。第二混动电池出现问题怎么办，保养这块我去问4s店也没给个准话。第三虽然本田的这套混动很成熟，但是毕竟是第一代我觉得会有很多问题。

本来不想参与，实在看不下去了。你敢说你真的开过cdx，坐过后排。以前不说你是车黑，这段话让开过cdx的人来看看，你车黑暴露无遗，以后再黑车找缺点黑。拜托了。不想在cdx论坛看到您。不开cdx您总在这闹啥。