WAGON时代 PCauto独家试驾力狮旅行版

　　行李箱能从433升扩充到1649升，它可以为你的工作提供一个宽敞的储物空间，也可以在露营时做你的一张大床。

　　力狮Wagon的内饰设计与三厢版几乎完全一样。黑色的中控台和排档底座、红色的背景光加上液晶屏上的白色字体，显得很酷。斯巴鲁依旧没有给力狮2.0R安装上带有“MOMO”印记的三幅式方向盘，但这个真皮方向盘的手感同样不错，且要比老款力狮更为粗壮。方向盘的右侧为定速巡航控制键，不用翻看说明书，简单易用。左侧音响控制还是为3.0R所独享，看着方向盘左侧突兀的银色饰板，实在有失美观。

转动钥匙 力狮仪表板中上演的“指针秀”仍很讨好人

　　驾车长途旅行，要想惬意一点音响自然是不可或缺的。力狮Wagon的原厂健伍机头不但可以吞下6张CD，而且还支持MP3和WMA播放，可以让你一路之上总音乐陪伴。另外音响系统还拥有SRS环绕音效，也算是一个小小的惊喜。但同时这套音响系统也暴露出来两个明显的问题，首先是扬声器的功率较小导致音乐表现力非常一般，第二就是音响系统与中控台一体化的设计增加了日后音响升级的难度。力狮的中控台上还保留着那个多功能显示屏，它可以显示平均油耗、实时油耗、车外温度、剩余历程等信息，非常实用，且经过测算油耗显示比较准确。

　　力狮Wagon宽敞的车顶终于可以让它也拥有一扇与傲虎和森林人同样宽敞的半景式天窗，用肉眼观察，这个天窗的后部几乎已经到了后排座椅的中部。更加人性的是，这个天窗采用了和傲虎一样的双段式设计，前面一小部分可独立向上开启，以达到小型天窗后部上抬同样的效果。

 
两段式天窗

　　宽大的后备箱空间与后排座椅的变化方式无疑是旅行轿车最大的优势所在。就拿斯巴鲁力狮Wagon来说，座椅放倒后1649升的最大储物空间几乎达到了三厢轿车后备箱空间的4倍，优势不言自明。由于力狮的轴距相对较长，后排座椅在折叠时无需取下后排头枕，只需轻轻按下按钮，第二排座椅就可以轻松的向前翻倒，与后备箱形成一个平整的储物空间，整个过程只要数秒钟就可搞定。在实地的测量中，座椅放倒后，后备箱的纵向深度达到1900mm。如果驾驶着力狮Wagon外出游玩，后排完全可以形成一张大床。

 
点击放大

带两组记忆和腰部支撑的8方向电动座椅