哈弗H4动力怎么样

　　随着经济的发展，对于国内消费者来说，汽车无疑是家庭中的必备品之一。一辆车甚至可能陪伴一个家庭度过十几年的时间，陪伴他们去许多地方。所以购买车辆时消费者对动力和操控的需求是需要认真对待的。今天为大家介绍的是哈弗H4，它的实力如何我们就一起往下看吧。

　　哈弗H4前脸呈现出柔和的设计风格，整体看上去很干净。

　　哈弗H4车尾呈现出简洁的设计风格，加上素雅的尾灯，没有采用过多的复杂设计元素，非常耐看。

　　哈弗H4内饰给人一种非常淡雅的感觉，看上去虽说十分简单，但却比较耐看。

　　哈弗H4配备1.5T L4发动机，发动机最大功率169马力，峰值扭矩285牛·米，工信部综合油耗6.8L/100km。

　　该车匹配7挡双离合变速箱。

　　这款车前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和双横臂式独立悬架。

　　话不多说，小编这就为大家总结一下，哈弗H4的车尾看起来颇具简约的感觉，没有运用特别多的设计元素堆砌，一切都显得那么简洁明了。哈弗H4的前脸素雅十足，虽然少了几分个性，倒也有着内敛之美。感兴趣的朋友可以到店体验一番。

哈弗H4?2019款动力怎么样，让我们来看看广大车主对2019款 1.5GDIT 自动Pro版 国VI针对动力底盘的看法吧：网友@悦目两三枝说道：“变速箱对于驾驶者的意图理解和到位，总是能够选择一个最合适的档位，需要降档时也非常积极，开起来感觉车子很听话。方向盘的转向手感也十分细腻，转动时阻尼的增益很线性，能感受到来自车辆的回馈，开起来有一定的驾驶乐趣。”

网友@取巧说道：“动力不错，H4是我的第一辆车，以前都是开的驾校车，动力就不用说了，大伙都懂得，现在开着H4，感觉动力是十分充足了。”

网友@海浪qqq说道：“操控性能上哈弗H4也是有很好的安全和驾驶辅助性能的，车身就比较平稳的，因为辅助到位开车很省心，过弯角度很小基本没有侧倾的问题，安全性能是很到位了。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

　　在眼下的汽车市场中，十几二十万左右是大部分车型的定价区间。丰富的车型也带来了各不相同的车型卖点，有些车型配置表现强，有的车型外观设计出众，还有的车型凭借优异的操控性而受到消费者的青睐。如果你想买一辆紧凑型SUV，那可以了解下今天介绍的哈弗H4。

　　哈弗H4前脸呈现出端庄的设计风格，加上多边形格栅，让前脸看起来非常优雅。

　　哈弗H4车尾给人一种非常古典的感觉，并采用了银色饰条进行装饰。尾灯呈现出典雅的设计风格，设计上没有采用太复杂的线条修饰，大气简洁的风格很符合整车的定位。

　　哈弗H4内饰呈现出平和的设计风格，采用了银色饰条装饰，简约而不简单，细节中透着几分雅致。

　　哈弗H4配备1.5T L4发动机，发动机最大功率169马力，峰值扭矩285牛·米，工信部综合油耗6.8L/100km。

　　这款车匹配7挡双离合变速箱。

　　这款车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后双横臂式独立悬架的组合。

　　总体来说这款的亮点还是不少的，再看下配置，哈弗H4标配了自动驻车、刹车辅助、蓝牙/车载电话等配置，功能相当丰富，这对于驾驶者无疑是非常友好的。哈弗H4的车侧彰显了简约的气质，清爽简洁的线条令人眼前一亮。如果你也喜欢它，那就赶紧行动吧。

2018款 蓝标 1.5GDIT 自动风尚型?哈弗H4动力强吗，让我们来看看广大车主对2018款 蓝标 1.5GDIT 自动风尚型针对动力底盘的看法吧：网友@悦目两三枝说道：“H4的油门踏板调教上偏灵敏，市区行驶时轻点油门就能获得不错的动力响应，并没有很多小排量涡轮增压发动机起步肉的毛病，开起来感受很轻快。平时以我的驾驶习惯，油门开度二分之一就完全够用，总体的提速性能很不错。”

