艾力绅

检查自动变速油，油量正常但油质略微发黑，略微有焦糊味。进行时滞试验，结果正常。测量油压，D位和R位的油压都在标准值范围内。进行失速试验，D4档、D3档、2档、1档和R位的失速转速均为2300r/min左右，正常。拔下换档电磁阀的线束插头，测量D4档和D3档的失速转速，结果也正常，说明自动变速器的各个离合器都没有打滑故障。使用诊断仪对发动机系统和自动变速器系统进行自诊断，没有故障码。调整节气门拉索，进行路试，故障症状没有明显改善。测量节气门位置传感器信号电压，节气门完全关闭时该信号电压为0.45V，节气门全开时为4.5V左右。转动节气门，该信号电压能够随着节气门开度而均匀变化，说明节气门位置传感器正常。在自动变速器控制单元的线束插头D7端子处测量节气门位置传感器信号良好，正常。检查换档电磁阀、锁止电磁阀、主轴转速传感器、副轴转速传感器等部件，均正常。检查S换档程序开关及其线路，没有发现异常。打开自动变速器控制单元（与发动机控制单元为一体）的外壳，检查电路板，没有腐蚀或烧损现象。举起车辆，起动发动机，将变速杆挂入D4档进行加速，仍然有升档过迟和瞬间打滑现象。将自动变速器保持在3档运行，拔下两个换档电磁阀的线束插头，自动变速器能够迅速换入4档而无打滑现象，说明故障在电控部分。进行路试，发现需要加速到2800r/min左右时才能升至3档、发动机转速达到3000r/min时才能升到4档，而且有瞬间打滑现象。按下S换档程序开关，启用运动模式，结果换档更迟。拔下换档电磁阀的线束插头，人为使自动变速器由2档直接换到4档，结果打滑现象消失，说明自动变速器电控系统存在故障。在锁止电磁阀的线束插头处连接LED，举起车辆，进行加速，当车速达到90km/h时LED点亮。拔下锁止电磁阀的线束插头，测量锁止电磁阀的电阻，正常。对自动变速器电控系统进行检查，结果冷却液温度信号、节气门位置信号、车速信号、发动机转速信号都正常。检查电磁阀线路、自动变速器控制单元的电源线及搭铁线，没有发现问题。更换自动变速器控制单元，进行路试，瞬间打滑现象消失，液力变矩器锁止功能失效。将变速杆置于D位，踩住制动踏板，向变矩器锁止电磁阀通电，该电磁阀发出动作声，发动机转速却没有明显下降，也没有出现抖动或熄火现象，说明故障在液力变矩器锁止离合器或锁止油路。更换液力变矩器，故障彻底排除。

35000了。。简单回答一下吧。16款自动尊贵版，一万多公里时出现过左右转向灯闪烁速度翻倍（打双闪确正常），大晴天偶尔会正常，前期排查灯都是好的，后来4S店找厂家技术咨询。。说是里头的电阻有问题。然后办理索赔免费更换了两个大灯，现在一切正常。目前是驾驶位能听到有规律的哒哒声。偶发，不确定的出现，又会自动消失，不影响车子运行和相关车载设备。经过和车友的讨论，基本确定是自动空调的继电器问题，准备过完年去处理。前一段走颠簸的路车内有异响，类似塑料摩擦声音，郁闷了一阵子。开始以为是中门的问题，在4S店检查发现没问题，后来无意间发现是最后排窗户没关到位，长时间处于一个受力状态，4S小哥帮我把卡扣重新处理一下关好窗户，再没异响了。。。。

订车时要注意订单上的车辆型号要与真车上的一致。还有检查订单上写的价格等项是否与真实的一致。如满意请采纳！

重力法换机油的话，买4L就够了，当然你要是担心，可以多买个1L的，反正不开封的话，能存放好几年的，下次可以继续用的，想自己在外面保养,就用0w20或者5w30的全合成机油，美孚，嘉实多，安索，壳牌，道达尔,胜牌，长城，新日石，出光等品牌皆可，配合曼牌w610/6机滤，1万公里或者1年保养一次，省事省心，机油保真,品牌不限，粘度合适，按时保养，就是王道，放心吧，一点问题都没有，市区多,开车比较温柔,考虑油耗经济性就用0w20的，高速多,开车比较激烈的,就用5w30的，满意请采纳，谢谢！

