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  • 10.88万起 科鲁兹突破品牌局限不走低端[2009-03-16] 作为上海通用雪佛兰迄今为止首款欧洲血统的国产车，科鲁兹承担了转变雪佛兰品牌在国内消费者心目中固有印象的任务。而身为雪佛兰的全球车型，科鲁兹在设计制造之初拥有比一般同类车型更多的资源支持。通用全球产品设计副总裁Edward Thomas Welburn对此曾发表评价，“雪佛兰虽然是售价较低的品牌，但绝对不是中庸的车。科鲁 ...阅读全文>>10.88万起 科鲁兹突破品牌局限不走低端
  • 价格向皇冠看齐 长安沃尔沃S80L有前途[2009-03-11] 国产的S80，准确地说是S80L即将于3月12日召开上市新闻发布会，从07年末就开始的有关S80是否会国产的传闻，终于进化为现实。继奥迪A6L、宝马5系Li以及丰田新皇冠后，长安沃尔沃成为第四个为中国消费者加长其C级车的国际厂商，甚至早于在国内相对更成功的北京奔驰——最新消息显示，加长班的第八代奔驰E级最早也要到2010年才会 ...阅读全文>>价格向皇冠看齐 长安沃尔沃S80L有前途
  • 生或死 进或退 汽车行业救市三大疑问[2009-01-24] 08年是世界经济风雨飘摇的一年，汽车厂商同样不能幸免。幸运的是，得益于多年井喷积攒下的深厚家底以及政府的支援，无论是国内还是国外的汽车厂家都或轻松或艰难地度过了2008年。布什政府下台之前留下174亿美元救助通用汽车和克莱斯勒，避免了这两家汽车巨头的轰然倒下，也使得所有关注该事件的人们松了一口气，有了这笔巨 ...阅读全文>>
  • 先进技术决定汽车企业生死存亡[2008-12-18] 汽车工业为什么是当代社会最重要的工业项目之一？汽车工业涉及了众多的行业，制造过程中涉及到土地、能源、金属、电子、橡胶、玻璃、塑料等诸多领域，之后还会涉及到物流、传媒等。汽车工业如此重要，以至于我们可以认为，汽车工业发达的国家，基本上整体的工业水平都处于全球先进行列，比如美国、英国、法国、德国、意大利 ...阅读全文>>先进技术决定汽车企业生死存亡
  • 高处入手 剑指奥迪 新BMW3系稳中谋发展[2008-12-09] 宝马进入中国五年左右，在私人消费领域逐渐展露头角，相关统计数据表明，今年3-6月份，3系的销量为4774台，A4的销售为7400台，A4的优势仍旧明显，但需要注意的是，奔驰C级的销量仅为1790台。德系三强在豪华B级车领域的争斗中，奥迪凭借着在国内深厚的积淀仍旧占据了大部分的市场份额，而宝马的销售数据也表明了3系与A4在销 ...阅读全文>>高处入手 剑指奥迪 新BMW3系稳中谋发展
  • 争做主流 海马欢动凭什么进军中级市场[2008-12-08] 海马欢动在北京上市正值京城今年最寒之时，同时世界范围内的经济危机也愈加深重，对国内企业的不利影响也逐步显现出来。海马在这样的时候推出一款全新的车型，不由得让人担忧，新车欢动是否能抵御这场寒流。 ...阅读全文>>争做主流 海马欢动凭什么进军中级市场
  • 脚踏多条船 菲亚特中国战略没头绪？[2008-12-03] 菲亚特总在大家几乎就要将其淡忘的时候及时出现，随着南京菲亚特的解体，菲亚特在中国的前途更加扑朔迷离起来。作为为数不多的，错过中国车市井喷时期的国外品牌，非亚特在国内的形象一直被定位于经济型，简而言之在老百姓的心里就是便宜车的代表。同样是擅长做经济型小车的铃木汽车在国内发展时也遇到了瓶颈，但近两年推出 ...阅读全文>>脚踏多条船 菲亚特中国战略没头绪？
  • 拿什么来运动 新一代君威艰难转身[2008-11-28] 源自全新欧宝Insignia，在通用全心的Epsilon II平台投产的新一代君威已经逐渐浮出水面，并且即将于12月1日正式在国内上市。在全球金融危机的重压下，包括美国通用公司在内的美国汽车制造商遇到了前所未有的困难局面。对于深陷金融囹圄的通用公司来说，在这样的时刻在全球范围内推出一款全新的中级车，几乎可以用“救命”来 ...阅读全文>>拿什么来运动 新一代君威艰难转身
  • 上山下乡 09年汽车厂商二线城市求突破[2008-11-27] 本月初，中国汽车工业协会助理秘书长沈宁吾宣布了10月份的汽车销量报告，2008年将无法完成年初制定的1000万辆生产目标，现在中国汽车工业协会已经调整生产目标至950万辆，较原先下降5%。金融风暴对中国汽车业的冲击虽然没有动摇到根基，但由于销售增长势头的停滞甚至倒退，部分厂商已经开始从内部着手，对整体的运营成本进 ...阅读全文>>
  • 晚间车评：就是要打垮CR-V 浅析奇骏为何如此定价[2008-11-04] 回顾之前东风日产推出的一系列车型，获得市场成功的包括骐达、天籁系列都有一个显著的特点，即定位介于两级别之间，价格同样介于两级别之间。这样做的好处不仅是有利于车型在市场上形成“上打下压”的局面，同时避免了与其他竞争车型在价格上的争夺过于白热化，从而很好地保护了日产的品牌价值。而此次，东风日产公布的城市 ...阅读全文>>
