艾力绅

影响车辆油耗的因素太多了，包括机油粘度，车辆胎压，行驶路段环境，驾驶习惯以及空气温度都会有影响的，新车在出厂的时候都经过了冷磨合，毕竟是自己的爱车，多注意些更好，新车3000公里属于磨合期，磨合期发动机转速控制在3000转以内，车速控制在110以内，偶尔的超下也没事，尽量不要急刹和地板油，载重控制在承载的75%以内最佳，高速公路行驶时不要长时间匀速行驶，速度控制在90-110之间切换行驶。冷车启动的时候不要长时间的怠速热车，容易造成发动机产生积炭，首先发动机的各个部件没有完全润滑，发动机的工作温度没有达到最佳工作温度，这时喷油嘴就会自动加大喷油量提高转速，一般的怠速热车30-100秒就可以动车了，车速控制在30码以内慢速行驶2-5分钟左右，等到发动机温度达到最佳工作温度后，就可以正常行驶了。车辆的真实油耗是需要根据每次加油后的实际加油升数和所加燃油升数所行驶的里程这算出来的平均油耗才是最准确的，每次加注燃油后的行驶平均油耗都是有波动的，所有的油耗都是别人的油耗，同一辆车每个人都能开出不同的油耗，油耗主要是与行驶路段和驾驶习惯有直接关系的，长期城区道路行驶肯定比经常跑长途的油耗要高，尽量减轻车载总量，尽量避免急加速和地板油，提前预判前方路况，尽量减少刹车距离和刹车次数是节省油耗的最佳方法。其实在你车厢的油箱盖内侧和车辆的b柱下面，也就是副驾驶位置下面的铭牌上有厂家建议添加的燃油标号，只要根据厂家建议添加的燃油标号加注燃油就完全没有问题的，建议是添加92及以上的燃油，其实并不是燃油标号越高，车辆的动力就越强，就油耗就越低，燃油的标号不同只是代表辛烷值不同，燃油的标号越大，抗爆震性能越好。发动机使用该燃油发生爆震的可能性越小，但是价格也高。一般建议是自然吸气发动机加92的燃油就可以了，如果是涡轮增压发动机，建议加95号燃油，

奔驰的自动驻车功能太好用了，等红灯时，时间短就踩着刹车等着，发动机够条件就熄火，不够熄火条件就怠速，一变绿灯抬刹车就起步了，时间长的时候把车子刹停以后，再用力踩一下刹车，车子就开启自动驻车功能了，发动机够熄火条件就熄火了，否则怠速，这时就可以松开刹车了，变绿灯以后，直接踩油门前进了，堵车时，右脚可以灵活掌握是否开启自动驻车功能，比本田，大众奥迪好多了，

现在市场上的行车记录仪琳琅满目、鱼龙混杂，品牌的360、盯盯拍、黑剑、小米都不错，如果不差钱建议上韩国口红姬！希望我的回答会对您有所帮助！

反正我没管，现在上车一般都会听听音乐的，我觉得没什么问题，这个还是要看个人了！有的车友换了轮胎，说是胎噪小一些了！

你担心座椅不稳定这担心完全没必要，只要是MPV安全性都普遍比轿车和SUV差一些，这是车型决定的。。。剩下的安不安全就看司机了，一般来说开MPV安全意识是最高的，不是拉客户就是拉着一家子人。。。。开车多注意吧，防御性驾驶

昨天公司新提了GM8，目前看还好，开起来很轻松，本来还去看了两本的混动，车不错，肯定好于GM8，就是被报价单劝退了，什么手续费，服务费，整备费，还要加装潢收1万6，直接回广汽下单了

温州现在都有现货了可能每个区域不一样把我下定金到提车就一个星期左右，没有各位说的那么久，用车10来天了总体感觉不错省油对油耗已经开始没概念了

你在大屏幕里面的设置选项里，恢复出厂设置即可。本田艾力绅的厂商指导价是24.98-30.98万元，在热门对比车系口碑排行中以4.26分位列第5，全系标配双向电动侧滑门。新车车长4950mm，轴距2900mm，最小离地间隙135mm，使用92号汽油、前麦弗逊式独立 后扭力梁式非独立悬架、225/50R18优科豪马轮胎。

我们这儿有家企业生产（政府扶持的科技项目），我之前给客户做过，基本都是越野车，要豁的那种，底盘喷上防护装甲后明显噪音水平下降，然后耐腐蚀耐磨损效果提升。这个玩意你没见过的话，可以脑补一下以前有个给西瓜喷黑色涂料，然后高空抛下不碎裂的视频，就是那个玩意，特别结实，纸杯喷完后踩上去不变形。大约两千来块钱，看车大小以及用几桶料。我试了两次，都觉得艾力绅胎噪不小，不排除是轮胎本身的原因，做了隔音聊胜于无，有条件弄个底盘装甲喷喷，个人觉得能避免那种铁皮响，但底盘装甲过几年就脱落了，不如防护装甲持久。贴隔音棉，我在霸道上做实验，感觉效果一般般，但也有些作用。别克一开始就被我排除在外，碰撞不合格，另外，太商务，自己开起来像个司机。。。虽然艾力绅奥德赛也好不到哪儿去，不过混动特别吸引我。艾力绅有些飘了，定价定这么高，无非就是悬挂比奥德赛偏舒适，车辆降噪有提升。。。我等它降价，因为它不值30

