好汉一零八 2012-2014年SUV病毒式繁衍史

● Tesla Model X

　　关键时间节点：2014年量产，2015年夏季交付

　　据悉，近日电动汽车行业先锋特斯拉公司开始对其位于加州弗里蒙特的工厂进行停产改造，为即将投产的Model X车型做好准备。此次改造将为车身车间和总装配线增加25台机器人，预计将花费一亿美元。

　　由于将来要同时生产Model S和Model X两款车型，特斯拉必须要改造工厂以满足生产需求。特斯拉的发言人Simon Sproule表示，这是他们建厂以来的单笔最大投资，当然这笔投资换来的是更高的产量。一旦升级改造完成，新机器人将能帮助提高25%的产量，而且Model S和Model X可以在同一条流水线上生产。预计此次改造将在未来两周内完成。

　　Model X有三款不同车型，分别为单马达后轮驱动版、双马达四轮驱动版，以及双马达四轮驱动性能版（Model X Performance）。其中，性能版车型的0-96km/h加速时间会控制在5秒之内。

　　Tesla表示，Model X可以装载多达7名乘客，如此高效率的空间利用方案，完全得益于纯电池车的简洁构造——电池板全部位于车底，驱动装置分置于前后轴上，驾乘空间将是电池板到车顶之前的所有，一点没吝啬。动力方面，Model X提供了两种不同容量的电池，分别为60kWh和85kWh。在满电的情况下，MODEL X的最大续航里程可以达到425公里。

● Jeep自由侠

　　关键时间节点：2014年3月发布实车

　　自由侠的三围尺寸为4230/1800/1680mm，轴距为2570mm，在小型SUV中算是较为“魁梧”的身型了......其接近角为30.5°，离去角为34.3°，最大涉水深度为480mm，算是城市SUV中的大无畏角色。

　　并未如其它城市SUV那般娇柔，自由侠的整车线条充满了阳刚的气息，这在各处设计细节上都能表现得淋漓尽致（基本上都是直线和折线了），特别是那直接把阳光灌入车内的全景“天窗”。除了黑乎乎的进气格栅底色外，Jeep自由客还有厚实的整车下方大包围，这裙边对于飞沙走石而言简直是物理免疫，在城市里磕到花坛路肩也不外乎一笑而过。

　　与稍显严肃的外观相比，这内饰还真是俏皮得可以。这算是表里不一么？见仁见智。笔者倒是觉得能带给驾乘者愉悦心情的，便是绝好的设计。

　　Jeep官方并未完全公布具体的动力序列和动力参数，只是表示会陆续推出4款汽油机和2款柴油机，包括1.6L汽油机、1.6L乙醇/汽油机、1.4T汽油机、2.4L汽油机、1.6T柴油机、2.0T柴油机。变速系统方面，9速自动、6速双离合，还有2款手动变速箱，都会在列。

● 雪铁龙C4 Cactus

　　关键时间节点：2014年3月发布实车

　　雪铁龙C4 Cactus量产版车身长宽分别为4160mm/1730mm，轴距为2600mm。新车大灯与Jeep自由光非常类似，车身造型圆融俏皮，双十字交叉型轮圈也非常别致。

　　C4 Cactus量产版保留了概念车车身侧面Airbumps的设计理念，这种看似柔软的材质具有防腐耐用的功能，并可抵御轻微剐蹭。另外，C4 Cactus的Airbumps区域还将提供个性化选择，消费者可以依据自己的喜好选择不同的颜色。 

　　内饰方面，C4 Cactus量产版内饰保留了简约的设计风格，概念车上的数字显示仪表盘以及悬浮式的7英寸中控液晶屏也得到保留，3幅方向盘造型饱满又足够简约。根据最新的消息，新车会配备导航系统、互联系统、泊车辅助系统、信息娱乐系统等配置。

　　动力方面，全新C4 Cactus配备了一款1.0L的三缸汽油涡轮增压发动机，拥有60kW（81PS）的最大功率。除了这款三缸发动机，新车还有包括80kW（108PS）的e-THP发动机、67kW(91PS)的eHDI发动机和73kW（99PS）的BlueHDI发动机可选。

