凯越

1、清理发动机积碳发动机积炭过多是一个很重要的原因,主要是使用了不合适的油品。建议在加油时添加一定量的清洁剂,而且您在清洗完之后,最好开车跑一段高速,这样有利于增加排气量,让较强的气流带出体积较大的积炭颗粒。2、检查氧传感器作为汽车内部控制单元,氧传感器主要是监控发动机油气配比情况,其一旦损坏,就会造成发动机油气配比失调,耗油量肯定会突然增高。氧传感器损坏后,车辆在行驶过程中,排气筒会排出颜色较深的尾气,此时应该更换氧传感器。3、定期更换三滤车辆在使用过程中,机油滤清器、空气滤清器和汽油滤清器是必须定期更换的,如果长时间未换,它们就会变得脏腻,影响使用,并给发动机控制单元传递错误信息,造成油料燃烧不充分,发动机积炭增多。

想要听实话我来告诉你：根据我的个人研究，周期性的保养洁净电喷发动机主要工况决定部件1氧传感器2进气压力传感器3怠速马达4egr废气阀的阀口5三元催化器也可以清洗，6维持火花塞及缸线的良好性能，7勤换汽油滤芯，能够做到以上几点，样本是我的2011leat,市内一箱油跑600公里左右，高速一箱油跑一千公里以上，我的个人拙见，已经过验证，当然，是没开空调的油耗，详细做法见我发的帖子（我的凯越历程），当然良好的驾驶习惯是必须学习的，所有发动机省油的关键指标：良好的燃烧状态，外在的症状从尾气的排放就可以了然了（发动机尾管滴水，是否有碳粉附着，排气的良好状态）

汽车出现抖动的原因：1、积碳过多如果发动机缸内积碳严重，会造成火花塞堵塞、气门堵塞的情况，这就直接导致了汽车在怠速的时候出现抖动。如果车子加速能力大不如前，且抖动十分持久的话，那就可以考虑一下发动机缸内清洗了。2、供油系统故障油压不稳容易造成混合气体的浓度不稳定，不只会造成抖动还会造成怠速不稳的现象产生。可以首先考虑更换汽油滤清器，毕竟使用久了滤芯是有可能会堵塞的，再检查不经过汽油滤清器的油压，如果不正常的话就有可能是油泵的问题了。3、发动机机脚垫老化这也是个非常常见的抖动原因，如果你的车发动机抖动越来越严重，但动力却没有随之变弱，就可以考虑是不是机脚垫的问题了。4、缺缸缺火这是发动机抖动最常见的原因，甚至没有之一，其问题出在发动机点火线圈或火花塞上，如果点火线圈出现问题或火花塞因某种原因无法跳火，那车子就会出现抖动的状况。扩展资料：车辆养护：1、冷车起步时注意让车殆速一分半钟、让车有段预热时间。(在刚起步时，发动机的内部温度达不到正常的工作温度—水温表指到90度为正常。车会有抖动，发动机声音大，转速表略高--正常指在600转到900转。如果你在这样的情况下起步容易发生发动机积碳的情况因为在低温情况下发动机的燃烧不充分)2、行车时不能拖档，在发动机出现抖动时就应及时褪挡。（拖档会造成发动机承受压力过大，功率不足，汽油的燃烧不完全，喷嘴的积碳，影响发动机的使用寿命。3、底盘的保护。底盘是汽车车身上离地面非常近的部件了，在行车中也是极易被地面物体伤害的部分，所以要常常检查底盘，避免外物对底盘的过度损坏。4、油液要及时补充，检查时若没有发现油液有明显的变质，应查找到是否泄漏，若有应予以排除，并及时补足同等级别的油液。5、空气滤芯负责阻挡外界空气中所附带的异物，保证为发动机的气缸提供新鲜干净和足够的空气，是汽车“呼吸系统”一个很重要的部分。如果滤芯不干净，自然就会减少外界空气的吸入量，使得空气和汽车所产生的废气不流通，难以交替，影响到燃气的正常喷入和燃烧的质量，这样的话油耗就会相对地增加，不利于汽车的正常运行，需及时更换和清洗空气滤芯。6、轮胎在30000公里要做一次交叉互换，前轮换到后轮，后轮换上来，这样可以延长轮胎的使用寿命。

