● 2004年，法拉利612 Scaglietti与法拉利正式进入中国

　　法拉利早年在中国都是通过港台那一边的销售途径进入中国，当时中国的汽车销售体制还比较严格。因此，严格来说，法拉利正式进入中国的时间是2004年。这一年，法拉利在上海成立了由其管理的合资公司，并且在当年，法拉利612 Scaglietti成为第一款获得中国商标局颁布的“驰名商标”称号的意大利品牌。

　　和法拉利360、348等车型不一样，612 Scaglietti是一款标准的大型GT跑车。所谓GT跑车，豪华型和舒适性是必须具备的。612的轴距长达2949mm，比其前任车型456M的2600mm轴距一下子长了超过30厘米，整车长度为4902mm，接近5米，接近于一台宝马7系这样的豪华大型车。因此尽管它是一台双门掀背轿跑车，但充足的轴距让它2+2设计中的后排空间不再是摆设，坐两个成年人下去完全不成问题。这一点来说它相当符合中国市场需求。

　　612 Scaglietti是继360后，第二款采用全铝车身的法拉利跑车，因此尽管车身加大许多，重量上612并没有比575M多多少。作为一款豪华GT跑车，V12发动机是必须的。而575M上的那台V12发动机被保留了下来，前中置发动机布局让驾驶舱比一般车型更靠后，也保证了后排空间。排量为5748cc的的V12发动机能在7250rpm时迸发397kW(540PS)的最大功率、峰值扭矩为588Nm/5250rpm。0-100km/h加速仅为4.3秒、最高时速达到315km/h。

　　值得一提的是，法拉利在2005年之时，用两台612 Scaglietti历时45天完成了环绕中国之旅，总里程超过24000公里，抵达了最高海拔5231米的地区。对于一款看似娇贵的意大利豪华GT跑车来说，在油品和路况都颇显悲催的祖国大地上完成此举实属不易，不过这也证明了612的实用性——它并非是一款只能摆在陈列馆里的珍品。2008年之时，法拉利在中国已卖出500辆各种车型，其中这第500辆就是612 Scaglietti。