● 法拉利全球第二大市场的全新时代

　　如今，距离法拉利第一辆车型进入中国已经20年、距离法拉利正式进入中国已经6年，在这短短的数年时间里，法拉利的重心由近1个世纪来其最大的市场——美国，开始转向中国——目前法拉利的全球第二大市场。法拉利目前全系量产车型都在中国铺开销售，包括其“入门级”跑车（原谅我这里要打上冒号，因为太刺激人了……）458 Italia、旗舰超跑599、GT跑车California、以及旗舰GT跑车FF。

　　法拉利458 Italia是法拉利又一技术结晶，尽管只是法拉利家族的入门级车型，但依然强悍得一塌糊涂，因为它是法拉利。它搭载的4.5L发动机提供419kW(570PS)的最大功率，不到3.4秒已经可由静止加速到100km/h，极速超过325km/h。回头看当年的360、F430，458 Italia简直强得如同开挂，难怪Jeremy嘲笑当年买了F430的Jame May，要是它再等等，就可以买到强悍得多的458了。

　　1957年，法拉利为美国市场量身打造了250 California，成为了当时美国西海岸富人的又一新宠。如今的California更是今非昔比，强大的4.3L V8引擎提供338kW(460PS)/7750的最大功率，0-100km/h加速可在4秒内完成。当年的250 California需时8秒，尽管在当时已属极品。我在此强烈的认为，将来法拉利必将推出为中国市场而专门设计的单一车型。

　　法拉利599 GTB Fionaro则是现任的法拉利旗舰超跑，具有法拉利最顶尖的行车技术级发动机。其V12 6.0L发动机提供456kW(620PS)的强悍功率，最高时速超过330km/h，0-100km/h加速仅需3.7s。而目前599最强大的衍生车型是599 GTO，动力进一步增强至493kW(670PS)、0-100km/h加速缩短至3.6s。不过很快，599就会成为历史，因为其继任车型法拉利F12 Berlinetta不日降临。这里我不再花太多笔墨介绍这几款车型，因为我的同事们已经就这几款车型奉献过精彩的文章。

想详细了解法拉利458 Italia，请阅读以下文章：

天性极端 PCauto测试法拉利458 Italia
//roadtest.pcauto.com.cn/yc/1103/1411662.html

想详细了解法拉利California，请阅读以下文章：

黄色魅影 PCauto试驾法拉利California
//roadtest.pcauto.com.cn/yc/1108/1596890.html

想详细了解法拉利599 GTO，请阅读以下文章：

公路版赛车 PCauto图解法拉利599GTO
//roadtest.pcauto.com.cn/professional/1004/1141447.html