新款艾力绅谁有改光灯好方案。找个合适透镜。最好套装。原车灯不行啊昨晚下雨累眼睛疼

如果在众多行车记录仪挑选一个品牌来推荐，这还是很不客观的，毕竟现在的技术让行车记录仪的品牌之间没有太多的差距。在功能方面也没必要选择一个功能太多的，比如一些集成了导航、倒车影像或者电子狗的行车记录仪，他们可能还没自己的手机导航、原厂倒车影像好用，因此在选择行车记录仪的时候关键要注意还是分辨率和使用方不方便两个方面来进行挑选。分辨率方面目前倒不用担心，现在行车记录仪分别率都在720p—1080p之间，有不少行车记录仪还支持4K，个人觉得4K没这个必要，720P—1080P已经足够能够拍清情况了。还有不少车主纠结于广角度，其实一般来说只要能覆盖120°-149°之间就基本可以了，广角太过容易导致画面变形，反而有麻烦。使用的方便性方面，我们比较重视安装方面，现在行车记录仪主要有三种。第一种就是常见的吸盘式，这种行车记录仪价格比较便宜，安装也很方便，但是缺点在于需要从点烟器拖一根电线，不美观不说，开车时候还有可能受到影响。同时吸盘式在夏天由于太阳的暴晒，吸盘可能会失去作用，行车记录仪肯能会摔坏，因此有条件的消费者尽量不要选择这种。第二种是几年前比较流行的后视镜式行车记录仪，它需要将原厂后视镜拆下来进行安装，功能也比较多，比如前面说的导航啊、倒车影像啊之类的。但是这种行车记录仪是用的双层镜面，有些人在看这种后视镜时会头晕，这也是一种安全隐患，而且大多数这种后视镜的做工比不上原厂，安装这种行车记录仪有点舍本逐末了。第三种是近两年比较流行的，叫做专车专用隐藏式记录仪。它安装于原厂后视镜后方，可以根据自己车型和内饰的颜色进行挑选，具备美观、占地少、私密性高和不用拆后视镜的特点，同时具备手机APP互联，可以通过手机直接调取影像非常方便。唯一的缺点是因为没有显示屏，需要隔三差五要连上手机看看它是不是在正常工作，不过话说回来这东西要坏还是比较难的。总体来说，行车记录仪没有太多的花头，只要根据自己的经济能力、个人喜好进行挑选，到专业的地方进行安装，尽量不要拆卸车上的原装配件就可以了。

是改副厂件还是改原厂件。价格都是不一样的。目前来说轿车的电动尾门选择比较多。也比较成熟。副厂件价格改好差不多在3000左右。原厂件的就要贵一倍还多。suv的价格就差的多了。有3000多的，4000多的，6000多的。不是特别吹毛求疵的话。选择副厂件就可以。功能上原厂副厂都一样，就是在磨具的精细度上要差些。现在有些车型的电动尾门还可以加装一脚踢。就是用脚扫一下就可以打开后备箱盖。不过个人不建议装这个。一来不实用。二来选的差的话很难扫开的。淘宝搜酷野电动尾门踏板，专门做电动尾门电动踏板的。

胎的噪音是很大，我做的是大能的，前轮塞了一箱隔音棉，效果是真的有，装好后是把音响关了听噪音，的确还不错的，还有5门一定要加棉和隔音条，我加的也是大能的，好像隔音条780

比我原来的1.6骐达好很多，我没开过大排量的车，艾力绅高速超车很轻松，油门与速度成正比，不拖拉，100时速超车无压力。

刚刚看了车友的问题，自己也去捣鼓了一下，发现也有响声，然后我在两个不锈钢卡扣位置用电工胶布缠了一圈装回去完美解决，也不松动了！这个办法可以推荐车友试试！

首先对照车辆合格证书，车驾号，动力号码，出厂日期等一一校对。对车辆外观检查环车检查，有无油漆刮损，碰撞。然后可以让服务人员开车直接上提升机，同时检查底盘，有无碰碰撞刮坏痕迹或底盘渗漏油。自己如果内行就自已起动发动机，听听有无异音杂音，如果自己不熟悉，可考虑带个懂车朋友一起去共同检查。检查各电动设备。电动窗，电动后视镜，天窗等。仪表板上各种仪表应齐全有效，象形图案能准确理解，易于识别。座椅表面应清洁完好，无破损、划伤。座椅调节系统正常准确随车工具是否齐全等等

