完美豆腐车 暴强玩家巨资自制超跑！

　　隐秘小风扇

前防撞杆内有机油冷却器，正面撞风时可充分冷却，必要时可通过两个小型电子扇强制冷却。

　　5孔改4孔

　　215/40 R17单导向轮胎，流用日产新款车SPEC-R的四活塞刹车卡钳，反向安装的打孔划线刹车碟，对于飘移车的需求来说，刹车碟散热如此优良，可惜发挥潜力的机会不多。如果这套刹车套件用在15寸小轮圈内，在场地赛以紧紧的刹车进入弯角更令人赞叹。改装轮圈通常是更换不同样式，此款轮圈居然是5个螺丝孔被改装成4孔，但可以肯定的是PCD值是吻合的，因为有一个螺丝孔没有改动。拱起的轮辐才合适安装对向卡钳，只有偏心距ET较小的轮圈例外。

　　赛车 舒适 浑然一体

　　潮流门板装饰和防滚笼的搭配有点突兀，所有功能按钮和仪表直来直去的排列，六个外加的仪表并非Defi出品，因为这是一辆讲究经济性的飘移老车，那个年代的双门车已经有电动后视镜之类配置，还有古怪的冷气出风口，两张略显疲态的桶形座椅，转向机柱的位置改动得更加低矮，配合躺着般的驾驶姿势。

　　飘移方向盘DRIFTING MOMO

　　皮革包覆的方向盘边沿手感舒适，手感舒适容易清洁，很合适日常使用。如果是反皮面料（磨砂皮），更强的摩擦力才合适戴手套驾驶。深陷的金色辐条和防滚架色调一致，仪表灯也是橙色的，怎么那么巧。打孔和烙印MOMO标志都很有改装的味道却不如赛车般简洁，中间的银色喇叭按钮手感轻盈，只是已经不能一只手握方向盘同时按喇叭，仪表视线也不容易被阻挡。

　　出租车一样无聊的原车仪表

　　车速表的上限只有可怜的200kph（125mph），外加的小型转速表占据最前线的位置，玩车的人都先看转数，车速其次。左上角的原厂电压表，在现在的小型车上已经很难看到了，只有高档豪华车型比较常见。