硬核粗犷 科技引领2020款全新卫士泰州站实拍

　　【太平洋汽车网 行情频道】从1948年的第一代车型到今天，路虎卫士拥有着超过70年的历史，它从诞生之初就拥有硬朗的造型与征服荒野的能力。在路虎这个以越野闻名的汽车品牌内，卫士绝对是最具代表性的车型之一。不过很多人对它的印象还停留在硬派、简单和粗犷上面，但如今的它却已经悄然进化得十分豪华且精致了，与此同时，它也没有忘记对经典的传承。今天我们就通过实拍体验来看一看全新路虎卫士到底是怎么将豪华与经典融合在一起的。

 全新一代路虎卫士首次亮相于世人，还是在2019年的法兰克福车展上面。回归之后的路虎卫士依旧以“硬汉”的形象给人以惊艳感，但细看之下却更加精致且现代。更智能、更豪华可谓是这代路虎卫士的主要基调。

 在主流车型都将中网越做越大的潮流之下，全新路虎卫士却反其道而行之，它的中网面积很小，仿佛刻意隐藏起来了一般。银色的装饰条配合路虎品牌的Logo看上去更是相当经典且精致。

 采用D7x全铝整合式车身架构的全新路虎卫士，在造型上还是延续了之前硬朗的风格，平直的线条和方正的造型都在向70多年前的经典设计致敬。但细看之下，也不难发现全新路虎卫士其实在很多细节之处都圆润了不少，给人以更加温和的感觉。

 这次全新路虎卫士的大灯采用了内圆外方的设计，看起来相当经典，其内部配备了远/近光一体的LED大灯，同时还具有自动大灯、远/近光自动切换等富有科技感的功能。如果您常去野外的话，还可以选装大灯清洗装置。

 此外，全新路虎卫士在大灯下方还设置了前雾灯，其后方留有具备真实作用的通风口，可以有效为两侧刹车进行散热。

 从车身侧面我们更可以直观地看出全新路虎卫士硬朗的造型，其车尾近乎垂直的设计在当下非常少见。而在车身尺寸方面，今天我们实拍的是长轴距版本的110车型，在数据上比奔驰G整整大了一圈儿，看起来更是气势十足。

 全新路虎卫士在车头采用了淡化中网存在感的设计，主要原因在于其发动机进气口位于车侧翼子板上面，这种布局不仅能提高其最大涉水深度，同时还有利于保持发动机进气的清洁性。

 实拍车型配备了255/60 R20的轮圈，视觉效果相当霸气，轮胎则选用了规格为专注越野车型常见的固特异全天候城市越野轮胎。如果您常去越野的话，记得一定要换装越野轮胎才是最为安全的选择。

 由于全新路虎卫士的车身高度达到了1967mm，很容易给人营造出瘦高的不稳定感，所以两侧轮拱被设计成向外突出的造型，以增加视觉宽度，提升整车的稳定感。而车尾近乎垂直的设计除了能增加离去角以外，也有着向经典致敬的意味。这种硬派的设计与路虎卫士的整体风格可谓一脉相承。此外，尾部的“书包”设计与侧开式尾门也都没有缺席。

 全新路虎卫士在车尾采用了嵌入式尾灯，并且在车尾占据的比例非常小，这样也显得整车更加强壮。矩形的设计看起来方正有序，与车身的硬朗造型形成了呼应。

 双边共两出的排气布局存在感并不算强，整体采用的隐藏式设计，看起来还是比较低调的。