● 新一代日产奇骏

　　关键时间节点：2014年3月国产上市

　　新一代东风日产奇骏长宽高为4643/1820/1722mm，轴距为2706mm。外观方面，新势代奇骏参照了2012年日内瓦车展登场的Hi-Cross概念车，前脸为日产家族风格，采用圆滑的设计风格，大灯组集成了LED日间行车灯。除了前脸的进化，车身以及后尾摆脱了现款奇骏拖沓的视觉感受，整体更加紧凑时尚。

　　内饰方面，新势代奇骏的内饰也继承家族式基因，相比老款车型时尚不少。中控搭载的是日产最新开发的Nissan Connect整合式多媒体系统，这套系统拥有常规的导航、信息显示及娱乐系统等多种功能。由于内部空间尺寸加码，舒适度也进一步提升，而且新车还提供第三排座椅。

　　配置方面，新车配备了智能感应式全电动尾门与IPA自动泊车辅助系统等，此外将配备YMC动态扭矩控制系统、B-LSD电子制动差速锁、陡坡缓降控制系统和上坡辅助系统等多项电子辅助系统。另外，新车全新的电控四驱系统，这套系统可以在两驱（前驱）和恒时四驱之间手动或自动切换。

　　动力方面，全新奇骏可选2.0L和2.5L两款发动机，其中2.0L发动机最大功率为110kW（150PS）/6000rpm，峰值扭矩为200Nm/4400rpm，变速箱提供了6MT和CVT两种选择；而2.5L发动机最大功率为137kW（186PS）/6000rpm，峰值扭矩233Nm/4000rpm，并搭配CVT变速箱。

● 雷克萨斯NX

　　关键时间节点：2014年4月实车首发，或2014年第四季度进口上市

　　雷克萨斯NX的长宽高分别为4630/1845/1645mm，轴距为2660mm。新车加入了非常多的折线，虽说已在概念版的基础上收敛了好些，但也比全新IS要狂妄得多。

　　雷克萨斯NX的内饰完全是家族的豪华风格，双眼表盘中央有一块4.2英寸液显屏，可显示行车电脑、导航、音响、定速巡航信息；中控台顶端也有一块7英寸液显屏，能对车辆控制、导航系统、车载互联、影音娱乐等图文信息进行及时反馈。

　　雷克萨斯NX提供三种动力选择，NX200搭载的是自然吸气发动机，NX200t搭载的是雷克萨斯最新研发的2.0T涡轮增压发动机，NX300h搭载的是2.5L汽油机与电动机搭配的油电混合动力系统。

　　变速系统方面，NX200与NX200t匹配6AT变速箱，NX300h匹配CVT无级变速箱。此外，雷克萨斯NX提供有前驱或四驱两种驱动形式，新车发动机还具有自动启/停功能。

● 比亚迪唐

　　关键时间节点：2014年4月发布，或2014年内上市

　　比亚迪秦的前上进气格栅采用了类似于起亚车型的虎啸前脸设计，而下进气格栅则借鉴了中国传统脸谱的元素，这一点与比亚迪秦有点类似。前大灯集成了LED日间行车灯，而车身也能看出现款比亚迪S6上的影子。

　　车身尾部的整体造型并无亮点，但比亚迪唐的尾灯采用了更犀利的设计，辨识度很高。此外这款车采用黑色的车身包围以及尾部双出排气管，并且尾部有鲜明的字样标明身份。

 　　“唐”车身尺寸为4810/1855/1720mm，轴距为2720mm。该车将采用DMⅡ代技术，相比DMⅠ代混动技术，比亚迪的DMⅡ代混动系统主要通过换装更加高效强劲的TID总成、高转速电机、集成式电机控制器、更安全的铁电池等实现了更强的动力性能和更优的经济性能。

　　“唐”在动力方面采用2.0T发动机以及前后桥各一个电动机的动力组合，比“秦”多一个电动机，可以说是“三擎双模”——即三个动力输出源，双模行驶状态。而2.0T发动机则集成了涡轮增压、缸内直喷、起停技术、双VVT技术、充钠气门、智能发电机等多项项技术，最大功率151kW（205PS），峰值扭矩达320Nm。

● 长安CS75

　　关键时间节点：2014年4月上市

　　长安CS75车头本并没有采用V型的长安LOGO，而是使用了字幕拼写。这一设计多见与SUV，比如路虎旗下的车型。该车大灯与前进气格栅融为一体，下部塑料护杠也加分不少。

　　CS75整车尺寸为4648/1849/1694mm，轴距2700mm，离地间隙158mm。CS75整车造型中规中矩，看的出来有一定的借鉴风格，但是总体设计依然合理，稳重又不失时尚。

