只为舒适买单 四款纯舒适流C级车推荐

　　进口雪铁龙C5 3.0 指导价 38.8-42.5万 （东风雪铁龙 C5 3.0 指导价 29.89万）

　　话说“橘生淮南则为橘 生于淮北则为枳”。本来C5在国内国产了，按照国产C5的价格区间只能算是中级车，但是产地不一，拥有价格差异也是很正常的事。再说正如开篇道来的原因，舒适流车型犹如濒临绝种的珍惜动物一样，真的太少太少，因此只要血统合适，我们还是将其并入。

　　法国车一向是独树一帜的。尽管他们培养了像勒布这样的超级赛车天才，还有拍出了“疯狂出租车”这样的片子，但如果说法国车是追求速度和激情的话，那也是很不靠谱的。

　　Topgear曾经用一种很直观的方式进行比较。将一台宝马和一台雪铁龙装上摄像机，同时走在一段泥泞的烂地上，拍摄相同的场景。结果是宝马上拍摄的影像惨不忍睹，雪铁龙上的则是可以接受的。

　　进口雪铁龙C5采用3.0的V6发动机，最大功率普普通通（152/6000kw/rpm ），其实和丰田皇冠用的3GR差不多。采用6挡变速器，整套动力总成的调教也是“舒适流”，缓慢绵软。不过毕竟是欧洲车，调教上的动力感觉还是会强于皇冠，不及皇冠舒适。

　　内饰上，采用黑色内饰加上桃木的搭配，豪华程度不输任何一款中高级车。而中央集控式的方向盘，虽然给方向定位带来不方便，但适应了还是很舒服的。

 
东风雪铁龙C5 3.0L 旗舰型  报　价  图　片  资　讯  参　数  口　碑  论　坛

　　底盘是欧洲车的强项，一种很难说清楚的感觉。如同大众车的平易近人，雪铁龙的扎实沉稳也是很有口碑的。当然，舒适化的底盘设定会被当今的运动风支持者说成是“慵懒”“拖沓”，没有驾驶乐趣。但其实C5的底盘，在高速公路上最能体现，非常稳当、犹如在市区开个五六十这样子。外加其不发精准的转向，确实是舒适流的代表车型之一。

 
东风雪铁龙C5 3.0L 旗舰型  报　价  图　片  资　讯  参　数  口　碑  论　坛

　　C5由于是前驱车型，后排的乘坐空间几乎没有受到影响。因此在宽度上有很大优势。座椅用料也不错，很柔软，加上设计倾度比较大的靠背，使得乘坐感受也是非常舒适。

 
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