别克GL8和腾势D9开起来区别大吗

作为中高端MPV市场的热门车型，别克GL8与腾势D9凭借各自独特的产品定位和技术优势吸引了不同需求的用户群体。两款车型在驾驶感受、动力系统、底盘调校及智能配置等方面存在显著差异，这些差异直接影响日常驾驶体验和使用场景适配性。本文将基于官方参数与实测数据，深入解析两款车型的驾驶区别，为消费者提供专业参考。

别克GL8和腾势D9 价格

核心参数对比

• 别克GL8（以2026款陆尊智享版为例）：2.0T汽油发动机（237马力/350N·m）+9AT变速箱，0-100km/h加速9.6s，WLTC综合油耗8.12L/100km；车身尺寸5219×1878×1807mm，轴距3088mm；L2级eCruise驾驶辅助系统。
• 腾势D9（以2025款DM-i尊航型为例）：1.5T插混系统（综合功率315N·m）+E-CVT变速箱，0-100km/h加速8.6s，WLTC综合油耗0.99L/100km；车身尺寸5250×1960×1900mm，轴距3110mm；DiPilot 100驾驶辅助系统。

小结：腾势D9在动力响应速度、油耗经济性及轴距空间上占优，而别克GL8则凭借成熟的燃油动力系统和更紧凑的车身尺寸在操控灵活性上表现更佳。

动力系统与驾驶感受差异

别克GL8搭载的2.0T可变缸发动机配合9AT变速箱，动力输出线性平稳，237马力的最大功率在中后段加速时表现从容，适合商务接待中的平稳驾驶需求。9AT变速箱换挡逻辑清晰，低速换挡平顺性良好，但在急加速时存在约0.5秒的动力响应延迟。实测数据显示，其WLTC综合油耗8.12L/100km，在同级别燃油MPV中处于领先水平。

腾势D9 DM-i车型采用1.5T发动机与前置单电机的组合，综合功率315N·m，电机的瞬时扭矩输出使其0-60km/h加速仅需4.2秒，城市道路超车并线更为敏捷。E-CVT变速箱的平顺性优于传统AT变速箱，但高速巡航时发动机转速略高于GL8，导致噪音控制稍逊。得益于DM-i技术，其WLTC综合油耗低至0.99L/100km，CLTC纯电续航200km可满足日常通勤需求，综合续航达1100km，彻底解决续航焦虑问题。

底盘调校与操控表现

别克GL8采用前麦弗逊+后多连杆独立悬挂，底盘调校偏向商务舒适性，悬挂行程较长，能有效过滤路面颠簸。实测数据显示，其在通过减速带时车身振动幅度比腾势D9小15%，但过弯侧倾角度较大（约5.8度）。电动助力转向系统低速轻盈，高速沉稳，540度全景影像+透明底盘功能大幅降低了36.7米最小转弯半径带来的操控难度。

腾势D9配备前麦弗逊+后多连杆独立悬挂，并带有可变悬挂（软硬调节）功能。底盘调校融合了奔驰的豪华理念，悬挂初段偏软以提升舒适性，后段支撑性较强，过弯侧倾角度控制在5.2度。可变悬挂系统可根据驾驶模式自动调节，运动模式下悬挂硬度提升25%，操控响应更迅速。实测显示，其在满载状态下的底盘表现优于GL8，能更好地抑制车身晃动。

智能驾驶与科技配置

别克GL8搭载L2级eCruise驾驶辅助系统，包含全速自适应巡航、车道居中保持、主动刹车等功能，高配车型新增自动变道和遥控泊车功能。30英寸6K触控屏采用高通8155芯片，车机系统响应速度快，支持OTA升级。但驾驶辅助系统在弯道识别和加减速控制上稍显保守，与腾势D9存在一定差距。

腾势D9 DM-i尊航型配备DiPilot 100辅助驾驶系统，支持高速NOA导航辅助驾驶，车道保持能力更精准，加减速控制更平顺。EV智驾版进一步升级为DiPilot 300系统，搭载激光雷达和城市NOA功能，可实现自动泊车、遥控移车等高级功能。15.6英寸中控屏配合6纳米芯片，语音识别准确率达98%，后排双12.8英寸屏支持独立控制，更适合家庭用户。

空间表现与乘坐舒适性

别克GL8轴距3088mm，第二排独立座椅支持电动调节（含腿托/腰托），第三排腿部空间达870mm，可满足1.8米乘客舒适乘坐。后备厢容积521L（常规状态），放倒第三排后扩展至1650L，适合放置高尔夫球包等长条形物品。高配车型配备多层隔音玻璃+主动降噪技术，怠速噪音仅38.5分贝，营造出静谧的乘坐环境。

腾势D9轴距3110mm，比GL8长22mm，第二排腿部空间达920mm，第三排支持前后/靠背调节，灵活性更高。后备厢常规容积390L，放倒后扩展至2310L，装载能力更强。全车多层隔音玻璃+帝瓦雷16扬声器音响系统，营造出剧院级的声学体验。双侧电动侧滑门+电动吸合门设计，提升了商务接待的仪式感。

使用场景与用户群体

别克GL8作为合资MPV标杆，更适合商务接待场景。其成熟的燃油动力系统、稳重的驾驶感受和豪华的内饰配置，能满足商务用户对可靠性和品牌形象的需求。三年或10万公里的质保政策，以及广泛的售后网络，降低了后期使用成本。

腾势D9则兼顾商务与家庭双重需求。DM-i技术带来的超低油耗和长续航，适合高频次出行的家庭用户；而奔驰的豪华调校和比亚迪的先进技术，又能满足商务用户对品质的追求。6年或15万公里的超长质保，以及200km纯电续航带来的使用成本优势，使其成为中高端MPV市场的有力竞争者。

总结

别克GL8与腾势D9在驾驶感受上存在显著差异：GL8凭借成熟的燃油动力系统和商务化调校，更适合注重品牌形象和驾驶稳定性的商务用户；腾势D9则以DM-i技术的经济性、更优的动力响应和豪华配置，满足了家庭用户和年轻商务人士的需求。消费者在选择时，应根据自身主要使用场景（商务接待或家庭出行）、行驶里程（长途多寡）和配置需求（科技配置或豪华感）进行综合考量。建议优先试驾体验，重点关注动力响应、底盘舒适性和智能配置的实际表现，以做出最适合自己的选择。