　　CS75内部配有8寸高清显示屏的娱乐信息系统，其他高科技配置包括ESC（电子车身稳定系统）、HAC/DAC（坡道辅助系统）、电子手刹自动驻车、无钥匙启动、电动座椅、盲区监测以及倒车影像和定速巡航等。

　　动力方面，长安CS75提供了2.0L和1.8T两款发动机可选，其中2.0L发动机最大功率为116kw(158PS)，最大扭矩为200Nm，与之匹配的是6挡手动变速箱，而1.8T发动机最大功率为130kW（177PS），最大扭矩为230Nm，与之匹配是来自爱信6速自动变速箱。

● 奔驰Coupe SUV

　　关键时间节点：2014年4月发布概念车

　　德系三强的车型向来是一对一针尖对麦芒的竞争，不过宝马在2008年推出的X6却足足唱了7年独角戏而无人争宠，暂且不论在销量上能助其增长（事实是X6销量略微惨淡），而跨界SUV在夺人眼球的能力上也是大家有目共睹的。早就传言奥迪奔驰都将推出针对宝马X6的车型争夺市场份额，不过这一步奔驰走在了前面，奔驰Concept Coupe SUV将是未来奔驰首款跨界SUV的预演。但愿在宝马X6撑开了这块市场的土壤后，奔驰的植入为时不晚。

　　奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿，拥有相似的大灯造型，以及下保险杠的设计。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈。此番设计目标很明确，奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手。

　　奔驰MLC由新一代ML的平台打造，动力方面也来自新款ML。根据此前消息，即将上市的ML400所搭载的高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW（333PS），峰值扭矩为480Nm；低功率版本的ML320最大功率则为200kW（272PS），峰值扭矩400Nm。

　　编者猜测未来MLC将会延续该动力。不过，MLC未来还将推出AMG版本，动力可能会超过500PS。

● 奥迪TT offroad

　　关键时间节点：2014年4月发布概念车

　　2014年4月，北京车展前夕的大众之夜之上，奥迪带来了展示TT未来发展方向的一款作品，名为TT Offroad——没错，这玩意是款强调越野的跨界型TT！

　　外形上，因为从双门改成了五门掀背的原因，加之底盘也有升高，TT Offroad明显长得更像Q3。唯一证明其跑车身份的也就只有高腰线、大斜背以及比普通SUV更矮的座舱高度了。当然，TT Offroad的前脸与尾端设计还是保留了TT的特点的。

　　别以为概念车就意味着只有样子，TT Offroad的动力系统基本上已经成型了：2.0 TFSI引擎输出215kW(292PS)和380Nm，透过一具6速双离合变速箱驱动着前轴；而为了增强燃油经济性和达成越野必备的脱困能力，后轴更独享一具输出达85kW/270Nm的电动机。于是TT Offroad现在不单单是一台四驱车，同时也是有着300kW(408PS)/650Nm的超强动力的性能怪兽，以及拥有50km的纯电动续航能力的低碳环保插电式混动车。

　　TT Offroad与新TT一样构筑于大众MQB平台之上，而因为后轴搭载电动马达，而且电池放置也有考究，所以前后轴荷被优化到了54：46（前驱车车头偏重的毛病得到了缓解），加上四驱系统的帮助，弯道性能应该不错，配合其Offroad阵营的身份，跑跑拉力应该很不错。

● 北京汽车BJ80

　　关键时间节点：2014年4月发布概念车，或2015年上市

　　2014年4月，我们从相关渠道获悉，在2014北京车展上发布的北汽全新硬派SUV车型BJ80有望在2015年上市。

　　外观方面，我想大家第一次看到BJ80就会马上联想到了奔驰G级。的确这款BJ80在整体设计上借鉴了奔驰G级，造型方正，线条硬朗。新车的长宽高分别为4780mm/1850mm/1975mm，轴距为2800mm。

　　这款北汽BJ80还提供了硬顶和软顶两个版本。在越野方面，新车提供了搭载低速扭矩放大器（2.57:1）和中央差速锁的全时四驱系统，同时配备后桥限滑差速器和电子差速锁（EDS）。

　　在2014北京车展亮相的BJ80并未是最终的量产版车型，该车未来将会搭载一款4.0L的发动机，不过具体的参数还需官方正式的公布。