完美豆腐车 暴强玩家巨资自制超跑！

　　Silvia S110标准型，车重1105kg 引擎Z20型4SOHC 排气量1952cc 马力120ps/5600rpm 扭力17.0kg-m/3600rpm 压缩比8.5 轮胎185/70SR14。

　　Silvia 240RS双门车的出现延长了S110的生命期，装有2.4升排量的DOHC FJ24引擎，只在1983-1985年生产，这辆怪兽般强悍的车成为1983-1985年日产参加WRC世界拉力锦标赛的厂车，1983年的新西兰站New Zealand Rally获得第二名。

　　第四代Silvia S12 1984-1988

　　S12的生命期是1984-1988，有Coupe和hatchback两种车型，在1987年做了外观的小改款，标识更新为MARK II，有很多款的引擎被装备到S12的车架里面，主要根据不同市场搭配的动力区别很大，还有就是随着年份的推移也更新引擎。除了FJ以外的其他引擎都是在上一代的基础上，借鉴概念引擎平台的灵感改进而成，FJ引擎就是在竞赛中开发而来。举例来说，CA系列引擎设计借鉴NAP-Z系列。

S12 200SX Mark I.

　　Silvia S12 Turbo RS-X

　　S12 RS和RS-X就是有极短尾箱的双门车，RS装备2.0L DOHC (FJ20E)引擎，RS-X就是涡轮版本的FJ20ET。到1987年停止装配FJ系列引擎，改用CA系列引擎的改进版本CA18DET，拥有更大的涡轮增压和双凸轮轴。

　　Silvia S12 Turbo RS-X的内饰功能丰富，右边冷气口下的电动后视镜调节，冷气出风口和1997年的BMW E38设计几乎一样，中间的液晶电子钟非常显眼，豪华的收音机和卡带机都是金属面板格电镀按钮，中控台上的细小横条显示灯在今天也是新潮的设计，现在看来都觉得比一些新车更值得欣赏，跑车始终是潮流的先锋。