里程

我试过这种情况，确实是加油的时候跟他说加满，就出现过这种情况，我现在加油都是说加49升，不要说加满和加多少钱

领克01，大家都是等着来的，放心，保证是最新的，不会是展车；至于那种订车周期短的型，4S店更不可能当展车，因为展车一般都是高配版。如果真要查：看门侧的铭牌，至于里程表，一般20公里内。

你说的那些什么ICCID、SN号、SIM卡号等号码！！4S店都输了，就是用不起。。反正今天是没有用起。。。我只有等等明天看了。。不行还是要去4S整。

一般都是四轮定位数据不准了 找个地方做个四轮定位就好了 这是汽车常见的问题 不是什么大故障 做了就好。四轮定位一般什么情况下做：1，更换或调整悬挂系统后。2，更换转向系统及零件后。3，直行时方向盘不正。4，直行时车辆跑偏。5，车辆转向时，方向盘太重或无法自动回正。6，行使时感觉车身抖动或有飘浮感。7，轮胎不正常磨损。8，事故车维修后。小的剐蹭，没有碍着汽车底盘和悬挂的没必要定位的。出现以上的情况时，就需要做定位了。一般4S做个手生，因为贵做的人少，还是去外面的轮胎店做比较靠谱，一句话熟能生巧。

不知道你的具体车型，不过至少60000公里更换一次。从官方手册上可以了解到，2013款朗逸的1.6L与1.4TSI车型在部分配车的保养周期存在差异。其中，1.6L车型的制动液建议更换时间为24个月或50000公里（以先到者为准），而1.4TSI车型则建议车辆行驶至5000公里时作首次检查，之后则每10000公里检查一次；1.6L车型建议每30000公里更换一次火花塞，而1.4TSI车型则建议车辆行驶至20000公里时作首次更换，之后则每30000公里更换一次；1.6L车型建议每60000公里更换一次自动变速箱油；1.4TSI对DSG双离合变速箱没有具体保养建议。不过，两款不同排量的车型，在不少配件的保养周期上，还是有所相同的。如空气滤芯、空调滤芯建议车辆行驶至20000公里时作首次更换，之后每30000公里更换一次；汽油滤芯建议每60000公里更换一次；手动变速箱建议每60000公里检查一次，必要时更换。楼主可以再咨询一下版主如满意请采纳

火花塞更换依据是:能打火，不换；打不着，换。变速箱油，手动15万公里检查一下需不需要换；自动8万公里检查一下需不需要换。节气门，怠速抖动厉害，清洗；没啥事的话，那就没啥事。刹车液，能不能刹住车你自己不知道吗？

是的~~所以正规4S店都是给客户说10000公里或6个月保养一次，哪个先到算哪个，好一点的还会告诉你，如果延后了也不要超过一个月或者1000公里~~

一样380豪，一样响，想去4S看看，但是雨刮器是易损品，可能4S也不会同意换。我情况是：刮几分钟后就开始响，每次都是这样，其实也不常用，所以懒得理它

谁和你说我说了原厂是全合成。我只是说全合成机油而已又没说原厂是全合成。哪怕原厂不是全合成只要是厂家标的时间跟里程超过一些根本就不是事，厂家标的只是比较安全的保守值

车烧机油怎么办？首先，要确定您的汽车是在何种情况下烧机油，烧机油并不止一种现象。对症下药。排除外部配件后，就可以直接清洁疏通释放活塞环，用PNF专利技术的释放剂很好解决

从君威的4S店了解到，君威的首保时间一般都在提车三个月后。对自己的爱车进行及时的首保，让发动机磨合的更好。当你的汽车到了首保,一定要到4S店去保养.让他们帮你看看你的爱车的各个方面是不是正常，一般汽车的首保正不正确直接影响到你的爱车的寿命。#君威首保时间;君威什么时候首保好_太平洋汽车百科

