WAGON时代 PCauto独家试驾力狮旅行版

　　现在，越来越多的厂商开始关注旅行轿车市场，作为进口车品牌，斯巴鲁引进力狮Wagon也从一个侧面说明其对这一市场的看好。从目前的情况看，旅行轿车要想像其在欧洲那样成为主流还需时日，因为它更多的会以家庭第二辆车的身份出现。不过至少在国内，旅行轿车有着良好的发展前景。力狮Wagon搭载斯巴鲁的水平对置发动机和全时四驱技术进入市场，可谓独树一帜。另一方面，进口车在整车价格以及售后服务上的劣势也是不可回避的现实问题。

　　在正式进入中国两年后，斯巴鲁的足迹已遍布全国各地，销量也节节攀升，据了解其今年的销量计划将达到5500至6000辆，对于走个性化道路的品牌来说实属不易。但其在每个城市中的服务网点规模却仍很有限。在前不久笔者与斯巴鲁中国地区董事中村幸宏先生的交谈中，也就配件供应和配件价格等问题询问了中村先生，他也表示斯巴鲁已经建立、并将在日后逐步完善其配件供应体系，以期解除购车者的后顾之忧。去年一年中，力狮的销量占据斯巴鲁在中国整体销量的30%，Wagon车型的加入必然会对其销量的增长产生推波助澜的作用。目前力狮旅行轿车的最重要竞争对手是已经国产的马自达Wagon，二者在车型上很相近而又各具优势，究竟谁表现更为抢眼，我们拭目以待。

实心五星每个代表1分，空心五星每个代表0.5分，每项最高为5分

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