宝马8系操控怎么样

外观拉风,动力强,操控

    对于大多数人来说,不想选择模型的原因有很多。比如敞篷跑车,很多人喜欢但不会考虑。究其原因无非就是钱不够,实用性差。即使对于年轻的消费者来说,如果预算充足,可能还是会觉得买一辆标榜性能最好的车比较好。但是当你在路上遇到一辆跑车,显然很容易被吸 展开全文

对于大多数人来说,不想选择模型的原因有很多。比如敞篷跑车,很多人喜欢但不会考虑。究其原因无非就是钱不够,实用性差。即使对于年轻的消费者来说,如果预算充足,可能还是会觉得买一辆标榜性能最好的车比较好。但是当你在路上遇到一辆跑车,显然很容易被吸引,那种突然从心底跳出来的感觉让你知道,你这辈子最缺的就是一辆敞篷跑车。有了它,在天气好的午后,拉开引擎盖,拉上小伙伴去海边兜兜风,去山上呼吸新鲜空气,生活的乐趣不就在这里吗?

BMW Z4 可能是最接近豪华敞篷跑车的车型。作为BMW最特别的一个系列,Z4的开发今天算是告一段落了,因为以后会是纯电动版。这一代Z4的内燃机将是终章。售价方面,新车48.88万元至62.98万元的指导价还是比较合理的。毕竟50万元的预算就能买到一台进口敞篷跑车,而同平台打造的丰田SUPRA更贵。这不更彰显BMW的诚意吗?今天我们也有幸体验到了实车,所以就和大家聊聊2022款sDrive 25i M运动夜装。毕竟对于M40i版本,大部分人都不会多想。

我们先来看看设计。这一代BMW Z4采用了BMW最新的家族语言,但由于Z系列的独特性,在细节上与BMW 4系轿跑有所区别。比如前脸,扁平化的进气格栅搭配两侧犀利的LED大灯组。显然还没有达到宝马更大双肾型进气格栅的阶段,两侧的大灯也不是天使眼的样式。不过,营造出来的视觉效果,对于这种入门级的小跑来说,堪称完美。有M Sports Shine Night Kit加持,运动感自然不会差。

作为一款跑车,相信没有人会在意尺寸。宝马Z4虽然确实很小,但是真车的长宽高是4336*1867*1322mm,轴距是2470mm。就这个数字而言,最多只能和小型轿车相提并论,但由于宝马Z4作为跑车的独特定位,实车看起来更具侵略性,尤其是打开敞篷之后。厉害了值得一提的是,新车的软顶敞篷可以在10秒内开启和关闭,所以BMW Z4最美的时候就是敞篷打开的时候,比起侧面的流畅性就差了点意思一些硬顶跑车。

尾部的设计也很抢眼。宽大扁平的理念贯穿于此,也算是接近了宝马8系,进一步提升了整车的气场。细长的LED尾灯点亮后也带来不错的辨识度。转向灯、刹车灯和示宽灯都呈现出一定的精致感。这时再配合后包围的空气动力学设计。唯一的遗憾可能是只有M40i车型采用扁平双边排气布局,其他版本采用双出圆形设计,看起来不协调。

外观够炫酷之后,内饰还重要吗?作为BMW旗下的一款入门级敞篷跑车,其独特的定位并没有让它脱离家族语言。坐在宝马Z4里面,感觉和3系没什么区别,只是坐姿比较低,但是跟3系没法比。系统的开启明显不同,所以当你习惯了宝马的坐姿后,Z4上手也只是分分钟的事情。 M方向盘也是BMW的经典设计之一。它以厚度着称,但确实厚了一点。配合尾部12.3英寸的全液晶仪表,只能用没有惊喜、没有槽点来形容。

配置相当丰富,并线辅助、车道偏离预警、自适应巡航等功能都可以选装,而自动泊车、倒车影像、方向盘换挡等功能则是标配。不过舒适性配置可以忽略不计。比如前排座椅支持多向电动调节,但只能考虑加热功能,包括哈曼卡顿音响系统。氛围灯只有11种颜色,不算特别出色,但也能满足出行的基本需求。

令人意外的是,宝马Z4的座椅带来的舒适感,按理说跑车并不特别注重乘坐体验,但宝马Z4的定位毕竟不是追求极致性能的跑车,它更多的是为了穿梭于城市之中。首先座椅一体式的造型看起来很有运动感,座椅的包裹性也没有问题。真实模型仍然覆盖着红色皮革。多向电动调节,不同体型的驾乘者也能找到。适合你的姿势。其实,打开引擎盖,打开无框车门上车的那一刻,应该是最吸引人的时刻。

最后,让我们谈谈权力。跑车的性能需要什么?目前,宝马Z4提供2.0T和3.0T两款发动机,其中2.0T版本为低功率调校,最大功率145kW,最大扭矩320Nm,但全系车型均搭载8AT变速箱。官方数据显示,2.0T版本百公里加速6.7秒,实测成绩基本在6.5秒以内,足以满足基本的驾驶需求。在市区或高速路上超车,只要一脚油门就可以了。当然,如果追求更极致的性能,就需要3.0T版本,4.5秒破百。

总结:外观并不是BMW Z4的软肋,功能配置也是这款车的主流,所以对于那些喜欢跑车、想拥有一台跑车的年轻消费者来说,有着难以抗拒的诱惑.但需要注意的是,这款跑车并没有追求极致的性能,所以对于男士来说并没有捷豹F-TYPE那么阳刚,所以Z4成为了年轻女士们更好的推荐。

宝马8系车主评价
太平洋网友 购买车型:宝马8系 2021款 改款 840i 敞篷轿跑车 M运动套装 发表时间:2022-03-11

操控非常好!第一次写车评,全写在前面了,这边不多说了。

老刚 购买车型:宝马8系 2021款 改款 840i 四门轿跑车 M运动套装 发表时间:2022-02-04

转向手感好,入弯支撑性不错,没有其他豪华车,不作对比,不作评价

IVAN渣 购买车型:宝马8系 2021款 改款 840i 双门轿跑车 M运动套装 发表时间:2021-11-06

转向手感好,入弯支撑性不错,简单易懂,作为百万级座驾,很多功能就是鸡肋

zhouhaoyoyo 购买车型:宝马8系 2021款 改款 840i xDrive 四门轿跑车 M运动套装 发表时间:2021-11-01

油门、刹车线性,转向极其灵活;毕竟四轮驱动四轮转向,大尺寸的刹车系统。硬件上的优势已经不是对手靠“调教”可以超越的。

wangjian6 购买车型:宝马8系 2021款 840i 敞篷轿跑车 M 运动套装 发表时间:2021-10-01

840i是这三辆里操控最好,油门、刹车线性,转向极其灵活;毕竟四轮驱动四轮转向,大尺寸的刹车系统。硬件上的优势已经不是对手靠“调教”可以超越的。

刀锋涩 购买车型:宝马8系 2021款 840i 四门轿跑车 烈焰典藏版 发表时间:2021-09-25

驾驶也对比了几款同级别车型,感觉还是宝马8系的操控手感流畅舒适。

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