艾力绅

底盘装甲，也就是底盘防锈图层，一般原车出厂时会在局部部位做防腐防锈防石子击打处理，这时可以后期自己在喷涂一层底盘装甲胶，可以起到降噪防锈的效果。也有的会全底盘喷涂或者安装塑料的护板。或者只安装塑料护板，只安装塑料护板的建议喷涂一层底盘装甲胶。其实多喷一层只会有好处没有坏处的，尤其是经常行驶在恶略环境的车辆。还有冬季可以防止融雪剂对底盘的腐蚀。

我来讲几句，我们这边小公司都是买7座车，正好我分别有2个朋友是GL8与艾力绅，我都开过。先说艾力绅，其实里面与奥德赛一样，主要是看你喜欢哪款外型。一个偏商务一个偏家用。再来说说GL8，优势是第三排比本田舒服，且满员后行李放的多，前二排本田舒服一些。不过转弯半径GL8很大，停车不方便，很不方便的那种，本田7座其实就是一个B级车的感觉，只是高，内部空间就感觉大，不压抑。如果5人或满员状态多的情况下，建议选择通用，如果4人以内，那建议选本田。希望对你有帮助！

这两款车总体来说是属于兄弟的车型，无论是整体的车辆的开发的平台，以及车辆的发动机变速箱各方面的设计基本都是一样的，主要的区别就是外观细节方面以及内部的一些小细节方面吧。总的说来作为一款多功能的MP v还是比较值得购买的，我个人觉得奥德赛相对来说更加不错，这款车无论是整体的销量和口碑也是更加的好，不妨自己多去对比看。

我买的艾力绅豪华版，后来发现第二排电动座椅居然没办法放平！全家四口出游的差点想法破灭，后来看到网友艾力绅车友在地板改造的时候将二排座椅拆除的照片，获得了灵感：如果长期旅行的话，可以考虑将第二排电动座椅拆除，晚上休息的时候将第二排坐椅放平，这样就可以放下大概1.75米长的气垫床，在行车的时候，两个小朋友可以坐在第三排，就完全不受影响！晚上考虑让老大横着睡前排，剩下两大一小再挤挤后面的“大床车”应该也没有太大的问题。

现在想改一键启动 后视镜 真皮内饰 后尾门 ，这个三项如果用料好的话怎么也得10000元，如果用料一般的也得7000元钱，还未见的够，请问大家那个扶手箱后面可以加装嘛带USB接口的那种可以改的，我觉得你还不如价格逆变器了 ，直接220V价格还便宜 1000元以内控制了。再问一下加装的配置都有预留位装按钮这个你自己看看车上吧，没有车暂时就去4S再看看展车。两个第二排航空坐骑大概得花多少米，我听说高铁上的航空座椅报价5万一个。

汽车跑偏是汽车直线行驶在平坦的道路上的过程，自行向一侧方向偏向，导致汽车出现前后轴中心的连线与行驶轨迹的中心线不一致的行驶现象，跑偏轻则造成啃胎、轮胎报废，重则引发爆胎、车辆失控等危险状况的发生首先可以通过在平直的路面上车辆保持直线行驶，方向盘处于居中的位置来判断车辆是否跑偏；车辆出现跑偏现象，一般有以下几个方面的原因：1.轮胎的气压不足;2.胎面花纹磨损的程度不一样;3.悬挂系统设计方面存在问题;4.悬挂受伤、变形、移位等问题都会产生跑偏；5.转向系统的好坏也将影响到汽车的直线行驶；6.正常的路面是倾斜的，中间高，两边低，也会出现向右跑偏的现象.

好不好看这个看你是否喜欢，别人说好看与否没有什么用途，这样的事情真的没必要来问别人，自己喜欢的就是好，哪怕全世界都说不好，所以你觉得好改就是了，我这里奉劝一句，车子是用来挡风遮雨代步的，这种花钱不提高性能的东西最好是越少越好，并且你这个爱好还会造成验车通不过，我觉得实在是弊大于利，所以根本就没有必要，折腾来折腾去，折腾都是你自己。

我买的艾力绅豪华版，后来发现第二排电动座椅居然没办法放平！全家四口出游的差点想法破灭，后来看到网上艾力绅车友在地板改造的时候将二排座椅拆除的照片，获得了灵感：如果长期旅行的话，可以考虑将第二排电动座椅拆除，晚上休息的时候将第三排坐椅放平，这样就可以放下大概1.75米左右长的气垫床，在行车的时候，两个小朋友可以坐在第三排，就完全不受影响！晚上考虑让老大横着睡前排，剩下两大一小再挤挤后面的“大床车”应该也没有太大问题。

如果你是比较偏向于全家出行的，我建议你这个价位直接考虑国产的车型吧，国产车型在这个方面相对来说也是很有优势，无论是价格上，安全上，设计上还是配置上。  我推荐你可以考虑比亚迪唐的燃油版，这款车有七座的车型的，相对来说比较符合全家使用，车内的空间足够大。作为一款中型的SUV车型，搭配的是2.0 t的发动机和6at的自动变速箱，动力充足，皮实耐用。

晕车看司机开车技术，不在于车~更重要的别拿GL8来比，真的不在一个档次；一个拖家带口的车，第一个是安全，第二个是稳定，第三是舒适；前两个塞纳甩了GL8有N条街~~~

