别克GL8和腾势D9推荐性价比

在中高端MPV市场，别克GL8与腾势D9是两款备受关注的车型，分别代表传统燃油MPV标杆与新能源MPV新锐。对于消费者而言，如何在这两款车型中选择最具性价比的版本，需要从价格、动力、空间、配置及使用场景等多维度综合考量。本文将基于两款车型的核心参数与用户体验，为您解析不同需求下的最优选择方案。

别克GL8和腾势D9 价格

核心参数对比

别克GL8（2026款陆尊系列）：价格区间30.99-36.99万，提供2.0T汽油版（智享/奢享版）及待上市的混动版。动力方面，2.0T L4发动机输出237马力、350N·m，匹配9AT变速箱，WLTC综合油耗8.12-8.2L/100km，0-100km/h加速9.6s。车身尺寸5219×1878×1807mm，轴距3088mm，支持6/7座布局，后备厢容积521-1650L。智能配置包括30英寸6K触控屏、L2级辅助驾驶及540度全景影像。

腾势D9（2025款）：DM-i尊航型定价30.98万，EV智驾版46.98万。DM-i版采用1.5T+前置单电机组合，综合功率200kW，0-100km/h加速8.6s，CLTC纯电续航200km、综合续航1100km，馈电油耗0.99L/100km。EV版搭载双电机四驱系统，综合功率275kW，加速6.9s，CLTC续航600km，支持800V高压快充。车身尺寸5250×1960×1900mm，轴距3110mm，全系7座布局，后备厢容积390-2310L。智能配置方面，DM-i版配备DiPilot 100辅助驾驶，EV版升级至DiPilot 300并搭载激光雷达。

小结：价格相近的别克GL8 2026款陆尊智享版（30.99万）与腾势D9 DM-i尊航型（30.98万）形成直接竞争，前者在燃油动力与空间灵活性上占优，后者凭借插混系统实现更低使用成本；腾势D9 EV版则在高端配置与新能源技术上更具优势。

动力与能耗对比

别克GL8汽油版：采用2.0T可变缸技术+48V轻混系统，兼顾237马力动力输出与8.12L/100km的油耗表现，70L油箱容积可提供约850km的续航能力，适合长途商务或家庭出行。待上市的混动版有望进一步降低油耗，预计WLTC综合油耗将低于6L/100km。

腾势D9 DM-i版：依托比亚迪DM-i超级混动技术，实现200km纯电续航与1100km综合续航的双重优势，WLTC馈电油耗仅0.99L/100km，按家用电价计算，每公里成本不足0.1元。80kW快充功率可在25分钟内将电量从30%充至80%，满足应急补能需求。

腾势D9 EV版：800V高压平台配合200kW快充功率，可实现充电15分钟续航200km的高效补能体验。双电机四驱系统带来374马力的强劲动力，6.9s的零百加速性能在MPV中表现突出，CLTC 600km续航可覆盖中短途商务出行。

小结：若以全生命周期成本计算，腾势D9 DM-i版凭借超低能耗与插混特性，在日常通勤与长途出行场景中均展现出更高性价比；别克GL8汽油版则更适合偏好传统燃油动力或充电条件不便的用户。

空间与舒适性配置

别克GL8：3088mm轴距提供灵活的6/7座布局选择，第二排独立座椅支持多向调节（含腿托/腰托），部分车型配备15.6英寸后排液晶屏与BOSE音响。后备厢常规容积521L，放倒后扩展至1650L，可容纳4个28寸行李箱+2个登机箱，载物能力突出。

腾势D9：3110mm超长轴距保障第二排乘客的腿部空间，独立座椅标配加热/通风/按摩功能，后排小桌板与车载冰箱提升商务接待体验。第三排座椅支持前后+靠背调节，后备厢放倒后容积达2310L，可容纳大件家具等物品。全车多层隔音玻璃配合帝瓦雷音响系统，营造出静谧的乘坐环境。

小结：腾势D9在轴距与后排舒适性配置上略胜一筹，别克GL8则凭借更灵活的座椅布局与更大的常规后备厢容积，在家庭多场景使用中更具优势。

智能与安全配置

别克GL8：全系标配30英寸6K触控屏+高通骁龙8155芯片，车机系统支持CarPlay与OTA升级。L2级eCruise辅助驾驶系统包含全速自适应巡航、车道居中保持等功能，540度全景影像有效降低MPV驾驶盲区。

腾势D9 DM-i版：DiPilot 100辅助驾驶系统配备12个超声波雷达+5个毫米波雷达，支持自动泊车与车道保持。15.6英寸中控屏搭载DiLink系统，支持四音区语音控制。

腾势D9 EV版：DiPilot 300系统新增城市导航辅助驾驶功能，1颗128线激光雷达+5毫米波雷达的硬件组合提升复杂路况应对能力。后排双12.8英寸屏幕+副驾娱乐屏打造四屏互联体验，HUD抬头显示与流媒体后视镜进一步提升科技感。

小结：腾势D9在智能配置的丰富度与先进性上更具优势，尤其是EV版的激光雷达与多屏互联系统，能更好满足年轻用户对科技配置的需求；别克GL8则以成熟稳定的车机系统与辅助驾驶功能，服务于传统商务用户群体。

性价比推荐方案

入门级选择（30-35万预算）：

• 别克GL8 2026款陆尊智享版（30.99万）：标配L2辅助驾驶、30英寸大屏、前排座椅按摩、双侧电动侧滑门，适合注重燃油动力与品牌可靠性的用户。
• 腾势D9 2025款DM-i尊航型（30.98万）：插混系统实现“纯电通勤+长途无焦虑”的双重体验，标配车载冰箱、后排小桌板与帝瓦雷音响，性价比更优。

小结：腾势D9 DM-i尊航型凭借新能源技术与丰富配置，在入门级市场更具竞争力。

高端选择（35-50万预算）：

• 别克GL8 2026款陆尊奢享版（36.99万）：增加后排液晶屏、128色氛围灯与导航辅助驾驶，适合追求豪华感的商务用户。
• 腾势D9 2025款EV智驾版（46.98万）：800V高压平台、激光雷达辅助驾驶、后排双屏娱乐系统，打造高端新能源MPV体验。

小结：若预算充足且注重新能源技术，腾势D9 EV版是更前沿的选择；偏好传统豪华MPV则可考虑别克GL8奢享版。

总结

别克GL8与腾势D9分别代表了中高端MPV市场的两种发展路径：前者凭借二十余年的市场积淀与成熟的燃油动力技术，在商务接待与家庭出行场景中仍具不可替代的优势；后者依托比亚迪新能源技术与奔驰豪华基因，以插混与纯电双路线布局，满足用户对低能耗与高科技配置的需求。

具体选择上，若您是传统燃油车用户且注重品牌可靠性，别克GL8 2026款陆尊智享版（30.99万）是务实之选；若您追求更低使用成本与新能源体验，腾势D9 DM-i尊航型（30.98万）凭借插混系统与丰富配置，展现出更高性价比；对于高端商务用户或科技爱好者，腾势D9 EV智驾版（46.98万）则能提供更前沿的出行体验。建议消费者根据自身充电条件、使用场景与预算，前往4S店进行实车体验后再做决策。