腾势D9和别克GL8谁才是你的菜

在中高端MPV市场，腾势D9与别克GL8始终是消费者绕不开的选择。前者凭借比亚迪赋能的新能源技术与“新豪华智慧MPV”定位强势崛起，后者则以二十余年市场沉淀的“陆上公务舱”形象稳坐标杆地位。两款车型在动力形式、智能配置、豪华体验上各有侧重，深入对比后，消费者可根据使用场景精准匹配需求。

腾势D9和别克GL8 价格

核心参数对比

腾势D9提供DM-i插混与EV纯电双选择，其中2025款DM-i尊航型（30.98万）搭载1.5T+单电机组合，综合功率374马力，CLTC纯电续航200km、综合续航1100km，0-100km/h加速8.6s，WLTC亏电油耗5.85L/100km；EV智驾版600四驱旗舰型（46.98万）采用双电机四驱，374马力输出实现6.9s破百，CLTC续航600km，200kW快充适配800V平台。全系标配3110mm轴距+2+2+3布局，后备厢容积390L（放倒后2310L），整车质保6年或15万公里。

别克GL8以燃油动力为主（23.29-53.39万），全系搭载2.0T发动机（237马力/350N·m），匹配9AT变速箱，0-100km/h加速9.2-9.6s，WLTC综合油耗8.12-8.8L/100km；陆尊系列新增48V轻混系统，油耗优化至8.12L/100km。车身尺寸5219×1878×1807mm，轴距3088mm，后备厢常规容积521L（放倒后1650L），动力总成成熟度高但能耗表现逊于新能源车型。

小结：腾势D9在动力形式多样性、能耗控制、续航能力上优势显著，EV车型的800V平台技术更具前瞻性；别克GL8则以燃油动力的市场验证度和空间利用率见长，适合传统燃油车用户。

新能源技术与能耗对比

腾势D9的核心竞争力在于比亚迪赋能的新能源技术：DM-i超级混动系统通过“以电为主”的策略，实现纯电200km覆盖日常通勤，综合1100km解决长途焦虑，亏电5.85L/100km的油耗仅为别克GL8燃油版的66%；EV车型基于800V平台打造，200kW快充可在0.42h内补能至80%，CLTC 600km续航满足城市高频出行。弗迪磷酸铁锂电池的搭载，让三电系统可靠性得到市场验证。

别克GL8燃油版依赖2.0T+9AT的成熟组合，动力输出平顺但燃油经济性不足，WLTC 8.12-8.8L/100km的油耗在城市通勤场景下使用成本较高；虽新增48V轻混系统优化油耗，但未本质改变燃油车属性。其优势在于70L油箱带来的800km以上续航，无需依赖充电桩，适配长途商务出行的补能习惯。

小结：若优先新能源体验、低使用成本，腾势D9的DM-i插混是更优解；若注重燃油动力的成熟度与无充电焦虑，别克GL8燃油版仍具吸引力。

智能驾驶与科技配置对比

腾势D9的智能配置呈现梯度升级：DM-i车型配备DiPilot 100（L2级，5毫米波雷达+12摄像头），支持车道居中、主动刹车等功能；EV车型升级DiPilot 300，新增激光雷达与城市导航辅助，实现更复杂场景的智能驾驶。全系标配DiLink 150车机系统（15.6英寸屏）、50W×3手机无线充电、220V电源，EV车型还搭载后排双12.8英寸屏、记忆泊车、遥控泊车，智能体验更全面。

别克GL8的智能配置聚焦实用性：陆尊系列搭载30英寸6K中控屏（高通8155芯片）、L2级驾驶辅助（全速自适应巡航、车道保持），奢享版新增导航辅助驾驶与自动泊车，但未配备激光雷达等高阶硬件。车机系统支持CarPlay与OTA升级，但交互流畅度与功能丰富度略逊于腾势D9。基础配置上，中高配车型标配双侧电动侧滑门、540度全景影像，满足商务场景的核心需求。

小结：腾势D9的智能驾驶硬件（激光雷达）与车机生态更具前瞻性；别克GL8的智能配置侧重成熟实用，适合对科技配置需求不高的用户。

豪华体验与空间对比

腾势D9以“新豪华智慧MPV”为定位，融合奔驰设计理念与比亚迪技术：全系标配帝瓦雷音响（16-18扬声器）、车载冰箱、双侧电动侧滑门、三区空调；EV车型第二排配备通风/加热/按摩座椅+腿托调节，鎏年棕内饰搭配多层隔音玻璃，营造媲美头等舱的乘坐质感。3110mm轴距带来宽敞的二排空间，后备厢390L常规容积在满员时仍能容纳3个20寸行李箱，放倒后扩展至2310L，兼顾商务与家庭需求。

别克GL8延续“陆上公务舱”的商务属性：陆尊系列第二排座椅支持通风/加热/按摩+腿托调节，搭配15.6英寸后排液晶屏与小桌板，满足商务接待的场景需求；全系采用多层隔音玻璃+主动降噪技术，座舱静谧性经过市场长期验证。3088mm轴距下，第二排空间充裕但略逊于腾势D9，521L常规后备厢容积在装载能力上更具优势。

小结：腾势D9的第二排豪华配置与新能源静谧性更适合追求高端体验的用户；别克GL8的商务氛围与空间利用率更契合传统商务场景。

品牌定位与使用场景建议

腾势D9依托比亚迪的新能源技术与奔驰的豪华设计，精准切入“新能源豪华MPV”赛道，适合30-50万预算、注重科技感与低使用成本的用户：DM-i车型推荐给兼顾城市通勤与长途出行的家庭用户，EV车型适合充电条件完善的高端商务用户。其核心优势在于新能源技术的前瞻性、智能配置的丰富度与第二排的豪华体验。

别克GL8作为合资MPV标杆，以“实用可靠+配置梯度化”为核心，适合25-40万预算、偏好传统燃油动力的用户：陆上公务舱系列满足基础商务/家庭需求，陆尊系列强化高端配置。其优势在于市场保有量高、维修保养便利、燃油动力成熟，适合对新能源持观望态度的商务用户。

总结

腾势D9与别克GL8的竞争，本质是新能源技术与传统燃油标杆的对决。腾势D9凭借DM-i超级混动、800V平台、激光雷达智能驾驶等技术，在能耗、智能、豪华体验上实现超越；别克GL8则以燃油动力的成熟度、市场沉淀的品牌认知度坚守阵地。消费者需根据核心需求选择：若追求新能源趋势、低使用成本与科技豪华，腾势D9更具竞争力；若注重燃油动力的可靠性与商务场景的传统认知，别克GL8仍是经典选择。两款车型的最终选择，实则是对“新豪华智慧”与“传统商务标杆”两种定位的价值判断。