  • 实用还是平庸 一汽大众新宝来痛苦中转型[2008-10-21] 当曾经的驾驶者之车在一款款新车型的面前逐渐老去时，尽管一汽大众也做出了一系列的修修改改，无论是视觉效果、使用感受还是最直接的市场销量都是那么得不疼不痒。中国人到底需要什么样的A级车，从上一款“新宝来”到之后的宝来HS到最近的朗逸，大众集团在国内的这种尝试一直没有过停止。 ...阅读全文>>实用还是平庸？ 宝来系列痛苦中转型
  • 08年第三批C-NCAP成绩 自主5星No.1:红旗[2008-10-08] 10月8日下午14：00，中国汽车技术研究中心在天津召开了2008年度C-NCAP信息发布会，揭晓了本年度第三批碰撞的六款车型的碰撞成绩。本次涉及的六款车型中，雅力士、蒙迪欧为厂家主动申请碰撞测试，其余车型均为中心自主购买参加测试。 ...阅读全文>>碰撞结果
  • C-NCAP是否能成汽车业三鹿牌的终结者？[2008-10-13] 10月8日，C-NCAP在天津的中国汽车技术研究中心(以下简称“汽研中心”)发布了本年度第三批的六款碰撞车型的最终成绩。六款车最终的评分和星级没有过多的悬念，基本都和“身价”正比，令大多数人感兴趣的则是C-NCAP的几点改变。 ...阅读全文>>C-NCAP是否能成汽车业三鹿牌的终结者？
  • 3.0TFSI能否成奥迪私人化的标志车型？[2008-09-26] 奥迪A6距离更新换代还有一段时间，中期改款是对消费者的最好慰籍，9月24日晚一汽奥迪在古老的长城脚下隆重推出了新奥迪A6L。此次的改款车型有诸多亮点，最引人注目的当然是配备全新机械增压发动机的3.0TFST quattro豪华型，该款车型市场指导价为69.6万元。同时，4.2FSI车型随之停产(3.2FSI也已同步停产)，至此3.0TFSI ...阅读全文>>3.0TFSI能否成奥迪私人化的标志车型？
  • 限行非长远计 拼车问题三步走解决拥堵[2008-09-22] 9月21日是个悠闲的周日，也是北京奥运机动车限行措施解禁后的第一天，和所有人预料的一样，尽管这是个细雨绵绵的夏日周末，但京城的交通依旧迅速回到限行之前的。实际上早在19号的下午，个别的有车族已经按捺不住情绪，导致北京的道路上有为数不少遮挡牌照、强行上路的情况出现，北京似乎又要恢复到了往日交通拥堵的状态。 ...阅读全文>>限行非长远计 拼车问题三步走解决拥堵
  • 国家利益为根本 保时捷收购大众教育中国[2008-09-19] 保时捷对大众的虎视耽耽已经不是一天两天了，早在2005年保时捷就开始有意增持大众的股份，到本月16号，保时捷方面终于宣布，自己已经持有大众汽车公司35%的股份，并且预计到今年年底，保时捷将会持有大众51%左右的股份。拥有八个品牌的大众汽车就这样逐渐成为了“小公司”保时捷汽车的囊中物。 ...阅读全文>>国家利益是根本 大众收购案教给中国的
  • 官方降价只能救急 调整产品结构是根本[2008-09-12] 2008年车市的金九银十就像中国男足一样让人提不起精神，还好今年没有人再说“消费者买台车为了欢度十一”之类的梦话，股市一片绿，CPI还在涨，房价还是让人揪心，成品油涨价也已经是心知肚明，买车用车再度成为一件奢侈的事情。中国汽车工业协会的统计数据显示，中国8月份的汽车销量较上年同期下降6.34%，至629,000辆，造成 ...阅读全文>>官方降价只能救急 调整产品结构是根本
  • 睿翼前途难卜 中高级最佳私人座驾属谁[2008-09-09] 新一代马自达6的中文名于昨日正式发布，“睿翼”的名字和人们早已习惯的“马六”相比更富中国的韵味，含义也更加深远，尽管牺牲了“马六”的朗朗上口和浸淫车市多年积攒的人气，睿翼成功营造了比所谓的“马六”更为高档、沉稳的形象。一汽马自达的如意算盘打的很好，一代的马自达6并不退出市场，而是深入到家用中级车领域， ...阅读全文>>睿翼前途难卜 中高级最佳私人座驾归谁
  • 预计9.08万 ESP不能改变奇瑞市场地位?[2008-09-02] ESP又称电子稳定程序，它不仅涵盖了防抱死制动系统(ABS)和牵引力控制系统(TCS)两大功能，还可以监测到车辆的侧滑倾向并且主动进行干预，汽车装配了ESP后可大大提升行车安全。据德国博世集团对于全球各国ESP装备情况的统计，2006年国内汽车ESP装配率仅有3%，预计2012年可以达到18%，仅能达到韩国在2006年的水平。正是由于这 ...阅读全文>>预计9.08万起 ESP不能改变奇瑞市场地位
  • 消费者五点不服油价再涨 期待改革[2008-08-29] 8月24日是北京奥运会胜利闭幕的日子，与此同时中国最重要的能源公司之一的中石化率先公布了2008年上半年业绩：净利亏损达174.45亿元。尽管早在数月前就有人预测，奥运会之后国内油价将面临新一轮的提价，当大家纷纷猜测此次的提价将会在何时到来之际，石油巨头们已经悄悄地为成品油的再次提价铺垫好了前提条件。 ...阅读全文>>消费者五点不服油价再涨 期待机制改革
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