GL8同价位的配置太低，配置高的起码40左右，又不想去改装，所以比较下来30级别配置可以的家用的就是艾力绅和奥德赛了

immd已经没有变速箱这么一说了。而且也没有转速表，因为都是电脑控制的。immd的油门与发动机转速已经不成正比，可能你轻踩油门，实际发动机确实高转速充电，所以会有点怪怪的感觉。对于那些习惯开窗开车的人来说，会感觉非常boring。

有孩子和老人还是艾力绅更适合！我有一辆轿车迈腾2.0T16款顶配，一辆宝马X5顶配，这次定了艾力绅顶配，就是因为已经彻底习惯了大空间，那些所谓的C级轿车跟艾力绅的空间没法比！车就是服务于人的，所以舒适性绝对是第一位！

雅阁和思域都不是一个平台也不是一个级别，这么比有意义？艾力绅和奥德赛是一个平台，甚至可以说是同一款车同样生产标准下不同装修样式的俩型号，差异几乎可以忽略。

选择汉兰达吧这个车的优点就是跑城市 ，跑山路是可以的，在3、5排量当中油耗比较小。汉兰达缺点就在那个半轴油封上，容易漏油 。油封，又称轴封是一种在机器中用来防止流体从接缝溢出的装置零件。静密封和动密封用密封件叫密封件。油封的代表形式是TC油封，这是一种橡胶完全包覆的带自紧弹簧的双唇油封，一般说的油封常指这种tc骨架油封。油封一般分为单体型和组装型，组装型是骨架与唇口材料可以自由组合，一般用于特殊油封

同样纠结这两款车如果能接受油耗和5米2的车长的话肯定GL8，另外GL8第三排不能前后调节和靠背调节，想舒适需要小改一下相比GL8，艾力绅胜在性价比、高配置、低维保，第二排座椅更软一些

整体还是挺不错的，不过销量上面比不上奥德赛，整体的话你可以根据自己的实际的要求去选择吧，这款车型如果预算比较充足的，直接考虑高配的车型吧，高配的车型，带电动的后门，相对来说使用起来更加的方便，尤其是老人小孩使用的时候，而且电动后门还有防夹手的功能，可以说整体的安全性方面还是比较可靠的，不妨根据自己的实际要求考虑看看。

油品问题只能?95带燃油宝，不然三元容易坏，也不影响使用，没什么特别毛病，就是易损件换换，关键修车的不会修，一个劲的会套路你，

冷车胎压在2.2~2.5之间都是正常的，一般建议的冷车胎压是2.5，这样油耗会更低，而且高速行驶的时候胎压能控制在3.0的安全胎压范围值之内，其实不同车型的轮胎胎压的要求都是不同的，对于轮胎胎压的最高和最低限制要求都是不同的，同一款轮胎装在不同的车型上胎压的要求都是不同的，所以最佳的胎压并不是一个固定的值，而是根据不同的车型来定的，每一款车型的标准胎压值都在车辆的用户手册上或者是油箱盖内侧还有车辆b柱下面副驾驶位置都有标注的，虽然说厂家给出了最佳的胎压值，但是也要随着温度的变化而改变，夏天温度比较热，建议胎压降低0.1~0.2，冬季温度比较低，建议胎压上调0.1~0.2，

汉兰达作为丰田的中型SUV，上市以来一直很火，指导价为23.98万-42.28万，汉兰达虽然看起来和普拉多差不多，但是汉兰达的市场定位可是城市SUV，它可不是为越野而生的，更适合在城市路面上开。汉兰达最大的亮点就是超大空间和超高的舒适度。坐在车里真的有种坐在小货车里的感觉，视野非常宽阔，前后排都很宽敞，后排坐满三名成年男性也不会觉着拥挤，离前排座椅有两拳左右距离，翘个二郎腿轻轻松松，而且后排座椅还能放倒，坐累了直接躺下，实用性非常好，4890x1925x1720的空间绝对开玩笑。配置2.0T的发动机和雷克萨斯是同款发动和大众的区别就是丰田从来不会把发动机进行阉割使用，同款发动机贯穿所有车型。162千万的功率，匹配6挡手自一体变速箱，油耗8-10个油算是非常棒的了。

本田艾力绅的厂商指导价是24.98-30.98万元，在热门对比车系口碑排行中以4.26分位列第5，全系标配双向电动侧滑门。新车车长4950mm，轴距2900mm，最小离地间隙135mm，使用92号汽油、前麦弗逊式独立 后扭力梁式非独立悬架、225/50R18优科豪马轮胎。以2019款2.0L锐•混动版为例，与奥德赛动力系统一样，采用前置前驱E-CVT无级变速箱，搭载LFA型号2.0升146马力阿特金森循环自然吸气发动机 184马力电动机的i-MMD混动系统，官宣平均油耗5.9L/100km。