速度与激情 PCauto实拍法拉利California

　　虽然可以从California身上找到很多250 GT的影子，但无论总那个角度看，它都是一款时尚前卫的跑车，丝毫不会把它和复古联系到一起。

　　极精致的跃马标志无处不在（编辑粗略的算了下竟然达到了20次之多），向世人展示意大利人制造的最顶尖的行走机器。

　　California标配19寸轮毂，并且搭配前245/40ZR19后285/40ZR19的倍耐力P Zero高性能轮胎，如果不满意，还可以选择20寸的。如果你再不满意？那就只能去买悍马了。

　　法拉利发展到现在，旗下产品敢称“第一”的已经不多了，因为大部分创新科技早已被法拉利应用在赛场或赛场之外。值得一提的是，California是法拉利的第一款前中置V8发动机硬顶折叠敞篷GT跑车，说到California内饰前，我们不得不先说说它的敞篷设计。

　　铝制车顶具有铸铝承重结构，可以减少其总重量和运动部分的重量。按下中控台上的按钮，在14秒内可以选择你头顶上方是顶棚还是天空。对于那些富翁们来讲，如果他们认为一部强调性能的法拉利还不足以吸引姑娘们的眼光的话，那么用14秒打开顶棚之后，她们将会把眼球都投向你。

　　当你在进行顶棚操作时，California仪表盘的最左侧的TFT显示屏上会显示工作状态，方便车主观察顶棚是否已经完全开启或关闭。编辑进行实拍时，出现了一个小小的插曲：由于实拍的California电量不足，使得顶棚没能完全打开，这使编辑在开后备箱时弄得手忙脚乱。