亲民电动典范 实拍威马EX5-Z Fun动感版

　　当下，只要说起汽车的内饰和配置，无疑自主品牌们是其中的佼佼者，十几万的车国产车拥有合资/进口车几十万级的内饰/配置都不稀奇。威马作为自主品牌造车新势力，自然在配置方面也不会吝啬。

　　内饰部分，威马EX5的内饰并没有很突出的设计，大屏和触摸式操作现如今也不是新鲜产物了，总的来说都是中规中矩的设计，当然这和成本有关，毕竟其售价较低。不过虽然样式设计上并不突出，但用料上还是不错，大面积的皮质材料运用，档次感还是有的，再加上一些镀铬饰条进行装饰，整体看起来并不差。

　　新款威马EX5的方向盘全系标配真皮包裹，采用了三辐式D字形设计，风格上比较偏向运动风。按键分部在左右两侧，左侧控制巡航等功能，右侧控制为多媒体和电话等功能，按键的设计，熟悉沃尔沃的朋友肯定会眼熟，比较相似。

　　全液晶仪表盘当下基本是国产10万级以上车型的标配了，新款威马EX5的全液晶仪表盘尺寸为12.3英寸，显示效果细腻，不过不够锐利，比较偏柔和。显示内容比较齐全，行车信息等常见功能都可以在仪表盘内看到。另外，仪表盘的前方安装了一个摄像头，这是用来人脸识别时使用的，以便车主没带钥匙或者授权他人驾驶车辆时，车辆能够识别驾驶者并解开锁定。

　　如果非要说威马EX5内饰设计的特色，就非这块12.8英寸的中控液晶屏触控液晶屏莫属了，虽然在电动车圈里超大屏中控不稀奇，但在整个汽车业里倒也不是很多。中控功能配置还是相当不错的，基本上现有的流行配置如导航等在系统里都能找到，也支持手机互联和语音操控，而且显示方式上还有其自己独有的设计，是拿得出手的一款中控。显示效果跟仪表盘一样，比较细腻柔和，不够锐利，阳光过强的时候看的不是很清楚。另外这款中控屏也可以旋转，不过仅限于车辆不行使的时候，车辆行驶时会自动回位竖屏。

　　刚才提到中控屏内集成了功能，那就不妨把新款威马EX5的配备的功能详细的说一说。从上面三个表格中我们可以看到，威马EX5不管是安全方面的配置还是驾驶辅助配置都很齐全，可以说已经达到了燃油车40万以上标准（指合资和进口），这就是国产车的优势，也是威马EX5的优势。尤其考虑到威马15-20万的售价和电动车本身利润就比燃油车低得多的情况，能有如此丰富的配置确实值得表扬一下。

　　空调部分，新款威马EX5全系标配双区自动空调，后座独立出风口和PM2.5过滤装置也是全系标配。顶配车型EX5-Z Pro性能版还配有空气净化器、负离子发生器和车内香氛装置。

　　天窗部分，2020款威马EX5全系标配可开启式全景天窗，天窗面积较大几乎覆盖了整个车顶。玻璃的透光性很不错，蓝天白云一览无遗，对于后排乘客来说向上的视野很开阔。