新元素 新改变!PCauto试驾马自达6睿翼
2008-09-01 00:10
出处:pcauto
作者:
佚名
责任编辑:
xiangzhaohui
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试驾总结:关于国内什么时候上马自达6的问题,笔者经过采访得知,一汽马自达正在积极准备生产线,此次中国媒体远赴日本的试驾也拉开了国内新一代马自达6即将上市的步伐,笔者现在得到情况是,先上马自达6三厢版,5HB的轿跑版将随后再上,至于旅行版,很可惜,不会再引进中国,因为现有的第一代旅行版在国内销售的并不好,所以不会被引进。这不,9月8日一汽马自达将在深圳举行中文命名发布会,届时大家可以听到更多关于国产新一代马自达6的声音!
类型 | 评分 | 第二代马自达6 2.5L AT/MT版 |
外观 | ★★★★☆ | 新一代马自达6外形更为时尚动感,有攻击性 |
内饰 | ★★★★ | 高质量的做工与车内人性化的配置让人感到愉悦 |
动力 | ★★★★ | 2.5L发动机更加匹配车身 |
操控 | ★★★★ | 公路表现不错,舒适但有操控灵活 |
制动 | ★★★★☆ | 制动效果非常良好,比预想的要好 |
工艺 | ★★★★ | 马自达原厂工艺不错,希望国内版也是如此 |
平稳 | ★★★☆ | 偏向公路行驶的设定,提高了驾驶感平稳度 |
售后 | ★★★★☆ | 全国各地经销商网络齐全 |
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- 2014马自达6撞击测试 2598
8.4 总评分 |
加速(0-100公里/小时) | 刹车(100-0公里/小时) | 噪音(分贝/100km) | |
暂无 | 暂无 | 暂无 | ||
李佳 | 8.2分 | 在中级车领域,马自达6是一款性能最为均衡的车型,在提供足够的空间实用性的同时,也保证了一定的驾驶性。不过随着近两年主打运动车型数量增多,马6开始显露疲态,一汽马自达适时抛出睿翼,继续领跑运动中级车,而马6的使命则是放下姿态,攻占中级车低端市场。 | ||
李俊锋 | 8.5分 | 时至今日马自达6依然具备不错的生命力,其中一部分原因是内外设计的确堪称经典。现在的马自达6只提供2.0L一种动力,分别搭配6速手动和5速自动变速器,行驶表现依然不减当年的威风。不过内饰用料和工艺自然很难跟几年前的马自达6来比了,考虑到现在14万左右的起步价钱,其实性价比也非常高。 | ||
刘明辉 | 8.5分 | 听到马自达6最多的评价就是“这车降价后真值啊!”。确实如此,当初定位标准B级车的马自达6,已经不知不觉的拉低了整车价格,13万元的售价甚至要比一些A级车还要便宜。再加上以前积攒下来的不错口碑,都让这款车一直具有不错的销量表现。尽管对马自达6的质疑声从未间断,但这款车仍然依仗着马自达的“老本儿”,依旧可以在竞争激烈的市场上再混几年。 | ||
评测文章:操控美学 PCauto试驾马自达6 2.0轿跑版 |
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