具体要看漏在排气管的哪个位置，如果漏在尾段的话是没有影响的。如果漏的前段，会导致排气回压降低，低速时扭矩下降，起步无力，间接增加油耗。但是高速的时候由于排气更顺畅，动力会增加。排气管漏气对增压车型的影响比较大，对自然吸气发动机影响较小。如果只有排气管出现小洞，不会导致车辆油耗严重增加。理论上来说，如果把排气管全部拆掉的话，排气阻力完全消失，会导致发动机功率上升，油耗会增加。赛车（包括摩托车）的排气管没有消音器，就是为了减少排气阻力，不过噪音巨大

我的车经常市区短距离跑，油耗高，加速无力。洗了节气门，换了火花塞，打了吊瓶，换了个全合成油（网购活动），上车第一感觉车子有劲了，油门比原先灵敏许多，跑跑高速

你这问题太笼统了，你应该提供故障码出来这样才好分析，故障的现象是减速空挡滑行或者停车时怠速不稳，然后熄火，而且熄火后重启动就正常也就是说故障出现时电脑检测到有故障，所以亮灯，同时因为故障导致怠速控制有问题，从你提供的信息来看故障码应该在怠速马达控制与其线路上面，所以维修人员才会又清洗又更换，那么基本可以判断电脑、怠速马达、线路、这3点其中有一个地方有问题，关闭点火开关后电脑自检过程中又没有发现问题，又能跑，起初维修技师是人为怠速马达发卡所以清洗，到后来的更换，都是重点怀疑怠速马达，之后的车辆使用中故障没有排除，然后怀疑电脑，但是电脑关闭后重启动又没有问题，于是电脑升级了一下，但是没有改善状况，那么可以肯定的是并不是电脑程序问题，而是控制有问题，控制就需要线路，线路中是否有短路故障而且是间歇性故障，这点需要确认，基于以上的思路，由于你的车辆故障出现比较频繁，所以检测起来并不困难，怀疑线路有问题？直接在电脑端子飞4条线出来，接在怠速马达上，把原来的线路接插器断掉，利用新的线路控制怠速马达，如果故障没有出现，那么问题在线路上，如果问题还存在，通过行车数据流分析出故障时所出现的原因，比如电脑控制怠速马达步数是多少？如果直接到了100那么是电脑有控制怠速马达不转，如果电脑压根就没有控制，那么看看节气门位置传感器输出是否在怠速触点上，或者是怠速输出电压上0.5-0.8V之间，确定提供给电脑的数据没有问题，那么线路排除短路可能就可以换电脑了。

清洗空调管道和蒸发器，一般泡沫清洗没用，建议去有可视清洗蒸发器设备的店300元左右一次；更换好空调滤，一分钱一分货。

我的凯越在厂家统一召回后换过一次，后来又有一次把我丢在半路上，叫保险公司的拖车拖到汽修厂，再次更换汽油泵

造成方向盘抖动有很多原因噢：1、近期动过轮胎，如补胎、轮胎糟过撞击，造成前轮总成动平衡被破坏2、传动轴总成有零件松动，造成传动轴总成动平衡被破坏；3、因减震器老化、漏油等因素导致减震器失效；4、转向部件磨损松散；5、前轮定位不准（前轮定位不准，通常会引起轮胎偏磨）6、发动机怠速不稳。

