里程

如果是dsg变速箱，那它的档把上会有“dsg”这个字符的！而且并不是所有的dsg都会存在故障，大众的六档湿式双离合器变速箱就没有问题啊！一般配备在大众2.0tsi的车型上(部分途观除外，因为它用的是六档手自一体变速箱)

燃油宝我加过几次！因为之前看视频说是有效果！但是我自己加了几次！并不能感受到啥效果！索性以后就不加了！

续航里程是根据之前一段时间燃油消耗量推算出来的，进加油站前路况好，加了油显示里程就多，早上冷启动，油耗非常高，电脑按照这个推算，续航里程就变少了。

我就回答你一个后面的第二个问题吧，那个油耗高低不能一概而论，主要还是看你经常行驶的路况，如果经常拥堵道路，油耗肯定会比较高，

汽车常见故障及解决措施 一、发动机不能启动。 原因： a、冲洗过发动机，造成分电器、点火模块、火花塞、高压线等进水受潮。 b、火花塞损坏。 c、蓄电池电压不足。 d、惯性开关断开。 预防和解决措施： a、避免直接冲洗发动机。 b、定期检查、调整或更换火花塞。 c、指定服务站检查、更换损坏件。 d、给蓄电池充电。 e、按下惯性开关，恢复电路。 二、换挡时发动机熄火。 原因： a、怠速过低。 b、怠速截止阀未拧紧。 c、挡位过高。 d、油气分离器被严重堵塞。 预防和解决措施： a、调整怠速到正常转速。 b、检查怠速截止阀是否拧紧，插头是否插紧。 c、换入较低挡位。 d、到指定的服务站清洗油气分离器。 三、高速时方向盘发抖。 原因： a、轮胎在拆装后未进行动平衡检测。 b、轮轱上的平衡块脱落。 c、车轮上沾有泥块。 d、轮轱撞击变形。 预防解决措施： a、进行轮胎动平衡检测。 b、注意清洗车轮。 c、更换轮轱。 四、转向沉重。 原因： a、轮胎气压不够。 b、助力转向液不够。 预防解决措施： a、给轮胎充气。 b、添加助力转向液。 五、行驶时跑偏。 原因： a、左右轮胎气压不一致。 b、前轮定位不准。 c、某一制动器抱死。 预防解决措施： a、检查并调整轮胎气压。 b、到指定服务站检修。

所有车辆查异响都需要试车听声音才可以判断故障，转弯时异响可优先检查球头

离合器高低有变化吗？

我是来坐沙发的应该不可能，从100％一直用L档跑到0才可能跑出350，但这么极限挑战，既伤电池，又要叫拖车拉回去充电，没人会干这种蠢事

我今天刚保养的加的是极护，4S店说跑个八千公里再过来保养。我打算跑一万的。因为我上次用的就是极护，心里有底。

2.0T瓦尔塔就没这问题我的换代H61.3T原车风帆电瓶也换一块了各种故障全亮4S店给换了一块新的现在也提心吊胆的开着

这个不需要厂家给你查，保养手册写的是，2年或者4万公里换变速箱油。重力换。，采用重力换油就可以了，另外一般4S也不搞什么循环机之类的东西换油，换油就把滤网换了吧

不知道你用什么记录的，但是我建议你手机下载个小熊油耗软件，里面有万千车主的真实油耗 你可以对比，汽车油耗计算工具，他能够帮助你精确计算单次油耗、平均油耗，统计单月油费、平均油费，计算出你的爱车每个月的固定消耗，帮助你省油省钱节能减排！这样你就有数了。

