动力美学 PCauto试驾雪铁龙新C4轿跑

    新C4的内饰布局整体来讲还是标准的PSA集团风格，和我们平时经常能见到的标致、雪铁龙的内饰可以说完全一致。所以在本文中我也不想在耽误大家的时间赘述这些已经非常熟悉的东西。

    对于一款三门轿跑车，相信大家都非常关心这款车的乘坐实用性。这次编辑重点体验了一下这款车的空间，结果还是相当不错的。身高178cm左右的男性乘员坐在前排时头部尚有两个矿泉水瓶直径的高度。同一人坐进后排后头部空间虽然所剩无几了，但腿部空间绝对宽裕，一拳左右的余量可以让乘客坐的更舒服一点，也可以变向的缓解一下略显紧张的头部空间。

    车虽然看起来不大，又是一个三门版车型，但车内的储物空间却一点都没有缩水。车门的面积变大似乎也让车门内的储物格的容积随之变大了一些。比较大的储物格内放一辆瓶饮料应该不成问题，前侧稍小的储物格虽然很深，但开口面积不大，放一些停车发票之类的票据比较靠谱。

    新C4轿跑这款车中VTS版本用的是织物材料的座椅，同来参加试驾的众编辑对该座椅的评价都不错。首先，座椅调节的基本功能都能实现，但都是手动的，这和20万元左右的售价稍有不符。座椅腿部以及腰部的支撑和包裹性都非常好，尤其是靠背部分的包裹性非常到位。织物材料的表面设计有通风孔和凹槽，这样既保证了夏季乘车时乘员背部的干爽也可以保证座椅的防滑能力。