本田艾力绅的梦想不知何时才能实现，还是推荐本田奥德赛，厂商指导价是22.98-35.48万元，在热门对比车系口碑排行中以4.27分位列第4。以2018款2.4L尊享版为例，采用SolidStreamline设计理念，大灯选用LED近光 卤素远光组合，车长4845mm，轴距2900mm，座椅支持腿托和靠背的电动调节，采用前置前驱CVT无级变速箱，搭载2.4升地球梦186马力发动机，售价27.98万元最大优惠1.6万元。

打蜡、封釉、镀晶都是常见的保护车漆的方式，但需定期进行保养维护，如果有条件的话还是推荐使用隐形车衣，可以有效保护汽车漆面防止变色、擦伤甚至变形，分高档和低档的，现在最高的是进口的款式，以前是TPU材质的，这种隐形车衣非常柔软，但是强度和拉伸度是非常高的，光亮度特别高，而且还具备自动修复的功能，一般的小刮擦都不在话下，有些比较严重的伤痕都是可以很好保护车子的漆面。比较有名的就是美国的龙膜，在家家商城有售可用万里通几分抵扣现金，但是价格不便宜，因为之前获得家家众测机会，贴了前档、后视镜、B柱和中控台，质量是真好。比较普通的就是国产的PVC的材质，这种隐形车衣虽然便宜实惠，但是到了3年左右的时间就会发黄，有些劣质的在撕开的时候还会留胶难以清理。国产品牌中保镖还是很不错，有朋友贴过，厂家质保5年，目前还不到5年所以不知道撕掉的时候会不会有留胶难以清除的情况。

这个一般和车辆本身的结果，我车辆本身的设计以及操控调教有硬的关系的，正常的情况下，如果车辆没有太大的问题的，一般相对底盘还是比较扎实紧致的。车辆在驾驶过程中发现松松夸夸非常严重，感觉车轮掉掉下来的情况，这种情况可以检查一下四轮定位的数据，同时检查一下车底盘的一些相关的螺丝，例如平衡杆等相关的位置有没有变形。

真不夸张，你坐过豪车和MPV车型跑长途就明白了。1、轿车无论多豪华，后排的都是车的后段，在加速、制动、左右转向、上下颠簸等的离心力都比车中心点要大，而MPV第二排就在车的中心点（我一直没说前排和第三排的原因），这个影响坐感的物理条件，轿车永远比不上MPV车型。2、坐姿与空间感，因车型设计关系，轿车的设计限定了这些方面，近距离可以体现不出，长途就非常明显。3、MPV还有一种可以调教到近乎平躺的姿态，轿车就更无法相提并论了。

将近2年，现在36000公里，屏幕经常死机，不过会自动重启，说是升级地图，给ssss打电话说没我这批次的份，也是1万多公里出险抖动现象，基本上是开空调的时候怠速抖动，看论坛说节气门脏了，天气马上热了要开空调了刚清洗过，抖动消失，其他的没什么毛病，经常小长假出去海边住住，来回1000公里左右，acc在白天车多的时候不太实用，尤其北京加塞的特多，防碰撞系统自动识别车距abs抱死比较吓人，所以得保持车距注意安全，不过在刚擦黑或者晚上走高速的时候acc非常实用，自动保持车道，开起来比较轻松。我是两个娃，这车一家6楼出行特别舒服，尤其座椅舒适，买了这个车就不爱坐德系的车，骼屁股

再加一句。。。同价位的GL8ES和艾力绅。。。唯一的优势就2个。。。1、动力~但3车我都开过（25S和28T，同款车型动力不同算2车），家用只有艾力绅。。。艾力绅除了起步想跑点起来要大点油门（踩到2500转）之外。。。城市道路动力够用，偶尔超车随时挂S挡。。。现在我开下来，魔都上下班，基本平均10个油，如果每次都窜前几辆的。。。10个出头点。。。随大流的开法就9个出头。。。25S和28T就不行。。。28T妥妥12个以上。。。不管是窜前面还是随大流的开法。。。25S的略微好点，因为想窜也窜不大动。。。不像艾力绅，跑起来了给点油门转速拉高点还是能小窜一下的。。。25s就只能随大流。。。基本10-11个。。。2、NVH，通俗将就是隔音。。。不管是28T还是25S~艾力绅与之相比都完败。。。城市道路还好点。。。差异还不是太大。。。上了高速。。。艾力绅如果超车。。基本说话声听不到。。。得嗓门尖细的（俗称穿透力强的）。。。平时城市道路。。。我声音相对比较低沉点的。。。环路跑80和后座的聊天也得说话声音大点。。。否则后排的可能听不清了。。。

从你描述的情况来看，你描述的额这2个车子的具体情况，看到你喜欢的是大众途昂的车子，而且研究的也是比较透彻的，不过我是一个典型的7座SUV的使用者，我看到你已经看了这个车子好多的配置，主要是现在与本田艾力绅来对比一下，性价比是比较低的，再就是你要是有刚需的话，建议你直接购买一下MPV的车型，这个家用非常好用，而且还是空间非常宽敞的

我刚提的艾力绅至尊版为什么还不到一星期，右车门不知道前门还是中门有异响，好像橡胶拼压的声音，不知道大家有没有遇到过

这两个没有任何的可比性，一个是SUV 一个是MPV，根本就是不是一个类别的东西，你买车应该自己考虑好了，是买轿车还是SUV或者是MPV，这个别人帮不了你。

GM8还是比较有性价比的，可惜，前天我车保养坐了下这个车，gm8中控挡脚了，二排航空左右太窄，可能我太高太胖了，不适合我了。建议试驾试乘，毕竟这车是家用，家人要做舒服。