离地间隙

速腾最小离地间隙108MM，高尔夫6标的最低离地间隙是满载的数据（总质量下的最小离地间隙），官方数据是114MM，空载是153MM。速腾(SAGITAR)是一汽大众于2006年4月9日投放中国市场的一款新车型，其英文名称为“SAGITAR”，定位为“德系高性能轿车”。速腾是以德国大众在北美地区销售的第五代jetta为原型开发的，基于大众公司新一代PQ35底盘开发的速腾，技术含量与海外车型如出一辙。高尔夫6（高尔夫第六代，包含GTI） 第6代高尔夫，2008年巴黎车展上第6代高尔夫的首次正式亮相，到2013年9月份的国产。 产自于PQ35平台，与现款的速腾、明锐等共用平台技术，4199×1779×1479MM的车身尺寸，2578mm的轴距，是紧凑级车型。

车身尺寸方面，铃木骁途长为长度为4300毫米，宽度为1765毫米，高度为1585毫米，轴距为2620毫米，最小离地间隙120毫米，通过性好。1.6L G-INNOTEC发动机和CVT变速箱的配合非常顺畅，加速响应也很积极。

锐界最小离地间隙160mm左右，锐界最小离地间隙偏向于公路性能，福特在设计上一贯的操控性能。前后悬架的减震弹簧以下部分基本上都采用成本更高，质量更轻的铝合金材质，用以减轻簧下质量，增加操控性能。

雷凌这款车的最小离地间隙在空载时应为145mm左右，满载时为105mm左右。

起亚k5最小离地间隙，满载是122毫米，空载是145毫米，这个和索纳塔8的规格一样。

这款汽车属于紧凑型SUV，使用的是麦弗逊式独立悬架前悬架，其后悬架是四连杆独立悬架，奥迪Q3底盘高度(最小离地间隙)是170mm。

对比了一下实物，大概和POLO差不多，最多就100，没有朗逸高。

上汽通用五菱这款MPV，采用的是麦弗逊式独立悬架前悬架，宝骏730最小离地间隙150mm。

威驰的最小离地间隙是160mm（空载）。最小离地间隙是指：汽车在满载（允许最大荷载质量）的情况下，底盘最低点距离地面的距离。最小离地间隙反映的是汽车无碰撞通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力。

昂科威车型拥有两种离地间隙：19寸轮毂的车型最小离地间隙为196mm，接近角为18°，离去角为25°。17寸轮毂的车型最小离地间隙为188mm，接近角为17.2°，离去角为25°。

最小离地间隙的标准号为GB/T3730.3-1993，其定义为：汽车在满载(允许最大荷载质量)的情况下，其底盘最突出部位与水平地面的距离，并以图示的形式，给出了具体的测量方法，但并未规定具体的数值范围。

宝马3系离地间隙多少？华晨宝马3系这款中型车，采用的是双球节弹簧减振支柱前桥前悬架，而后悬架是多连杆独立悬架，底盘高度(最小离地间隙)是138mm。

官方数据东南dx3离地间隙是200毫米，通过性是不错的。东南的DX3作为我国自主品牌的小型SUV，自上市以来就得到了许多人的关注。

昂科拉离地间隙是多少？昂科拉最小离地间隙158(mm)，且昂科拉的质量很好。

本田奥德赛的空载最小离地间隙为126MM。这个离地间隙并不算高，跟一般的轿车基本上相似。

凯迪拉克CT6离地间隙113mm,凯迪拉克CT6的设计灵感来源于“Elmiraj Concept”概念车，它也将凯迪拉克的钻石切割理念发挥到极致，不仅展现了美系豪华轿车的力量感，而且处处还透出科技范儿。

雷克萨斯nx系列最小离地间隙是175mm,，通过性不错的。类色萨斯系列suv离地间隙在230mm左右的。

探界者由官方数据和实测显示，空载时离地最小间隙为199mm，满载时离地间隙为170mm。接近角24度，离去角19.2度。雪佛兰探界者是雪佛兰官方发行的一款车型。

汽车的离地间隙，就是水平面上汽车底盘的最低点与地面的距离。昂科威在这方面的数据为188mm。

福克斯的空载离地间隙是130mm，满载时120mm，加护板90mm。