浪潮汹涌 测试保时捷卡宴Coupe 3.0T

　　卡宴Coupe坐进车内，我们能发现这套选装了豪华组件的内饰，与普通卡宴/Panamera车型十分类似。其大量采用了“横平竖直”的线条，展现出“以驾驶员为中心”的德式造车哲学，并在选材/颜色的搭配上有着更多运动化的考量。

　　敦实的中控台、倾斜的中控按键区域，以及分布在门版+鞍座两侧的大角度弯折扶手，让人很容易让人将其与前几代卡宴车型联系起来，无形中强调出其隶属于卡宴家族的优秀血统。

　　当偏薄的盘体配上Alcantara材质的全面包裹，再搭配上镂空设计的金属框架，以及手感清脆的多功能按键，相比于用粗盘体来调动驾驶者进攻欲的宝马M方向盘而言，更有“不出手则已，一出手则胜”的保时捷式驾驶艺术。

　　“5连炮筒”的造型作为保时捷高端车型的“标配”，在信息显示的丰富程度，以及切换时的便利性上，已达到了同级别车型中顶尖的水平，很好地兼顾了赛道以及日常驾驶所需。

　　相比于992世代911车型那扁平化的钟表式转速表，小编还是更喜欢卡宴Coupe这种经典的保时捷式转速表，其极为优秀的易读性。而保时捷招牌式的“1000 rpm刻度与表针转轴平行+4000rpm表针归中”的设计，对战斗感的营造堪称巅峰造极，总是让人产生拉高转的冲动。

　　在卡宴Coupe上，勒芒式的传统钥匙插孔，被一键启动系统所取代，但仍保留了半截钥匙形状的点火开关，这种设计实在令人爱不释手。

　　卡宴Coupe车系全系标配的Sport Chorno套件，对于狂热的赛道车迷来说绝对是不可多得的好货，但在日常驾驶时充其量也仅能显示时间罢了，属于实用性远在逼格之下的摆件……

　　当然了，Sport Chorno套件作为保时捷车型的“必备”，卡宴Coupe在方向盘上提供了一颗带模式显示的旋钮，方便驾驶员随时切换驾驶模式，并支持任何时候一键触发最长20s的“鸡血”模式，帮助驾驶者干脆利落地解决掉挑衅的对手们。

　　支持五种菜单样式的大屏幕车机，被镶嵌在中控台的中央，并与两侧的饰板维持平齐，颇有类似全面屏的冷酷观感。但需指出的是，其单调的暗色UI设计，以及类似WP磁贴界面的细节选项窗口，对初次上手的车主不太友好。

　　但习惯了先去左边的大栏目寻找细项的操作后，就能将常用的项目自定义在主页上，达到个性化的显示效果。

　　另一方面，支持分屏显示的Carplay模式得到了小编的好评。在分屏模式下，不需回到主界面，便能十分便捷地操纵车辆的空调设定，看得出保时捷工程师们在上面下了功夫。

　　如何将中控台上杂论无章的各颗实体按键，打理得井井有条？保时捷的设计师们将其融入了钢琴烤漆面板中，引领了起码5年的中控设计潮流。

　　但可惜的是这套内饰在实际使用时，很容易变身“指纹收集器”，以及让你联想起你家那“沾水便失效”的电磁炉面板，最终导致其很难在行驶中盲操，必然会造成一定程度的分心。

　　然而，这套“电磁炉面板”的最大槽点，竟在于这颗“看上去很像音量旋钮”的菜单旋钮，跟这颗“看上去像是指甲钳背面磨皮器”的音量旋钮上。

　　首先，要够到它们，必须要将手绕过档把，颇为别扭；其二，首次上手的车主100%会发现其转的是菜单旋钮，而真正的音量旋钮在其下方，只能靠指尖的反馈去摸索……然后就把双闪灯给摁开了……

　　短小而紧致的电子档杆，采用了细腻的真皮包裹，经过紧凑的推拉操作后即可轻松挂挡；同时，其在档杆中部集成了P挡的按键，但实际用起来稍微有不便。

　　在档杆左后方，布置着电控悬挂系统的3挡硬度控制，以及ESP系统关闭的按键，与隔壁的手刹按键形成呼应，相信是日常驾驶时驾驶员右手最常光顾之处。

　　在空调方面，保时捷素以“按键多得跟不要钱似的”著称，这次也不例外：前排乘员不仅能通过中控屏幕来详细操控空调系统，还能通过档杆侧面的金属拨杆，实现温度、风力的个性化设定。

　　小编说实话，哪怕跟某些车型所谓的“四区空调”相比，这种两区独立运作的风机设定更值得推荐，毕竟在很多豪华车的空调系统上，风机的分区控制才是最为薄弱的一环。

　　本次实拍的卡宴Coupe车型，选装了价值700人民币的烟灰缸+点烟器（官方称“吸烟者套装”），并标配了中央扶手箱上的保时捷LOGO印花，在视觉效果上还是相当有范儿的。

　　令人惊奇的是，卡宴Coupe并未配备保时捷品牌惯用的风琴式油门踏板，仅仅采用了与奥迪Q7车型类似的悬吊式油门设定，在比例感上自然称不上优秀，但胜在回弹的质感不错，还是能帮助驾驶员控制好动力输出。

　　在音响方面，本次实拍的卡宴Coupe车型，选装了带14扬声器的BOSE音响。在小编收听下来，这套音响相比其它车型上的BOSE产品，有着更为清澈的中高频延展，在人声的表现上相对出色，并在低音部分维持了BOSE品牌一贯的质感，连声场表现都与车辆的价值感相符，算是同级别蛮有惊喜的一套音响。

　　受限于车顶线条的下滑，以及对车身刚性的考量，卡宴Coupe并未配备卡宴车型可开启一半的全景天窗，仅仅配备了带电动遮阳帘的全景天幕。

　　可惜的是，该天窗并未延伸到后排乘客的头部，对后排的开阳感造成了一定的影响。