原创  伯乐相车之五：标致206 值得等待吗？

 　　【前言】2005年已经过了大半，9月也即将到来。笔者认为在年底前还有两款较大众化的新车很值得期待：1，FORD/福特（长安福特）-福克斯；2，PEUGEOT/标致（东风标致）-206车系。当然它们不是一个相同等级的车，价格更不会一样，不过我认为它们在所属的“战区”肯定会有一番作为，当然这完全是个人意见，福克斯不妨下回开讲，这次来说说“两厢热潮”中引申的话题：去年10月的广州本田-两厢飞度上市；今年4月长安铃木的雨燕发售；近期的东风日产-祺达开卖,好不热闹！记者从媒体得知，今年年底前东风标致准备上市206车系，这款欧洲热卖的小车，而且已经确实为两厢版本，说来有些意思，笔者在去年法国问及标致工作人员得到的答复是“三厢/两厢还未确定”，而今年峰回路转，两厢车已经大行其道，特别是两厢飞度车型令商家喜上眉梢，广本4S店经理们的话是“买这个这个2厢飞度的消费者来这里就像去好又多超市买可乐一样随意、普遍，车都基本不细看！”三厢206笔者在网上曾经见过，实在不敢恭维，按照我的话说：307这个等级的车，三厢式结构是合理的，在中国是有必要的，反而不这样（如一汽大众GOLF）就会比较失败；但是206等级就完全没有必要“硬充”面子，你看POLO就知道，销量可以证明。这是我的个人意见，大家可以理性的分析一下，我们也不要完全一概的用车的厢式结构区分好坏，这个要和等级，说白了就是价格区间相对应，因为不是很多消费者愿意15万买两厢的。　－－何军020825

　　于此，为什么说我推荐大家等待这款标致206呢？

　　下面我们一起聊聊：大家可以清楚地看到，这是笔者在欧洲试车并与206的合影，这次试车的主角虽然不是它（当时是307打头阵），但是看到同品牌的206车系也是非常的喜欢，作为一个年轻人看到这种时尚小车更是不能错过，我在巴黎郊区北温带阔叶林围成的砂石路／标准的高速路和市区窄小的市井楼宇之间开了将近200公里，感觉是非常深刻且丰富。这里先说起206的一些背景，在欧洲，特别是法国，标致206非常普遍，不大的车身，充满杀气但又可爱的外形确实是有过人之处；而经过我的试车，发现底盘的扎实，操控的敏捷——难怪我所见到的一向“媚日”的港台汽车类杂志也经常多版面大篇幅的报道法国206车系。

　　今年上市的车型应该是1.4为主，当然笔者更喜欢1.6版本，我试驾的这款是接近于206GTi的DOHC1600CC引擎的版本，固然更加爽朗了，当然我们实际一些，不妨分析一下206 1.4版本的优劣吧。

　　206在欧州的名声可不亚于polo，从配置方面讲，建议选择1.4 手动，因为手动档更为出色。1.4的发动机听说会进口。表现应该会很好。只是不知道是不是富康的1.4发动机。即便是，富康1.4的表现也不错，很耐用，国内不少场地赛都见到富康的身影，当然如果是更新的发动机，那当然更好了，现如今买车的消费者可一下子全都变专家了。