里程

省油 1.车子不耗油，最好的方式就不开车，这样根本就不会用到一滴油。这样最省油，当然这是个善意的玩笑，车子买了毕竟是用的。2.按时保养，更换厂家要求的机油型号，按照保养手册，改换什么换什么，别就和。3.定时清洗发动机积碳，火花塞积碳不清理，直接更换，这样也省油。4.不走走走停停红绿灯多的路，尽量选择能够60-80公里时速持续行驶的道理，这样也省油。5.日常加油的时候考虑加汽油添加剂，这样也能起到一定的省油的作用。6.日常车子里面尽量不放东西，减少车辆的自重，这也是省油的方法，别后备箱天天满满的。

我是12款的V212E300优雅，五年半的使用生涯，没有出过一点问题，可能你那台恰巧品控的问题，下面说正题，你的异响是什么异响那？发动机噪音建议考虑发动机的垫子是否存在老化，这种C级车虽然谈不上号，但是绝对说不上差，不应该出现你的这么夸张的异响，马牌的轮胎不错，静音上我一直都很喜欢，缺点是胎质偏软照同级别磨损程度高。底盘声音按照你的描述理论上也应该I没大问题，这么点公里数不应该出现底盘发散，除非你每天使用的路段路面状况不好，相当于成天越野。我自己车76000多公里，有1.7公里往返3.4公里的乡村土路，五年半的时间一点杂音没有，除了中控偶尔一点噪音。所以我车因为发水报废了，这次预定的又是一台E320

燃油添加剂 还是加的比较好，燃油添加剂其实是很好的一种东西，在欧美都是燃油出厂前就按照要求添加了这个燃油清洁剂，中国也曾经要求在燃油里面添加，但是当时中石油、中石化说成本增加了，要求燃油涨价，国家没有办法就不要求了，鼓励个人自行添加，就是现在的小包装，燃油清洁剂分为养护型和清洁型，顾名思义，养护型就是减少积碳的形成，清洁型的就是清除已经有的积碳，养护型比较不错的代表产品就是G17，清洁型比较不错的代表产品就是雪佛龙的TCP，可以购买添加。

我发觉除了初装油不少机油，后面我换了嘉实多全合成5w300w40力魔5w404s半合成福斯全合成都消耗稀点的8000到下线福斯能坚持1万到时声音大

我一万公里就前后调换一次，两万公里换四个轮胎，因为我经常去越野，轮胎磨损严重点，8年16万多公里了，四驱还是很好

问过4S店的了，我们这款是用的正时链条，皮带只是发动机和空调压缩机的，皮带基本上用个20W公里都没有问题的。

动力电池和电芯不是一回事。动力电池包括了电芯和其他元器件（如连接线、电路板、接插件、外壳等）。电芯为终身保修（目前根据了解，超出包修期后是电芯免费更换，但更换电芯所产生的费用包括电池包的重新封装，电路及电路板的更换以及更换所需的工时费等都是用户自行承担。）。

哈弗H6享受厂家提供的购车后四次免费保养。第一次免费保养在2000-3000公里时进行，更换机油机滤；第二次免费保养在5000-6000公里时进行，更换机油滤芯和常规检查；第三次保养在10000-11000公里时进行，更换机油机滤，空气滤芯、汽油滤芯、转向助力油；第四次免费保养在15000-16000公里时进行，更换机油滤芯和空气滤清器。四次免费保养完成后，从第五次保养开始自费。从22000公里开始，每隔30000公里更换一次空气滤清器；每隔10000公里更换一次汽油滤清器；空调滤清器在第一次在6000公里时清洗，之后每隔3000公里清洗一次，每隔30000公里更换一个。全车油液方面，转向助力油在行驶到10000-11000公里时首次更换，之后每隔30000公里更换一次；目前H6只有手动挡车型，变速箱油首次在6000公里时更换，之后每隔50000公里更换一次；刹车油每隔40000公里更换一次；火花塞每隔20000公里更换一次。另外，哈弗H6车型使用的是皮带传动方式，需要严格按照每隔100000公里更换。总体来看，哈弗H6车型的保养周期都是按照各个零件的情况单独来制定的，所以归纳起来60000公里之内的保养显得比较的繁琐，没有规律性。另外，哈弗H6车型享受厂家的60个月或100000公里整车质保，以先到者为准。保修期间一定要去4S店保养。

车友不要吓人误导，春节期间我开混动回老家，也没有机油增多。CS75和CRV车机油增多问题是普遍的，楼主是偶然的。可能检测问题或机油确实加多了。

你那里的4S太坑了，不过你说小工技术不行我绝对信。。。我明锐发动机漏油修了3年才修好。。。唉都是泪。。。我一年开6000多大概，家里才买一台高尔夫估计一年2000多，以后多开高尔夫。。。这样2个车都不用换变速箱油了

应该是技术问题，可能是变速箱匹配问题，毕竟要花几千万，国内好像做不了，厂家省钱了，自己弄得不是太好，我现在再某些情况下偶尔没有异响和顿挫，厂家应该有很大的改进和改善空间。就看他们厂家做不做

其实车的油耗在不同的路况油耗都是不同的 ，油耗在7-11个油之间，不是固定的，我觉得你问这个毫无意义，有时候甚至更高。高速7-8 市区8-11个油。你可以下载个小熊油耗，里面有各种车辆的油耗信息，而且是每个品牌都是有成千上万车主的油耗信息，这个里面的比较一下就好了。油耗这个东西取决于你行驶的路况，最直接的就是看平均车速这个参数，低于40公里的油耗高。