汽车出现抖动的原因：1、积碳过多如果发动机缸内积碳严重，会造成火花塞堵塞、气门堵塞的情况，这就直接导致了汽车在怠速的时候出现抖动。如果车子加速能力大不如前，且抖动十分持久的话，那就可以考虑一下发动机缸内清洗了。2、供油系统故障油压不稳容易造成混合气体的浓度不稳定，不只会造成抖动还会造成怠速不稳的现象产生。可以首先考虑更换汽油滤清器，毕竟使用久了滤芯是有可能会堵塞的，再检查不经过汽油滤清器的油压，如果不正常的话就有可能是油泵的问题了。3、发动机机脚垫老化这也是个非常常见的抖动原因，如果你的车发动机抖动越来越严重，但动力却没有随之变弱，就可以考虑是不是机脚垫的问题了。4、缺缸缺火这是发动机抖动最常见的原因，甚至没有之一，其问题出在发动机点火线圈或火花塞上，如果点火线圈出现问题或火花塞因某种原因无法跳火，那车子就会出现抖动的状况。 扩展资料：车辆养护：1、冷车起步时注意让车殆速一分半钟、让车有段预热时间。(在刚起步时，发动机的内部温度达不到正常的工作温度—水温表指到90度为正常。车会有抖动，发动机声音大，转速表略高--正常指在600转到900转。如果你在这样的情况下起步容易发生发动机积碳的情况因为在低温情况下发动机的燃烧不充分)2、行车时不能拖档，在发动机出现抖动时就应及时褪挡。（拖档会造成发动机承受压力过大，功率不足，汽油的燃烧不完全，喷嘴的积碳，影响发动机的使用寿命。3、底盘的保护。底盘是汽车车身上离地面非常近的部件了，在行车中也是极易被地面物体伤害的部分，所以要常常检查底盘，避免外物对底盘的过度损坏。4、油液要及时补充，检查时若没有发现油液有明显的变质，应查找到是否泄漏，若有应予以排除，并及时补足同等级别的油液。5、空气滤芯负责阻挡外界空气中所附带的异物，保证为发动机的气缸提供新鲜干净和足够的空气，是汽车“呼吸系统”一个很重要的部分。如果滤芯不干净，自然就会减少外界空气的吸入量，使得空气和汽车所产生的废气不流通，难以交替，影响到燃气的正常喷入和燃烧的质量，这样的话油耗就会相对地增加，不利于汽车的正常运行，需及时更换和清洗空气滤芯。6、轮胎在30000公里要做一次交叉互换，前轮换到后轮，后轮换上来，这样可以延长轮胎的使用寿命。

目前好象就有三个颜色可选。黑、白、棕。。新车没什么改。。无非就是装行车记录仪、换脚垫（4S送的能退钱就退，所谓原厂的很差的）、装机械防盗小暗锁、买灭火筒、买加气泵（要双缸，带有被胎应急工具）、帖膜（4S送的）、高速电子标签装饰的可以装四门带LED灯踏板，前门LED投射灯隔音这车不算弱，主要是120时速以上来自胎噪。。。你新车回来，将胎压减到前后2.5或2.6。。试下感觉，，如果感觉不太满意的。可以先做一个底盘装甲，有一定改善。。如果还是感觉不足，又不差预算的，可直接换胖子的静音胎。。。。个人不建议做全车隔音处理。。花钱之余又没什么太大差异，反倒要拆车，对车各扣影的紧扣度有影响，造成细小异响或拆车工人不专业拆坏卡扣就得不偿失了。。

我的车快五年了，没出过险，君威gs，入得PICC人保，家里还有辆福克斯，9年了，一直入得平安，我妈和媳妇一直开着，前后出了四次险吧，这俩保险公司都还可以，至少出险很快，十几分钟到场，出现的那几次对方车恰巧都是小保险公司，什么光什么地的，出险速度真是慢的可以啊，有次等了一个半小时对方车保险才到，而且每到了该交车险的时候，这些公司轮番的打电话推销保险，最早的时候提前三个月就打电话，都不知道怎么来的客户信息。平安直到最后才会通知我，人保从没催过，所以我感觉虽然贵点，但是大保险公司省心，也不会无缘无故骚扰，持续入一个公司不怎么出险的话，保费也打折厉害。个人意见，其他地区情况不是很清楚。

恭喜你兄弟，很高兴你能购买本田技研的k24v6地球梦发动机，作为一家专注于发动机研发的公司，对我们来说，您只是众多买发动机送车的一员。本田技研对您的问题感到十分抱歉。我公司有着身后刹车碟偏软的诟病，基本开2万以上必抖的通病，请您谅解，这也许影响了您对我们发动机使用体验，但是希望您理解的是，本田技研不产刹车盘，质量不过关也绝非我们想见到的，但我们也无力解决，如果刹车抖的厉害，您去4s店换原厂刹车或改装店换一个ap，brembo，或者其他品牌的多活塞卡钳的刹车，并上陶瓷盘，这样能够保证你至少5万不抖。最后在和您强调一点，本田技研是发动机技术研发公司，10年前发动机就领先全球，10年后依旧；10年前刹车碟就软，10年后依旧；10年前刹车2万公里必抖，10年后依旧。

丰田汉兰达，

？什么贵的！比起艾力绅要便宜些

全系优惠20000-25000，具体看购车颜色～城市～时间～按揭还是全款！愿你低价购车！

比较推荐汉兰达内外设计、舒适性还是车内可用空间上都是亮点十足，然而众多的舒适配置只存在于顶配版本，在性价比方面其实与同级竞争对手并无太多的优势，　不过新增2.0T缸内直喷涡轮增压发动机，中高配车型使用四驱系统；双连杆独立后悬挂升级为双叉臂独立后悬挂；外形设计更加动感时尚。