后面不亮，闪的频率会比较快，灯泡可能性比较大，要拆总成，不是很好弄，装回时建议打点密封胶，要不然会漏水进后备箱

汽车出现抖动的原因：1、积碳过多如果发动机缸内积碳严重，会造成火花塞堵塞、气门堵塞的情况，这就直接导致了汽车在怠速的时候出现抖动。如果车子加速能力大不如前，且抖动十分持久的话，那就可以考虑一下发动机缸内清洗了。2、供油系统故障油压不稳容易造成混合气体的浓度不稳定，不只会造成抖动还会造成怠速不稳的现象产生。可以首先考虑更换汽油滤清器，毕竟使用久了滤芯是有可能会堵塞的，再检查不经过汽油滤清器的油压，如果不正常的话就有可能是油泵的问题了。3、发动机机脚垫老化这也是个非常常见的抖动原因，如果你的车发动机抖动越来越严重，但动力却没有随之变弱，就可以考虑是不是机脚垫的问题了。4、缺缸缺火这是发动机抖动最常见的原因，甚至没有之一，其问题出在发动机点火线圈或火花塞上，如果点火线圈出现问题或火花塞因某种原因无法跳火，那车子就会出现抖动的状况。扩展资料：车辆养护：1、冷车起步时注意让车殆速一分半钟、让车有段预热时间。(在刚起步时，发动机的内部温度达不到正常的工作温度—水温表指到90度为正常。车会有抖动，发动机声音大，转速表略高--正常指在600转到900转。如果你在这样的情况下起步容易发生发动机积碳的情况因为在低温情况下发动机的燃烧不充分)2、行车时不能拖档，在发动机出现抖动时就应及时褪挡。（拖档会造成发动机承受压力过大，功率不足，汽油的燃烧不完全，喷嘴的积碳，影响发动机的使用寿命。3、底盘的保护。底盘是汽车车身上离地面非常近的部件了，在行车中也是极易被地面物体伤害的部分，所以要常常检查底盘，避免外物对底盘的过度损坏。4、油液要及时补充，检查时若没有发现油液有明显的变质，应查找到是否泄漏，若有应予以排除，并及时补足同等级别的油液。5、空气滤芯负责阻挡外界空气中所附带的异物，保证为发动机的气缸提供新鲜干净和足够的空气，是汽车“呼吸系统”一个很重要的部分。如果滤芯不干净，自然就会减少外界空气的吸入量，使得空气和汽车所产生的废气不流通，难以交替，影响到燃气的正常喷入和燃烧的质量，这样的话油耗就会相对地增加，不利于汽车的正常运行，需及时更换和清洗空气滤芯。6、轮胎在30000公里要做一次交叉互换，前轮换到后轮，后轮换上来，这样可以延长轮胎的使用寿命。

1、如果您在行驶中发现爱车现在的滑行距离明显减少,这时应该检查一下轮胎的气压是否合乎气压标准。t若轮胎充气不足,耗油量也会增加。?提示:适时为轮胎充足气。?2、检查轮胎的磨损程度,如果轮胎磨损严重时,就会经常出现打滑现象,增加耗油量。?提示:必要时可更换新的轮胎。?3、如果您在行驶中或启动时发现车轮有异常响声,应该及时检查轴承及刹车系统是否有故障。如果车轮转动不正常,就会影响车速,使油耗加大。?提示:检修轴承及刹车系统。?4、离合器打滑会使发动机的转数丢失。当您在急加速时发现发动机转速表增加很快,但车速增加却很慢,这时可以判定是离合器打滑了。?提示:需要更换离合器片,离合器压盘和驱轮。?5、当您的车已经行驶二三十万公里时,通常会出现汽缸压力不足的现象,这时油耗会明显增加。?提示:如果真的出现这种故障,那么发动机就需要大修了。?6、当排气管出现冒黑烟、油耗增大的现象时,需要检查化油器。?提示:如果节气门太脏可以用清洗剂直接向化油器进气口喷一喷,若此时还冒黑烟,那只能把节气门拆开清洗了。?7、如果火花塞使用的时间太长,也会出现油耗加大的现象。因为火花塞损坏会使点火的能量下降,车提速减慢,导致汽油消耗明显增加。?提示:应该换火花塞了。?8、当车的温控开关和节温器损坏时,会出现油耗增加的现象。因为温控开关和节温器损坏会使水温降低,节气门不能正常工作,导致汽油雾化不良,

