速度与激情 PCauto实拍法拉利California

　　踩住刹车踏板并按下方向盘上的启动按钮，4.3升V8直喷发动机轰然启动，浑厚的排气声在启动的瞬间便提醒你这是一台法拉利，独特的排气声浪是任何改装品所无法提供的。

　　全铝打造的V8直喷发动机，两侧缸体之间的90°角、以及曲轴之间的180°角是法拉利在机械方面的精髓之一，最大输出功率为338 kW（460Ps）/7750 rpm，最大扭矩485 Nm（49 kgm）/5000 rpm，在2200rpm左右就能发挥75%的扭矩输出，对于城市中使用这无疑是一个利好消息。

　　因为随着节气门开度越来越大，燃油的消耗也不会一成不变，但换来的除了沁人心脾的排气声浪，还有肾上腺素的急速分泌，你会发现眼前的道路越来越窄，请抽时间看一眼时速表吧，绝对会与你大脑想象速度的有所出入。

　　把这把刻有“跃马”标志的钥匙交还给作人员，今天的实拍也告了一个段落。看着这把钥匙，我知道它是个很有分量的“物件”，要作私人拥有意味着你至少需开出一张350万人民币的支票。
编辑点评：
　　不光是法拉利需要California，顾客们也会喜欢它，就像我在前面说的，它适合不同性别、不同年龄，可以满足所有人的需求。California的出现让我们看到法拉利似乎开始亲民了。California已经是一款在法拉利车型中门槛最低的车型了——348.8万元，值or不值？还需要您自己掂量。对于更多的像我一样爱车但不爱买车的人来说，咱只能过过干瘾！350万元需要多少年的积蓄啊？

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