新元素 新改变！PCauto试驾马自达6睿翼

　　外形 更具线条感 引入凤凰涅槃元素

　　第二代马自达针对全球市场开发出多个版本，而即将引入我们国内的是在欧洲版的基础上进行配置变动（美国版车身尺寸太大，影响操控），从我们现在得到的资料来看，我们比欧洲版多了方向盘拨片换档功能（欧洲版没有），同时也有用了中央DVD与导航系统，结束了此前B级车唯一没有此项配置的车型历史。

　　第二代马自达6提出了“进化的Zoom-Zoom”理念，以更加激情愉悦与时尚动感面对消费者，以更加先进的操控性能让原来喜欢马自达6的车主得以继承传统。在外形上，新的马自达6相比上一代产品显得更加圆润饱满，在更有线条美的车身中，通过前大灯、前进气格栅与后尾灯的设计，体现刀锋的一面，可以说有效的将力与美相互融合。如果对仿生学稍有研究的人可以发现，新一代马自达6的前后灯融入了中国凤凰涅槃的设计，凌厉的前眼大灯，加上高腰线的车身设计，车身侧面一条平滑的曲线从车头滑到车尾，而尾部的凤凰展翅尾灯设计，让人多少感觉马自达6要飞起的动感，只要有马自达6在，整条马路都会为之活跃起来。

　　从细节上看，新一代马自达6改善了A柱的设计，让其A柱与后视镜的形状达到最佳位置，改善驾驶者行车视野。在后尾箱的上部，后端翘起的设计具有扰流作用，高速时改善车尾的稳定性。同时，新一代马自达6两个前轮采用马蹄形导流器，通过一定的倾角设计，既能改善前轮风阻，又能对前刹车片进行有效降温，可谓一举两得，而马自达也正在为此项设计申请专利。进入国内新一代马自达6长：4755mm；宽：1795mm；高：1440mm；轴距：2725mm。分别比上一代多出85mm、15mm、5mm、50mm，马自达6这么做的目的也在于改善后排的乘坐环境，向商务与家庭方向稍稍靠近，但又没有一味的做大车身尺寸，影响原本应该具有的操控性。