里程

排除路况和油品问题就先检查中冷管是否漏气，若不漏气可能是dpf阻塞了，胶质物多再生时不能完全烧掉，我的车就是差不多情况，用了两瓶DPF再生燃油添加剂后恢复到了400多了，给楼主参考参考

这个清洗剂对积碳起作用？还有所谓的清洗剂毛用没有的东西加进去干嘛气门、燃烧室，进气管这三个位置才有积碳，加清洗剂进去有什么？

新车最好用5W-30全合成机油（例如原厂尊选全合成机油，1万以内换一次）跑到至少5-6万以上再用黑钻，因为黑钻石是40的机油太粘稠不适用新车。

续航里程这个就是一个参考吧，你如果注意的话，比如路况特别好的时候，会发现续航里程越开越长的情况，或者不掉续航，这个续航是根据一段时间或者里程计算的油耗配合你油箱剩余量弄的一个提示把，另外油箱下半箱油是不耐烧，跟油箱设计有关。

一：方向盘是不是处在死锁 不动的状态。解决方法简单，只要用力打方向盘的同时拧动钥匙，一般很快就能解开方向盘锁，点火也就是瞬间的事情了。二：是不是停车时没有把档位回到P档?想想如果再D档或是R档能够点火的话，点火瞬间车辆的蹿动无疑是巨大的安全隐患。因此对于自动挡车辆(AT、CVT、AMT)，厂家都会预设这个模式，并且在说明书中一再告知：点火时确保档位处在P档位置。三：一键启动有时会遇到智能钥匙亏电的烦恼明明钥匙在车内，但是仪表总是显示‘钥匙匹配错误’，这种情况很可能是智能钥匙亏电，启动系统感应不到钥匙发出的微弱电波了。于是建议将智能钥匙拿起放在启动按钮上，然后再按压按钮启动。四：查看电瓶是否有电。打不着火可能是由于长时间大灯未关等原因造成的亏电或是电瓶寿命到期，一般根据保养手册及时更换电瓶。五：看看是否有油。如果油表显示已在红线以下，自然打不着火。同时还要注意油的品质。曾有车主的车拆开后发现油箱里有水和泥，用这样的油，车不坏都不可能。六：未加防冻液有些车主给车加水或劣质防冻液，结果导致冬天特别冷的情况下，造成整个水路被冻住，发动机被冻裂，导致汽车水泵无法运作，打不着火，并且伤及发动机其他部件。

2保一般都是5000公里或者是6个月，哪个先到了，就去做保养的，就是到了到了时间就去保养不管多少公里，或者到了公里了不管多少时间都要去保养！

我也打400了也是说我的正常我打算这几天去4S店检测下呢我感觉去了也是白去他们认定电池坏我感觉彻底废了才算坏这点小毛病对他们不是事对我们呢买个车买的心里那个难受啊

其实正如你所说，CVT低扭好仅限于市区，因为奇瑞这个CVT有液力变矩器，市区起步超车爆发力不错，不像很多厂家用的邦奇CVT不带液力变矩器，低扭就不行，这个就对了，大部分都是市区国道开。高速超车以前MT的也差不多，降到2档或3档超车，噪音大，提速也不咋地，但是行不行没有什么标准，看个人感受，我是觉得高速开S档，拉转速还是挺快的，提速自我感觉满意，没开过什么加速强的车，没对比，说白了还是排量小和车身风阻大的问题，同样发动机变速箱如果放到轿车身上，跑高速会好很多，风阻小了，油耗也会更经济。

应该是通病的，要不怎么说是标志雪铁龙车的神灯呢，因油品、火花塞、高压包、喷油嘴、积碳等都能引起故障灯亮的，4s技术经理说混合比不对也会出现这种问题。油品引起的故障在新车时期比较多。所以我又开始加注燃油添加剂了，这样起码可以把喷油嘴清洗干净点，以防喷油嘴堵塞影响正常喷油。

油耗的话，你可以去官网看看大概的数据就知道了。我自己开的是致炫的，当时就是冲着油耗买的，毕竟代步注重油耗，百公里才5.6的油点。

首次保养是3个月或者5000公里，以先到者为准，你的时间已经到了，建议及时去做首次保养，！！

别听4s忽悠，不要那么早去的，可以开到明年5月26日或者17200公里去做下次保养，全合成机油多跑跑才能达到最佳效果，别太早去，不然浪费了，当然用4s最好的黑钻0w40全合成机油，0w40的冬天低温冷启动好，涡轮增压发动机最好用全合成机油，全合成机油对发动机的保护好，保养周期长，1年或者1万公里保养一次，省事省心，满意请采纳，谢谢。

