传祺M8和腾势D9哪个更值得购买

在中高端MPV市场，传祺M8与腾势D9均为热门选择，前者以“宜商宜家”的全面表现成为自主MPV标杆，后者依托比亚迪与奔驰的技术背书主打“智能豪华”。对于消费者而言，两者在价格、动力、空间及配置上各有侧重，选择需结合预算、使用场景及核心需求综合判断。本文将从核心参数、动力系统、空间舒适性、智能科技及品牌售后等维度展开对比，为购车决策提供参考。

传祺M8和腾势D9 价格

核心参数对比

传祺M8覆盖17.98-32.68万元价格区间，提供汽油与油电混合两种动力选择；腾势D9则聚焦30.98-46.98万元市场，以插混（DM-i）和纯电（EV）车型为主。空间方面，传祺M8宗师/大师系列轴距3070mm，腾势D9轴距3110mm，后者在纵向空间上略有优势。质保政策上，传祺M8为三年或10万公里，腾势D9则提供六年或15万公里，后者质保周期更长。配置亮点方面，传祺M8高端车型配备第二排座椅旋转/按摩功能，腾势D9则以帝瓦雷音响、800V平台等豪华科技配置为特色。

小结：传祺M8价格门槛更低，动力选择更灵活；腾势D9定位更高端，空间与质保政策更具优势。

动力系统对比

传祺M8汽油版搭载2.0T DCVVT发动机，最大功率185kW（252马力），峰值扭矩400N·m，匹配8AT变速箱，WLTC油耗8.95L/100km，动力强劲但油耗较高；混动版采用2.0T米勒循环发动机+单电机DHT系统，综合功率372马力，WLTC油耗6.15L/100km，节油率约31%，兼顾动力与经济性。腾势D9 DM-i插混版搭载1.5T发动机+单电机，综合功率428马力，CLTC纯电续航200km、综合续航1100km，快充0.42小时即可补能80%；EV版基于800V平台打造，双电机四驱系统最大功率374马力，0-100km/h加速6.9s，CLTC纯电续航600km，快充功率200kW。

小结：传祺M8汽油版动力输出更直接，适合无充电条件的用户；腾势D9插混版“可油可电”无续航焦虑，纯电版科技与性能更优。

空间与舒适性对比

传祺M8宗师/大师系列车身长度5212mm，轴距3070mm，2+2+3七座布局下第三排支持靠背/前后调节，后备厢容积516L（放倒后1586L），满足日常装载需求；高端车型配备第二排独立座椅（带按摩/通风/加热/腿托/旋转）、后排小桌板及手动侧遮阳帘，商务属性突出。腾势D9车身尺寸5250×1960×1900mm，轴距3110mm，第二排“头等舱”座椅支持电动调节/加热/通风/按摩+腿托/腰托，全车多层隔音玻璃搭配帝瓦雷音响（16/18扬声器），乘坐舒适性更优；后备厢容积390L（放倒后2310L），扩展空间更大。

小结：传祺M8空间灵活性与商务配置更实用，腾势D9在乘坐舒适性与豪华感上更胜一筹。

智能科技对比

传祺M8部分车型搭载高通8155芯片，宗师先锋版配备Harmony OS系统，支持车联网与OTA升级；L2级ADiGO Pilot辅助驾驶覆盖多数车型，含全速自适应巡航、主动刹车等功能，540度全景影像提升泊车安全性。腾势D9 DM-i版配备DiPilot 100辅助驾驶系统，EV版升级为DiPilot 300（含城市导航辅助），支持记忆泊车、哨兵模式等功能；DiLink车机系统搭配128色氛围灯，智能交互体验更丰富，部分车型还配备车载冰箱与后排小桌板。

小结：传祺M8智能配置满足基础需求，腾势D9在高阶辅助驾驶与科技配置上更具优势。

品牌与售后对比

传祺M8作为自主高端MPV标杆，“宜商宜家”定位覆盖家用与商务场景，全国经销商网络完善，维修保养便利性高；腾势依托比亚迪三电技术与奔驰豪华调校，以“智能豪华MPV”为核心，内饰用料与细节处理更显豪华感，售后体系逐步完善但网点密度不及传祺。

小结：传祺M8售后网络更成熟，腾势D9品牌背书与豪华质感更突出。

总结

综合来看，传祺M8与腾势D9各有侧重：预算20-30万元，追求高性价比与灵活动力选择，且以家用或中低端商务需求为主，传祺M8是更务实的选择，尤其是混动版在油耗与配置上平衡较好；预算30万元以上，注重“可油可电”无焦虑出行、豪华乘坐体验及更长质保周期，腾势D9 DM-i版更值得考虑，其插混技术成熟，配置更显高端；若预算充足且偏好纯电出行，腾势D9 EV版的800V平台与四驱动力则能满足科技与性能需求。最终选择需结合自身预算与核心需求，按需选购才能获得最优体验。