汽车底盘异响的可能原因一.盘式制动器异响特征：车辆以低速行驶在平坦路面上时，在轮轴部位发出间断无规律的“嘎嘎”声，车速提高时响声会随之略有加重，而上下坡和转弯时却没有变化；在凹凸不平的路面行驶时，声响加重，用脚踩制动踏板响声减轻或消失。停车检查时，来回旋转车轮即可听到异响。原因：这是由于盘式制动器的制动蹄片支持板、减振弹簧板或导向板损坏、变形、脱落，使制动蹄铁与制动钳支撑架上下左右的间隙增大，互相撞击而发出声响。可到维修站修理变形的零件，更换脱落的零件。二.前悬挂球头异响特征：车辆以低速挡位行驶在起伏不平的路面上时，前桥部位发出不间断的“咔咔”声，路面质量越差，响声越大，随车速的提高响声加剧，停车后用力左右摇晃车辆前部会出现异响。若车辆在平坦的公路上行驶，前桥部位则会出现间断无规律的异响，像是钢铁断裂的撞击声。原因：球头与球头座之间的间隙变大，松旷严重。因为球头座是密封结构，不可拆卸，所以，遇到这种情况只能到维修站更换。三.前轮减振器异响特征：在平坦公路上，可以略听见车辆前部的“咕咕”声，转急弯时声响加剧。停车检查时，用力按住车辆前部，使其上下回弹，异响出现，而且用力越大，响声越大。同时感到车辆无弹性，不柔和。原因：车辆通常在恶劣的道路上行驶，且维护不当，造成减振器漏油而损坏。在维修站，这种情况要视损坏的严重程度维修或者更换。四.传动轴万向节异响特征：前驱动等速万向节若有故障，在车辆行驶中，特别是在转弯或急加速时，会发出异响。装有十字轴的万向节若有故障，当车辆低速行驶时，在车身下部能听到一种干摩擦似的响声，车速提高时响声显著，车速降低响声也不会消失。原因：等速万向节异响是因为万向节游隙过大或发卡。引起万向十字轴异响的主要原因是没有润滑装置或维修不及时。这种情况应去维修站涂润滑脂或维修。

4032是总里程，无法清零。778是油耗（或行驶里程、行驶时间、车速）清零后行驶的里程。100小时或1万公里都会自动清零，如果掉电也会清零。也可通过长按某键清零（我的迈腾B6是“OK”键），清零会使4个指标（油耗、行驶里程、行驶时间、车速）同时清零。与trip清零键“0.0”无关。trip仅仅是从某点开始计算行驶里程而已，也是1万公里清零。trip与中控里的行驶时间、油耗、车速没有任何关系，是两个概念。

提车检查可以带个老师傅一起去看车提车，第一个就是必须检查好车辆的外观，仔细查看是否有伤痕或者刮痕，有的就要适当索赔，严重的可以要求退车的。第二个就是检查发动机和变速箱有无漏油状况，查看发动机舱内零件有无拆卸或者破损或者安装不到位的地方，第三个就是检查随车的资料例如发票、合同、说明书、三包凭证、合格证等，同时对车辆的功能如音响、车灯等基本操作进行熟悉，查看内饰无损伤的，看底盘的情况没问题后就可以提车了。

表示严重同意你方观点。我就是这样想的，所以我也已经换了。只不过没你的好，耐克森CP672.静音了好多。

可以参考保养手册或者也可以参考之前保养记录选择，下面给你说说，供你参考：奔驰E300一万公里保养周期。每两万公里需要做空气滤清器的保养和空调滤清器。汽油滤清器则建议六万公里保养。火花塞每三万公里保养周期。刹车油，助力油，冷却液每四万公里保养周期。变速箱油六万公里保养周期。下面来说说机油最近奔驰保养费用下调来说说.目前奔驰SSSS店针对奔驰提供两种机油，原厂指定的标号为SN5W-30的美孚机油，；另一种为1L装金美孚1号，标号为SN0W-40，如果客户使用金美孚机油则要在保养套餐的基础上每升机油多支付65.5元.以奔驰b200为例,使用金美孚机油需要在保养的基础上增加393元。消费者需要注意的是，如果消费者在ssss店单纯的维修车辆和更换零部件并不能享受下调后的零部件优惠价格。下面附上我店保养费用,供你参考：奔驰E级W212E300保养机油金美孚1号全合成机油嘉实多极护全合成机油100/1L机油机滤1023空气滤清器498汽油滤清器3140(内置汽油滤清器)空调滤清器439火花塞1094刹车油368助力油303冷却液753自动变速箱油2035原厂蓝色自动变速箱油(722.9)7速适用：2010-6-1后出厂车辆自动变速箱油2150原厂红色自动变速箱油(722.9)7速适用：2010-6-1前出厂车辆四万公里保养项目为机油机滤，空气滤清器，空调滤清器，刹车油，助力油，冷却液费用工时费加材料费算下来为3384元。同时建议根据车况,环境选择积碳清洗项目。六万公里保养项目为机油机滤，空气滤清器，汽油滤清器，空调滤清器，变速箱油的保养。六万公里保养费用七千左右。同时根据车况，环境选择积碳清洗项目。同时建议每次保养做全车检查，一般都免费检查。皮带建议8W-12W公里更换。

与楼主同样问题，1月份软件升级，使用时没有问题了，但到3月初又出同样问题，宝马厂方给出建议是换双质飞轮、凸轴传感器及低压蓄电池，因为3年了，出了质保期，更换得自己付钱，我说换了这三样仍出同样问题是否退还维修费用，4s店说不退的，再换其他器件试，直到问题找到解决，所花费用由本人承担。我现在发现只要高压动力电池有电就不会出问题，在任何模式下行驶都正常，如混动、纯电、纯油、sport、手动都正常。所以我现在是把高压电保持住，用纯油开。这个问题肯定是宝马软件存在BUG，应该要引起重视，改进软件后招回。我准备起诉宝马