解决了没？

汽车首保之后是不一定会增加油耗的，在专业的汽车维保师傅检查过后，一般是性能会比首保前更好更稳定的，油耗会降低的。汽车首保一般的项目是更换机油机滤，清洁空滤，检查各种油液量是充足，各种电器设备工作是否正常，发动机变速箱运转中是否有异响，底盘的各部件紧固螺丝是否松动，轮胎气压、电瓶电压是否正常等等保修卡上的常规项目。正确运用这些维保措施，一般都是能提升汽车性能，不会增加油耗的。但是若某些师傅经验不足，操作不当，首保后反而增加了油耗的情况，也是很常见。首保后增加油耗的常见原因有以下几点：一。更换机油后，机油加得过满，和机油粘度比原来的高，都可能导致油耗增加。但首保是厂家有规定的首保机油的，机油粘度过高这种用错机油的可能性不高。建议检查机油标尺，若发现机油已经超过最高刻度了，就是机油加得过满，否则机油粘度过高与否，得专业的维修师傅才能凭经验识别出来。机油加得太多太满（或机油粘度较高），往往会对发动机体内部的机件工况形成一定大阻力，使发动机工况异常，动力下降，随之而来的会有各种的“异常”出现，相应油耗增大。机体内部活塞阻力增大的同时燃烧室内积碳就易增多、燃烧不完全、点火异常、气门往复受阻、异响甚至断裂的可能大增.......这些废气除一部分再循环外，其余会随着排入大气，长此下去，不但污染了环境，也加速部件的“磨损”。由于尾气排放的增多，很有可能影响三元催化器的正常工况和使用寿命，氧传感器或其他传感器数据不时被ECU采集，同时反馈与各线路执行器的动作指令、点火喷油时间、喷油量等均会受到影响或是错误动作，综合性能整体下降。废气增多、磨损增大，同时就会使各密封件容易受损，逐渐演变成渗漏油或其他密封不良的可能。当然短时间一般不至于发展到那么快，描述这个机油过多和机油粘度过高可能带来的危害，只是给大家敲敲警钟罢了。若是机油过满，只需要将加多的机油，吸取出来使机油量回归正常值，就能恢复正常的油耗了。一般可以用输液管自制“吸管”从加注口吸取，让机油顺着输液管流入瓶中。做这些操作要有一定的汽车和生活常识即可。当然，返回售后服务站进行发动机的维护或检修，是最合适不过的，如这样加机油过满的情形，可能还不到一分钟就可解决了，既抽出了多余的机油，又让自己安心、放心。

如果这辆车的发动机状况良好，是可以的。一年保养一次应该问题不大，首先要保证行驶的里程不超5000公里，其次是你使用的机油的质量和级别如何，质量好的级别高的那当然可以延长换油的时间；如果使用的是一般的机油，那就要经常检查机油质量，机油润滑不好对车辆会有损害的；如果车子停放了1年长久不动的情况下，应该在启封使用时及时更换机油机滤。机油是保证发动机正常运转的必需润滑剂，其具体作用是润滑金属件，减少机件间的摩擦，将发动机在做功时产生的巨大热量带走，清洗经磨损后产生的细微金属碎屑，还有密封、减震、防锈等作用，所以给爱车选一款合适的机油直接会影响到整车的使用寿命。

你们的油耗怎么那么低呢？我的2.0舒适版，新车现在跑了6000多公里了，一箱油跑高速也就能跑500到600公里左右吧，油表灯亮时加了200块钱的92汽油，在我们这小县城只里跑了140公里，我的油耗怎么这么高呢？快加不起油了，坐标吉林

没那么复杂，先看一下车辆铭牌上的生产日期，国产车辆只要不超过六个月就是可以的，提车最主要的就是验车了，主要是检查车身漆面，特别是四角位置，所有的灯光和车载电器，空调的制冷效果，发动机噪音和抖动，四轮轮胎以及后备箱的备件是否齐全。仪表盘的里程不超过30.这些都合格才可以交款

我刚提车开了两天，没怎么开空调，1039。来回70公里，今天充电了，到家28%。算下来200公里肯定开不到。

北京优惠4.5。方向偏重，但是男女开起来没问题。路况好估计八个以内都有可能。保养用全合成好的机滤，一万一换没问题。如果自己买材料，出工时费，一次500以内。

你也说了最多加100升,副油箱是40升，如果不包含，也就是说应该显示续航为0左右。既然续航还能跑150，也就是15升百公里的油耗。较为准确。包含副油箱的。