网友@jjww啊说道：“操控性非常的棒，变速箱的手感也太棒了吧，新车的换挡非常的顺滑，感觉就磨合过一样，倒车档也是一次就能挂进去，还有方向盘比较轻，操控起来很方便，新车到家开出去溜了两圈就完全上手了，转向器的精度也比较高。”

网友@何忧之有说道：“H4的坐姿很高，前排的视野也非常好，开起来感觉很轻松。结合点也很低，日常驾驶时不会觉得疲劳。方向盘力度轻重，适中，市区里面开，一只手打方向也完全不是问题。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

　　在国内的汽车市场，十几二十万可谓是车型选择最丰富的价格区间。丰富的车型自然也就带来了各有特色的车型卖点，有些车型配置表现强，有的车型外观设计出众，还有的车型凭借优异的操控性而受到消费者的青睐。如果你正打算购买一款紧凑型SUV，那不妨来看看今天介绍的这辆哈弗H4。

　　哈弗H4前脸呈现出雅致的设计风格，给人一种干干净净的感觉。

　　哈弗H4车尾呈现出淡雅的设计风格，配合柔和的尾灯，看起来比较协调美观。

　　哈弗H4内饰呈现出简单的设计风格，视觉上非常干净素雅。

　　哈弗H4配备了1.5T L4发动机，发动机最大功率150马力，峰值扭矩210牛·米，工信部综合油耗6.9L/100km。

　　这款车匹配7挡双离合变速箱。

　　这款车悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后双横臂式独立悬架。

　　看完上面的内容你心中是不是还有很多疑问？不用着急，且听小编给你总结一番，同时，哈弗H4标配了定速巡航、自动空调、无钥匙启动系统、自动驻车、360度全景影像等配置。哈弗H4的车侧给人一种十分素雅的感觉，观感还不错，有一种简约之美。相信这款车不会让喜欢它的朋友们失望。

哈弗H4?2020款 乐享版 1.5T DCT悦动力怎么样，让我们来看看广大车主对2020款 乐享版 1.5T DCT悦针对动力底盘的看法吧：网友@会飞的lmm说道：“除掉前面说的没有倒车影像带来的操控不便以外，其他的操控都还是挺顺手挺令我满意的。多功能的方向盘，不轻不重，使用起来正正好，而且装转向也很精准，日常在市区里开起来就特别得得心应手。油门踩起来脚感也很好，反应也很及时，刹车很灵敏，而且不是那种一踩下去就很急的刹车，刹车比较线性和平顺，总之感觉很棒。”

网友@悦目两三枝说道：“H4的油门踏板调教上偏灵敏，市区行驶时轻点油门就能获得不错的动力响应，并没有很多小排量涡轮增压发动机起步肉的毛病，开起来感受很轻快。平时以我的驾驶习惯，油门开度二分之一就完全够用，总体的提速性能很不错。”

网友@蓝天大海和你说道：“这个车操控起来还不错，就是有时候会觉得方向盘稍微轻一点，但是开熟悉之后基本上都是差不多的。其实我也不是特别懂操控，但是我觉得这个车开起来舒服就行了，之前我的朋友他开我这个车说我这个车的操控器没有他的好，后来我才知道他的车是轿车，轿车跟SUV操控性肯定会稍微差一点的，但是SUV也有比轿车好处，它的通过性好底盘高嘛，走在乡里面的那些路上基本上都不用担心的。现在我开这个车开习惯了，我觉得它的操控性没有什么不好的。适合自己的就是最好的，反正上手挺快的，当时我还是个新手，开上这个车之后开了一段时间马上就熟悉了，现在就像是一个老师傅一样。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

　　对于一款车而言，动力和操控性方面的表现会直接对我们的驾乘体验有影响，因此是消费者十分看重的一个购车因素。同时伴随着汽车工业的发展以及造车工艺的提升，当下不到10万元的价格就能买到一款动力和操控性不错的汽车。今天就带大家来看看这款哈弗H4。