在主驾驶座位地下左边有个拉手，抬一下，立刻就可以打开外邮箱盖，里面还有个旋钮开关，逆时针旋转，就可以加油了

低温启动电流是指在规定的某一低温状态下（通常是-17.8℃），蓄电池在电压降至极限馈电电压（7.2V）前，连续30秒释放出的电流量。例如一个蓄电池的CCA值为500A，在电压降至极限馈电电压（7.2V）前，连续30秒可提供500A的电流量。

你行驶的车在高速上突然发动机熄火了，教你几个如何处置的方法，从而确保自身的安全:1、当遇到这种情况时，首先要保持冷静不要害怕和慌张，因为那些都救不了你。2、打开右转向灯，同时开启危险报警指示灯。3、不要紧急刹车，那样会导致车辆侧翻。4、双手紧握方向盘，不得紧急转向。5、间断的轻踩刹车，使车子的速度平稳的降下来。6、车子平稳停下来以后，及时打电话给相关维修人员进行检查。

总结一下方向盘异响的几个常见原因。1、车辆塑料件之间的摩擦塑料件之间的摩擦可能导致方向盘异响。方向盘由各种塑料件组成，转动的时候如果间隙太小，就会有有异响。特别是新车，磨合上一段时间就好了。如果磨合之后还有异响，可以试着把方向盘重装一下。2、车辆安装的脚垫尺寸不对车主在购车后一般都会购买脚垫，而脚垫的裁剪水平和质量也是参差不齐。有时候后安装的脚垫太大或者脚垫在地板滑动，与转向柱直接接触，转向柱在转动时就会产生摩擦，产生异响。3、劣质的方向盘套很多车主在购车后喜欢安装方向盘套，劣质的方向盘套不能很好的贴合原装方向盘，不但会产生摩擦发生异响，还会直接影响驾驶安全。4、方向盘内的气囊游丝与转向柱摩擦这个属于车辆本身模具或者方向盘装配问题。拆过方向盘的车主更应该注意，可能是气囊游丝断裂或者气囊游丝插头没插好，更换气囊游丝或者固定插头就可以了。5、转向横拉杆球头老化转向横拉杆球头老化，会导致横拉杆有旷量导致方向盘异响。需更换转向横拉杆球头，但是更换后要记得做四轮定位。6、转向机故障如果打方向的时候传来异响，并且转向手感明显不均匀，有可能是转向机配合齿轮磨损导致间隙过大，更换转向机就可以了。7、助力皮带松紧度不当或者老化对于机械液压助力的方向盘，如果传动皮带松紧度不当或者老化就会有异响，调整或者更换皮带就可以了。8、限位螺丝防尘套损坏限位螺丝上有一个起保护作用的尼龙套，长时间使用后尼龙套就会被磨破，而失去了尼龙套的保护，当方向盘打到底的时候，限位螺丝与限位装置直接摩擦，就发出吱吱的响声。建议更换限位螺丝，或是在限位螺丝上涂抹黄油、黄油可暂时消除噪音。当然方向盘、转向柱异响也可能与气温有关，热胀冷缩造成塑料件之间摩擦产生异响。

你那温度多少？我是08款凯越，11万公里，机油用的美孚一号，5w30，零下30多度外面放一晚上第二天一下是能启动着，遇到两次了，都是一下就打着，两次都是感觉车左后方窜了一下一样，冷车启动好以后转速在1100左右，

两根前减震都需要更换，建议只换减震不换弹簧，轴承和顶胶视情况而定。这样价格不会太高，先去修理厂问好价格货比三家后再做决定。

我说两句，不就是买个车吗，这些本身销量不错，另外你也订车了，基本木已成舟，我想告诉你的就是我不去讲这个车哪里好，哪里不好，我告诉你，你现在换个车型，品牌，你还会找出一堆所谓的负面消息，你又来问，你说这车还能买的了吗。