吃火锅看靓车 2019成都车展新车前瞻

　　【太平洋汽车网 新车频道】9月对于大部分人来说都是特殊的一月，小朋友们迎来了新学期；而大朋友则迎来了比火锅还劲爆的成都车展。此次车展上各家车企一样是百家争鸣，都拿出来自己的看家本领，包括高颜值的凯迪拉克CT5，有动感十足的宝马新款X1，还有风格大变的宝丰田RAV4，以及新一代夜店神器宝马M8。不要激动，接下来就和我一起看看这火锅里都还有着啥重磅新车。

　　宝马x1作为宝马SUV的入门车型，在2009年发布并入华以来取得了相当不错的成绩。而此次在9月5日举行的2019成都国际车展上，其将以中期改款身份发布的新款X1亮相在众人面前。据悉，新款宝马X1在整体造型设计上不会有太大改变，在前后保险杠、格栅、灯具以及轮毂样式等细节上进行了调整。

　　新款宝马X1取消了原先的燃油版顶配车型，即xDrive20Li豪华型。另外，宝马X1将会更改命名方式，搭载1.5T发动机的sDrive18Li更名为sDrive20Li，搭载2.0T发动机的sDrive/xDrive20Li更名为sDrive/xDrive25Li，搭载1.5T插混系统的xDrive25Le则更名为xDrive30Le，宝马1系也将同步该命名规则。

　　外观部分，其双肾型格栅相比现款车型拥有更大且中间相连，气势更强，前大灯组内部的LED日间行车灯也改成近似勺子式。此外，新样式前包围线条棱角分明，很有运动气息。

　　车身侧面造型轮廓与现款车型一致，尾部的变化则体现在尾灯部分，灯内的细节设计有细微调整。根据申报信息，新款宝马X1长宽高分别为4565/1821/1620mm，轴距为2780mm，将提供225/50 R18和225/45 R19两种规格的轮胎和多种样式轮毂选择。根据车型配置的不同，新车的前大灯、尾灯细节，侧裙，侧窗饰条以及前后包围的饰条等将有一定差异。

　　内饰方面，新款宝马X1延续了现款车型的整体设计，包括iDrive面板以及空调控制区的造型上。最为明显的是搭载了更大尺寸的可触控中控液晶屏，以及全新样式的电子档杆。现款X5以及X7上的水晶质感内饰仍无缘这代车型，在车型的新鲜度上略有不足。

　　配置上，新车将全系标配皮质座椅，并新增皮尔蒙特红车漆。除此之外，新车主要针对三款车型进行了调整，其中sDrive20Li领先型调整为sDrive25Li时尚型，增加了舒适进入功能；xDrive20Li尊享型调整为xDrive25Li X设计套装型，增加了舒适进入、自动泊车、前后雷达以及19英寸轮毂；xDrive25Le豪华型调整为xDrive30Le X设计套装型，增加自动泊车、前后雷达配置，但取消了舒适进入功能。

　　动力方面，新车沿用了现款车型代号B38的1.5T和代号B48的2.0T涡轮增压发动机，但重新做了调校，最大功率有所提升，1.5T引擎由现款的100kW（136PS）提升至114kW（155PS），2.0T引擎则由141kW（192PS）提升至157kW（214PS）。

　　上汽通用汽车凯迪拉克品牌宣布，将于此次成都车展带来全新后驱豪华轿车——凯迪拉克CT5。新车作为凯迪拉克采用全新命名规则下的第二款后驱轿车产品，基于全新一代轻量化豪华后驱平台打造，首次搭载通用汽车全新一代电子架构，将惊艳突破的造型设计、细腻精妙的座舱布局、卓越精准的驾控感受以及革命性的移动互联新体验完美融合，成为凯迪拉克布局中型豪华轿车市场的全新力作。

      外观上，CT5采用了凯迪拉克最新的设计语言，经典的盾形中网配合扁平的灯组，塑造出极具冲击力的前脸造型，并且“泪眼”样式日间行车灯得以保留，辨识度依然很高，即使相隔很远，也能够一眼认出这是一辆凯迪拉克。同样，CT5也推出两种设计风格，风尚版强调豪华、运动版则偏向运动，通过中网造型和下方保险杠区域的不同造型，来进行区分。

      正如凯迪拉克总裁史蒂夫·卡莱尔所言，“全新CT5充分展现了凯迪拉克打造豪华后驱轿车的深厚底蕴和品位格调，丰富的细节和层次，创造出令人愉悦的感官享受，更带来无与伦比的驾乘体验。”

      作为凯迪拉克品牌轿车型谱上的重磅产品，全新CT5将刷新豪华后驱轿车定义，并进一步夯实凯迪拉克产品矩阵，成为引领凯迪拉克品牌持续进击中型豪华轿车市场的一股新生力量。

　　欢迎进入由高级真皮，以及浓烈美式科技感包裹的车厢。10寸的1080P触控车机支持苹果Carplay，更有全新的NFC与操控滚轮待您细细品鉴。作为一辆贴心的美式豪华车，自动同步所有舒适性设定的远程启动功能、后备箱脚踢开启能令人感到宾至如归，而2947mm的傲人轴距，也能为实际的空间体验提供最坚实的保障。

　　不仅如此，首个实现高速路自动驾驶的凯迪拉克Supercurise系统能助您在一望无际的高速公路巡航时，能静下心来欣赏由BOSE高端音响所带来的澎湃之音，以及细细地品味凯迪拉克品牌Cut-sewn皮革处理手法之精妙。

