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  新元素 新改变!PCauto试驾马自达6睿翼

2008-09-01 00:10 出处:pcauto 作者: 佚名 责任编辑: xiangzhaohui

马自达6

  试驾总结:关于国内什么时候上马自达6的问题,笔者经过采访得知,一汽马自达正在积极准备生产线,此次中国媒体远赴日本的试驾也拉开了国内新一代马自达6即将上市的步伐,笔者现在得到情况是,先上马自达6三厢版,5HB的轿跑版将随后再上,至于旅行版,很可惜,不会再引进中国,因为现有的第一代旅行版在国内销售的并不好,所以不会被引进。这不,9月8日一汽马自达将在深圳举行中文命名发布会,届时大家可以听到更多关于国产新一代马自达6的声音!

类型

评分

第二代马自达6 2.5L AT/MT版

外观

★★★★☆

新一代马自达6外形更为时尚动感,有攻击性

内饰

★★★★

高质量的做工与车内人性化的配置让人感到愉悦

动力

★★★★

2.5L发动机更加匹配车身

操控

★★★★

公路表现不错,舒适但有操控灵活

制动

★★★★☆

制动效果非常良好,比预想的要好

工艺

★★★★

马自达原厂工艺不错,希望国内版也是如此

平稳

★★★☆

偏向公路行驶的设定,提高了驾驶感平稳度

售后

★★★★☆

全国各地经销商网络齐全

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马自达6 编辑点评
马自达6

优点:运动外观,高科技配置全面,操控感强,安全配置丰富

缺点:高速时风噪、路噪明显,隔音水平一般

8.4
总评分
加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 噪音(分贝/100km)
暂无 暂无 暂无
李佳 8.2分     在中级车领域,马自达6是一款性能最为均衡的车型,在提供足够的空间实用性的同时,也保证了一定的驾驶性。不过随着近两年主打运动车型数量增多,马6开始显露疲态,一汽马自达适时抛出睿翼,继续领跑运动中级车,而马6的使命则是放下姿态,攻占中级车低端市场。
李俊锋 8.5分     时至今日马自达6依然具备不错的生命力,其中一部分原因是内外设计的确堪称经典。现在的马自达6只提供2.0L一种动力,分别搭配6速手动和5速自动变速器,行驶表现依然不减当年的威风。不过内饰用料和工艺自然很难跟几年前的马自达6来比了,考虑到现在14万左右的起步价钱,其实性价比也非常高。
刘明辉 8.5分     听到马自达6最多的评价就是“这车降价后真值啊!”。确实如此,当初定位标准B级车的马自达6,已经不知不觉的拉低了整车价格,13万元的售价甚至要比一些A级车还要便宜。再加上以前积攒下来的不错口碑,都让这款车一直具有不错的销量表现。尽管对马自达6的质疑声从未间断,但这款车仍然依仗着马自达的“老本儿”,依旧可以在竞争激烈的市场上再混几年。
评测文章:操控美学 PCauto试驾马自达6 2.0轿跑版
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