中国汽车出口创纪录：2025年突破832万辆，增速近30%

**中国汽车出口创纪录：2025年突破832万辆，增速近30%**

2025年，中国汽车出口以832.4万辆的规模刷新历史纪录，同比增长29.9%，出口金额同步攀升至1424.6亿美元，同比增长21.4%。这一成绩不仅巩固了全球最大汽车出口国地位，更凸显出中国汽车产业在技术升级与全球化布局上的战略成效。

**年末冲刺：单月出口量价双爆发**

12月成为全年增长的高光节点，出口量达99.4万辆，环比增长21.4%，同比激增73.2%；出口金额171.4亿美元，环比增长23.6%，同比增长71.7%。单月增速远超全年均值，反映出车企年末冲量策略与海外市场需求的双重拉动。

**新能源领航：结构性转型加速**

新能源汽车成为出口增长的核心引擎。全年新能源车出口343万辆，同比增长70%，占总出口量的41%。其中，12月新能源车出口42万辆，同比飙升174%，纯电动与插混车型分别占比28%和13%，燃油车占比则降至43%。技术路线的多元化（如插混皮卡在商用车领域的突破）推动了中国车企在欧美高端市场与新兴经济体的同步渗透。

**市场格局：新兴经济体与发达国家并进**

墨西哥、俄罗斯、阿联酋位列出口量前三，但区域分化明显：俄罗斯因车企风险管控份额从26%降至15%，而中东（阿联酋增量24.2万辆）、东南亚（菲律宾增量8.6万辆）及欧洲（英国增量14.1万辆）需求激增。比利时、英国等发达国家成为新能源车主要目的地，印证中国品牌高端化成效。

**产业纵深：全链条布局抵御风险**

面对全球贸易壁垒与供应链波动，头部车企通过海外本地化生产（如奇瑞在墨西哥、比亚迪在东南亚）构建研产销体系，安徽、上海等省份依托产业集群贡献超百万辆出口。出口均价回落至1.6万美元，反映中低端车型放量，但智能化配置普及与技术溢价仍支撑利润空间。

**未来展望：从规模扩张到价值竞争**

行业分析指出，2025年的高增长得益于产品力提升与市场多元化，但后续需警惕贸易政策变动与产能过剩风险。随着中国车企加速海外研发中心建设及ESG标准对接，出口结构将从“以量取胜”转向“技术+品牌”双驱动，为全球汽车产业格局重塑注入新动能。