里程

1600

可靠的, 4S是想赚你钱的,所以他们会想办法帮你在保,假如不在保了,你觉得大家还会在4S店修车么？

首保所有车型一样，更换三滤：空调滤，空气滤，机油滤，机油，补充冷却液等常规项目是免费的呢，如果要做付费项目，坚决不要做哟。一丢丢不严重的话，建议还是等多了再处理，因为都要弄一大块的，不然有色差，右前轮毂如果没变形，就将就用着吧，实在不行，TB买改色喷膜或者直接送去轮毂喷漆吧，能很好修复，费用从80~500元不等，如果变形了到轮胎店去处理吧，修复的价格大约在50元左右。至于那个踏板~~ 如果你不是处女座，还是将就点吧，其实没啥的呢!

换空调滤芯也不一定管用，不如开热风烘干。原厂的空调滤留着（干净的），自己装上买来的看看效果，还有味就不是滤芯原因，看看维修手册换滤芯的里程时间，快到时间换上原车的，随便检查，不脏他不会强制换的。

答：刹车系统深度保养 ，600，刹车系统深度保养实际上就是清洗刹车盘、轴承、卡钳、刹车片里的碎末等，这个价格感觉有点小贵!CM104双核能效改进剂2000C，300，发动机内部是为了解决润滑系统内部形成油泥、胶质、积碳、漆膜、污垢等沉积物的问题，这个价格应该可以接受，毕竟是内部清洗需要一定的流程!

交强险 50W三者

我15凯越，和你说的一样，快3年了，28000公里，4s说是通病，之前说我导航的事，也说刹车电脑的事，我认为不正常给投诉过很多次了，但一直没解决

机油一般保质期为2-3年，可以不换，但如果不放心可以让4S送个保养换个新机油。。。库存车建议重点查看电瓶。。看看长时间有无漏液啥的，最好让4S换个新电瓶。。还有轮胎看看有无长时间不动的老化，如果有老化也必须更换新的。。

根据你的述说，应该是你突然一下子地板油，导致排气的三元催化温度过高，废气在三元催化内产生了不完全燃烧导致的。这个既然你检查了机油，就不是机油的问题了，油品方面，也是没问题的，不然你感觉会很明显的。希望我的回答对你有帮助

到底加多少

第一个问题应该属于正常的 你的是自动挡的吧 换挡都有个缓冲 新车感觉还好 车子老了就感觉明显了 第二个问题是自动挡的车子你地板油一下油量增大 车子反应跟不上 好像就要熄火的那种感觉 伤车 伤机器

你说的这种情况不是怠速抖动，而是失速。个人看来影响发动机转速只有两种情况：第一，在点火时间一定（提前角不变）的情况下混合气浓度和进气量大小会决定转速升高和降低，常规的车辆应该检查空气流量传感器、节气门、怠速马达、进气歧管、和进气通道等；第二，车辆的电子传感部件如曲轴位置传感器，凸轮轴位置传感器，可变正时气门传感及调节装置等。检查或者检测后清洗需要的部位，也可用替代法确定部件的损坏或失灵。

上坡或是轮下有阻力会有这种情况，说明怠速调的不高。这样省油

建议去换，日期和公里数先到为准

你和车子之间还没磨合好 慢慢的去适应它就行了

在踩刹车的时候方向盘抖动，很有可能是刹车盘和刹车片的旷量过大造成的。但是遇到轻微抖动的情况不必紧张，尽快的去处理就好了。

冬季油耗高的一个主要原因，是气温造成汽油的热效率降低。有专家表示，一般来讲，发动机工作时需要维持在一个正常的温度环境内，大致是90℃左右。如果温度过高，发动机的冷却系统会自动增加水循环速度，增加散热，带走多余的热量；反之，则减少冷却水的循环速度，保持必要温度。 这也是发动机最基本的冷却原理，冬季发动机需要的是保温而不是散热。由于受到流动空气的影响，发动机的温度不容易保持在80℃左右，会增加喷油量，改变“点火提前角”来保持温度。同时，冷天汽油的热效率也大大不如夏天，这些因素使得冬季寒冷天气时汽车的油耗比其他季节高。希望对你有用

你好!这是由于冲洗汽车时，发动机舱底进水，涨紧轮皮带，和发电机皮带沾上了水的缘故，跑跑甩干后自然恢复正常。放心，勿纠结，你爱车一点事没有。

每周最好开个10公里左右，让机件得到应有的润滑，不然会锈的。

大修发动机