腾势D9和别克GL8哪个性价比高

在高端MPV市场中，腾势D9与别克GL8是两款备受关注的车型，前者以新能源技术和科技配置为核心竞争力，后者则凭借传统燃油车的成熟口碑占据市场份额。消费者在选择时往往会关注性价比，即产品力与价格的匹配度。本文将从核心参数、技术特点、用户体验和品牌特色等维度，深入对比两款车型的性价比表现，为消费者提供决策参考。

腾势D9和别克GL8 价格

核心参数对比

腾势D9 2025款 DM-i 尊航型：价格30.98万，能源类型为插电混动（1.5T+单电机，综合272马力），CLTC纯电续航200km、综合续航1100km，WLTC综合油耗0.99L/100km，快充0.42小时（80%电量），车身尺寸5250×1960×1900mm，轴距3110mm，7座布局，后备厢容积390-2310L，0-100km/h加速8.6s，质保六年或15万公里，核心配置包括帝瓦雷16扬声器、车载冰箱、后排小桌板、L2级DiPilot 100辅助驾驶、全车多层隔音玻璃。

别克GL8 2024款 ES陆尊 653T 尊享型：价格38.39万，能源类型为燃油（2.0T+9AT，237马力），无纯电续航，综合油耗7.8L/100km，车身尺寸5219×1878×1799mm，轴距3088mm，7座布局，0-100km/h加速9.8s，质保三年或10万公里，核心配置包括BOSE 12扬声器、双侧电动侧滑门、三区空调。

小结：腾势D9在价格更低的情况下，拥有更长的续航、更低的油耗、更强的动力、更丰富的配置和更长的质保周期，核心参数优势明显。

技术特点对比

腾势D9：能源灵活性突出，DM-i版兼顾纯电通勤（200km）和长途续航（1100km），油耗仅0.99L/100km；EV版搭载800V高压平台和200kW快充，补能效率高。动力性能方面，DM-i版8.6s破百、EV版6.9s破百，均优于别克GL8的9.8s。智能与安全配置丰富，标配L2级辅助驾驶（DM-i版）或城市+高速导航辅助（EV版），配备5毫米波雷达+12摄像头，EV版还搭载激光雷达，智驾能力领先。空间上，车身和轴距均长于别克GL8，第三排腿部空间更宽裕。

别克GL8：燃油动力成熟，但无电动化选项，油耗高于腾势D9 DM-i。空间略小于腾势D9，智驾配置仅基础L2级，无激光雷达等高阶硬件。

小结：腾势D9在能源技术、动力性能、智能安全和空间方面全面领先，别克GL8的技术优势主要体现在燃油车的成熟性上。

用户体验对比

腾势D9：经济性表现优秀，DM-i版纯电通勤成本低，综合续航无需频繁加油；EV版800V快充减少补能等待。舒适性配置丰富，帝瓦雷音响、车载冰箱、后排小桌板/双屏等配置，豪华感与实用性优于别克GL8；全车多层隔音玻璃+软硬可调悬挂，NVH表现更佳。便利性方面，支持手机无线充电（前后排）、OTA升级、遥控泊车等，科技体验更丰富。

别克GL8：燃油车无充电依赖，但使用成本更高；舒适性配置较基础，缺乏高阶科技功能。入门车型性价比突出，22.99万的陆上公务舱先享版已标配双侧滑门（右侧电动）、三区自动空调等，满足基础需求；中高端车型舒适性配置逐步提升，但整体科技感不足。

小结：腾势D9在经济性、舒适性和便利性上更具优势，别克GL8的用户体验优势集中在入门车型的性价比和燃油车的无充电依赖上。

品牌特色对比

腾势：比亚迪与奔驰联合打造，继承比亚迪DM-i/EV技术优势，兼顾新能源效率与豪华MPV属性，主打“科技豪华”。品牌定位年轻、科技，适合追求前沿技术的消费者。

别克GL8：传统MPV标杆，主打“商务稳重”，品牌影响力大、市场口碑成熟、保值率高，但电动化与智能化进度滞后于腾势D9。适合注重品牌历史和商务场景的消费者。

小结：腾势D9的品牌特色在于新能源技术与豪华的结合，别克GL8则以传统商务形象和成熟口碑为核心竞争力。

性价比结论

若对比腾势D9 DM-i 尊航型（30.98万）与别克GL8 ES陆尊尊享型（38.39万），腾势D9价格低7.41万，却拥有更长续航、更低油耗、更强动力、更丰富的豪华/智驾配置，性价比显著更高。若对比腾势D9 EV 智驾版（46.98万）与GL8高端车型（如Avenir艾维亚版，46.39万），腾势D9 EV提供纯电零排放、高阶智驾（激光雷达+城市导航）、800V快充等新能源优势，配置更科技化，性价比仍占优。

综合来看，腾势D9在价格、电动化效率、智能配置、空间舒适性上全面领先别克GL8，性价比更高。对于追求前沿科技、环保和长期使用成本节约的消费者，腾势D9是更优选择；而注重品牌历史、燃油车驾驶体验和保值率的消费者，别克GL8仍有其独特价值。建议消费者根据自身需求和使用场景，亲自试驾后做出决策。