兄弟你说的也很有道理，我没不赞成你的观点，也没说车越大越好，请看看咱们讨论的话题，咱们讨论的是为啥现在很多人买车那么关注后排空间，不是讨论车大小，小车我开过一些，有些牺牲点后备箱空间把后排乘坐空间适度放大的两箱小车个人感觉也比较实用和讨巧的！再说未来汽车发展方向也许你说的对，可是在近期乃至很长一段时间是不现实的，改变众人喜大的观点需要时间，公共交通等便宜便捷需要科技和不断完善，但可别忘了我国人口基数，春运黄金周啥的都依赖公共交通，压力短期也是很大的，估计免费你都不愿意去受那罪！还有你所谓的租车，不知道你常租车么？有句话别人的毕竟是别人的，那租的车还真没法跟开自己车的便捷和舒适感觉比！也许将来会好！那也是也许，或者是将来的事！年轻人总是能带动潮流和趋势，但那也不是一日之寒的事！所以咱都别扯远话题了，不争车将来变大变小的事了，就说说为啥人们大多关注后排的事！

还有这么好的销售？？？？？？？厂家为长安马自达CX-5提供了首次免费保养，首保必须在车辆行驶里程5000公里内完成，随后车辆需每隔5000公里或6个月（以先到期限者为准）进行一次保养。马自达CX-5是每5000公里更换一次机油，每1万公里更换一次机油滤芯；空气滤芯为每4万公里更换一次，厂家同时建议每2万公里检查一次；汽油滤芯的更换周期为6万公里；空调滤芯为每2万公里更换一次；制动液方面，它是每4万公里更换一次；手动变速箱油每6万公里更换一次，而自动变速箱油并没有具体标明更换周期；火花塞的更换周期则达到12万公里；如满意请采纳

不管什么车子发动机都会有响声，这个不奇怪，加速时有响声更不奇怪了，如果你觉得有问题可以去4S检查一下发动机的。

小保养的时间取决于上次所用机油和机油滤芯的有效时间或里程。不同品牌级别的矿物质机油（一般半年或五千公里）、半合成机油（一般6-8个月或5000-7500公里）、全合成机油（一般8-12个月或10000公里）进行更换。具体型号请以厂商推荐和参照你所在地区气温为准。机油滤芯一般分常规及长效两种，常规机油滤芯随机油一起更换，长效机油滤芯使用时间更长。其他项目的保养建议参照保养手册进行。满意给个采纳鼓励，谢谢。

这是妥协，厂家向4S的妥协。懂点的，都知道卖车厂家挣钱，4S不挣钱甚至亏钱，全靠着保养和保险换修弥补亏损和挣钱了！

解答；风行S500仪表盘出现“error”闪烁是[保养提示灯]亮了建议您去做保养。风行S500保养周期5000公里保养一次 保养费用●1.5L车型 保养费用●1.6L车型 介绍；汽车保养灯；随着开车时间的增加，车辆内部的配件磨损会逐渐严重，为了保证汽车正常行驶，厂家在生产汽车的时候，设置了一些提醒指示灯，到了一定行驶里程后，车主就要及时更换配件，成功更换之后，还需要将汽车保养灯归零。这些灯的作用就是记录一些重要配件的使用里程数，犹如短跑比赛中的计时器一样，起到提醒车主以及汽车维修工作人员的作用。如果车主更换了相关零件，不将保养灯归零，会造成什么后果呢？汽车维修师傅李先生介绍说，很多车主在更换汽车配件后，就会将相应的汽车保养灯归零，这是官方的提议，也是很多车主愿意去做的。如果车主更换了相关配件，但是没有归零，不会影响到车辆的性能，但是会给下次更换汽车配件带来麻烦：不能准确知道新配件使用的时间。

1W公里保养一次的飘过，都是全合成机油，为何迈锐宝要5000公里呢，个人觉得没必要多花这个钱。一年或一万公里，哪个先到就按哪个来

2018.12.11号，去年10.3号买的nv200。当年不到三千公里出现上述情况，没有当回事，4s店也是一直配合检测。维修，报修。直到今年十月份出现重大行驶问题才觉得后果可怕。失速，档位不显示，感觉变速箱要爆炸一样，4s店检测后更换线束。这两天毛病又出来了。静待处理结果。