启动或者空挡候车的抖动现象最根本原因是汽缸内燃烧不好。燃烧不好，车子提供的动力性就不够，车子就发生抖动。至于具体原因，可以参考以下几点：一、气门、进气道积碳由于积碳具有非常良好的吸附性，那么当进、排气门和进气道产生严重的积碳时，采用歧管喷射的发动机就会在喷油过程中被积碳吸走部分的燃油，实际上进到缸内的燃油与ECU所预设的有偏差，混合器体燃烧后所释放的能量达不到动力的需求，就会导致抖动的产生。这种情况下，采用清洗节气门的方法立竿见影。不过平时还是应该以预防为主，不要长时间怠速行驶，偶尔拉下高速，也可以使用靠谱的燃油清洁添加剂。二、气缸工况出现偏差发动机在长期使用后，内部的一些间隙会出现不同。火花塞间隙就是一个最常见的现象，由于行车电脑诊断不出间隙的偏差，依然按照正常的程序来执行，这种情况下就会出现个别气缸功率偏小导致抖动。缸套与活塞之间的间隙变大后，由于冷启动时还没有良好的机油润滑，高温气体容易从缝隙中泄露出去，从而减少动力的输出。三、水温传感器失灵水温传感器是电脑判断当时发动机工况的重要依据之一。如果发动机冷启动时温度为零下10摄氏度，但传感器"告诉"电脑"现在温度是10摄氏度"，那么电脑就会按10摄氏度的工况喷油，油量当然要小，出现抖动当然是自然的。四、油压不稳如果已经清理过发动机积炭、洗过节气门、换过油垫以及火花塞等，仍然发现怠速时车身抖动，建议到4S店检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常。油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。解决办法是检查油压，必要时更换部件。五、油品问题如果汽车要求使用95号汽油而你加的是92号，则有可能导致汽车抖动，当油品达不到标准时会使燃烧达不到相应的热值，导致燃烧的功率输出偏小。此外，标号加对了，油品太差也有可能会导致发动机抖动

开车在半路上,发觉车子没油了,油表上的指针已经指向“0”了,那这时候你是立刻停车等待救援,还是非要跑到车子彻底跑不动了再停下呢?那如果油表显示是...

一般是50公里内比较保险点，还得看你开的路会不会塞车。塞车的话就没这么多公里的。灯亮了最好赶紧去加油。

刚才打电话落实了，还是要1万公里做首保，如要求提前做，他们也不会换机油，必须等1万公里他们才免费换机油（客户自己要求换，则自己出机油钱）。

保养提示都是比较早的，这个提示不影响正常行驶，按你使用机油的保养里程范围内做保养就可以了。。

我杭州的，昨天晚上刚好去机场接客户，温度0度，仅供参考，我出发的时候显示260公里续航，没有预热直接出发，开热空调23度，过去57公里，机场等待40分钟坐车内持续开热空调，回来送回酒店稍微绕路大约跑了60公里，到家还剩51，因为昨天下雪，高速上我的时速控制在90-100。仅供参考。

小功率充电电量比较实在，大功率的虚。每个人驾驶方式习惯不同，100公里是指驾驶水平能达到工信部测试能耗的情况下，而那个测试，是按常规动力开的，能管住自己的脚，驾驶方法很优。楼主看下自己的百公里能耗就知道了，云服务也可以看。大部分人应该是22-25度百公里，也就是说，即使夏天，也开不了100公里。棉花脚能到20度以下，这时候就能一百公里了。如果按25度百公里的话，一度电4公里，正常电价也不到两毛一公里，何必纠结呢。不知道你的三毛五一公里怎么算的。不过冬天开空调，会达到这个值的。另外，开封已经入冬了，对里程也有影响，棉花脚也开不到100。至于油耗，第一箱油不准。

1、解决限牌限行问题。2、平时上下班用电、长途用油，怎么使用都不焦虑。3、混动车的动力比汽油车好太多了，反应也快，这方面得和豪车比。4、混动相比电动车，充电方便，家用电就行了。建议限牌限行城市和方便充电的人群购买。