　　哈弗H4前脸呈现出淡雅的设计风格，没有多余的线条或是复杂的装饰，一副清爽的样子。

　　哈弗H4车尾呈现出干净的设计风格，配合素雅的尾灯，没有运用特别多的设计元素堆砌，一切都显得那么简洁明了。

　　哈弗H4内饰整体走了素净路线，没有过多的点缀和装饰，一切显得十分简洁。

　　哈弗H4配备1.5T L4发动机，发动机最大功率150马力，峰值扭矩210牛·米，工信部综合油耗7.1L/100km。

　　这款车匹配6挡手动变速箱。

　　该车悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后双横臂式独立悬架。

　　话不多说，小编这就为大家总结一下，来到后排，哈弗H4后排空间表现符合该级别的主流水平，中短途乘坐没有太大问题，日常家用够用了。再看下配置，哈弗H4标配了主/副驾安全气囊、胎压显示。喜欢的小伙伴可以行动起来了。

哈弗H4?2020款 乐享版 1.5T 手动型动力好吗，让我们来看看广大车主对2020款 乐享版 1.5T 手动型针对动力底盘的看法吧：网友@眷顾我说道：“分开说吧，我的感觉就是高速上的感受比在市区里面开要好一些。因为市区里面呢，它的这个动力我觉得没有很好的得到一个后期的发挥。但是要是上了高速之后呢，它的这个发动机转速在到了2300左右甚至以后的时候，动力会明显很足。哈弗现在用这个1.5的发动机的车型还是挺多的，这个我之前也是开过朋友的H2，绝对动力就挺舒服的。”

网友@淡然置之说道：“动力还行，比我之前开的小车好多，都说没有对比就没有伤害，反正在市区里，开着H4特别爽，动力储备很足，除了手动起步的那会有点小肉以外，3档以上加速就能连车带人蹿出去了，日常超车足够了。”

网友@jjww啊说道：“动力还是不错的，起步的时候发动力转速响应的非常的积极，提速也是非常的快，并且低俗行驶的顿挫感很小。我开车属于那种比较佛系的，整体比较稳重，所以动力对我日常使用来说可以说是绰绰有余的。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

　　随着经济的发展，对于国内的消费者而言，汽车无疑是家庭中的必备品之一。一辆车甚至可能陪伴一个家庭度过十几年的时间，陪伴他们去许多地方。所以购买车辆时消费者对动力和操控的需求是需要认真对待的。今天我们要说的是哈弗H4，它在同级别中的关注度还是不错的。

　　哈弗H4前脸呈现出淡雅的设计风格，整体在视觉上整洁利落，让人赏心悦目。

　　哈弗H4车尾看起来颇具简明的感觉，尾灯呈现出朴实的设计风格，视觉效果上显得素雅而并不简单。

　　哈弗H4内饰呈现出淡雅的设计风格，看上去虽说十分简单，但却比较耐看。

　　哈弗H4配备了1.5T L4发动机，发动机最大功率169马力，峰值扭矩285牛·米，工信部综合油耗6.8L/100km。

　　这款车匹配7挡双离合变速箱。

　　这款车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为双横臂式独立悬架。

　　又到了最后的总结环节，来看一下后排，哈弗H4后排空间表现符合产品定位，满足日常家用没有太大问题。哈弗H4配备了可开启式全景天窗，能有效增加车内空间的通透感，让内部整体乘坐氛围更加高级。这款车在同级别中拥有不错的竞争力，有兴趣的网友可以抓紧机会下手了。

哈弗H4?2019款 1.5GDIT 自动超豪智联版 国V动力怎么样，让我们来看看广大车主对2019款 1.5GDIT 自动超豪智联版 国V针对动力底盘的看法吧：网友@何忧之有说道：“H4的坐姿很高，前排的视野也非常好，开起来感觉很轻松。结合点也很低，日常驾驶时不会觉得疲劳。方向盘力度轻重，适中，市区里面开，一只手打方向也完全不是问题。”

网友@紫色花儿说道：“1.5t的动力储备还是挺充足的，而且发动机与变速箱匹配做得很好，虽然双离合在先天上会存在一些劣势，但是哈弗的调教做的很不错。我现在开下来，除了极个别时候在低速堵车时会感受到变速箱的顿挫，其他时候平顺性都很棒。”

网友@青青草原啊说道：“操控性非常的棒，变速箱的手感也太棒了吧，新车的换挡非常的顺滑，感觉就磨合过一样，倒车档也是一次就能挂进去，还有方向盘比较轻，操控起来很方便，新车到家开出去溜了两圈就完全上手了，转向器的精度也比较高。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）