　　动力方面，国产凯迪拉克CT5搭载2.0T四缸发动机，最大功率172kW（234PS），满足国六排放标准。新车还将提供运动版套件车型匹配还提供两种不同尺寸共三种造型的轮圈，分别搭配245/45 R18和245/40 ZR19两种尺寸的轮胎。关于该车的更多信息，我们将持续关注。

　　在此次成都车展上，吉利将带来全新紧凑型SUV缤界。新车外型酷似路虎揽胜极光，基于吉利最新的BMA平台打造，或定位紧凑型SUV，可看作是CONCEPT ICON概念车的量产版车型。

　　外观上，新车的前脸格栅设计与现有的回纹涟漪式设计有明显差别，由多个“回”字依次叠放，大灯组为细长造型，看上去更具攻击性；两侧搭配两颗圆形竖向排列的灯源，整个雾灯区域为内凹样式。

　　来到车身侧面，新车与概念车保持一致，侧裙带有同色装饰，配备全新双五辐式轮圈，看上去十分硬朗。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4350/1810/1615mm，轴距为2640mm。新车尾部将前脸的“回”字设计拆分，中央为牌照框，尾灯组为横向设计，内部结构依然融入“回”字元素，看起来整体感更强。车身尺寸长宽高分别为4350×1810×1615mm，轴距为2640mm。

　　在内饰方面，新车配备三辐式多功能平底方向盘，提升运动感；仪表盘和中控屏幕或将为少见的设计样式，预计将配备全液晶仪表。此外，新车带有电子挡杆。在配置方面，新车将根据版本的不同在外后视镜、轮圈、天窗、外观装饰件、摄像头、雷达等处有所差异。

　　动力方面，新车搭载1.5T发动机，最大功率130kW（177PS），峰值扭矩255N·m，传动系统预计匹配7速双离合变速箱。

　　在此次成都车展上，一汽丰田带来了第五代RAV4。新车基于TNGA-K架构打造，国产版新RAV4与海外版基本保持了高度一致，动力上搭载2.0L+CVT和2.5L+8AT以及2.5L混动。

　　全新RAV4汲取了丰田FT-AC概念车的设计元素，包括粗条幅式格栅、线条丰富且硬朗的前脸、外后视镜、轮圈样式等。新车车顶线条相比现款车型更加平直，而尾窗倾斜角度要更大，搭配车顶行李架、后扰流板等现有元素，看上去更加动感。

　　新车提供了两种造型，最主要的区别集中在车头部分的造型，前格栅、保险杠以及雾灯区的设计风格都有很大区别。

　　内饰方面，新车采用了全新的设计风格，整体风格相比现款更加精致，全新的三辐多功能方向盘也更加凸显运动感。此外，新车搭载了时下流行的悬浮式中控屏，其仪表盘中央也采用了一块液晶显示屏，使得新车科技感有所增强。

　　全新RAV4在安全方面配置毫不吝啬，配备全套TSS-P丰田智行安全套件，包括了行人检测前碰撞系统（PCS／PD）、定速巡航（DRCC）、车辆偏离预警系统（LDA)、车道保持、路标识别等等。

　　新一代RAV4动力方面预计会和凯美瑞共享相同的动力总成，燃油动力方面提供2.0L+CVT和2.5L+8AT两款可选，另外还有2.5L混动车型，传动匹配CVT变速箱。车辆配备了全时四驱系统，通过动态扭矩分配系统前后轮在越野时段的扭矩分配可达到50：50。

　　保时捷官方公布Cayenne E-Hybrid Coupé的国内售价为101.2万。跟国内在售的Cayenne E-Hybrid一样，Cayenne E-Hybrid Coupé也是中国特供款，搭载的是2.0T+电动机的动力总成，与海外版的3.0T V6并不相同。

　　外观部分，保时捷Cayenne E-Hybrid Coupé与标准版Cayenne Coupé基本保持一致，前脸依然是保时捷家族化的设计风格，蛙眼大灯加入了矩阵式LED光源。细节上，该车在前翼子板和车尾贴上了表明身份的保时捷青柠色E-Hybrid标识。

　　车身侧面，该车依然是标志性的轿跑设计，车顶线条滑溜，搭配后方的尾翼及其协调。而尾部部分，则与普通版保持了一致，标志性的贯穿式尾灯，辨识度十足。此外，新车提供Sport Design套件（前后包围、侧裙）可选，同时还可选装多款轮毂和运动排气，不同款式的轮毂均为轻量化的造型设计。

　　内饰部分，新车同样维持了与汽油版Cayenne相同的设计，提供多款内饰配色选择，一块12.3英寸的超大中控屏、液晶仪表盘和几乎取代了所有机械按键的触控面板让内饰弥漫着浓烈的科技感。中控屏和仪表盘增加了车辆混动系统相关信息参数的显示。

　　而在配置上，该车还针对中国市场标配了许多选配配置，包括自适应空气悬架、全景天窗以及先进的空调过滤系统。其中这套空气过滤系统使用了活性炭的滤芯以及负离子发生器，力求让车内空气更加清新，以应对复杂的空气质量。

　　轮毂方面，中国特供的Cayenne E-Hybrid Coupé（2.0T）和海外版Cayenne E-Hybrid Coupé（3.0T）一样，前轮尺寸285/40 R20，后轮315/35 R21，标配PORSCHE DESIGN轮毂，搭配青绿色刹车卡钳。

　　保时捷全新Cayenne E-Hybrid Coupé搭载了2.0T四缸引擎+电动机组合而成的混合动力总成，但目前还不清楚该车的加速和纯电续航等数据。根据Cayenne E-Hybrid的数据来看，其0-100km/h加速时间为5.6s，Cayenne E-Hybrid Coupé只会更快。