您关注的全在这了 2019上海车展抢先看(上)

　　从官方获悉，上汽大通G10的换代车型将命名为G20，并将在4月开幕的上海车展上亮相。近日，官方还首次公布其预告图，可见内饰采用全新的设计，更显科技感。

　　该车中央扶手区域集成了多项功能，疑似配置了无线充电功能，这意味着中控台的设计更为简约优化，物理按键或将减少。

谍照来源：微博网友@TYM宇

　　外观方面，从此前曝光的谍照来看，新车换装了全新的矩阵式LED大灯，配以上方“一”字型LED日间行车灯带设计，造型凌厉。新车前格栅的面积或将进一步加大，视觉上更为霸气。车尾方面，新车换装了全新样式的LED尾灯组，还配备一款造型复杂的密辐式双色轮毂，兼具设计感和质感。

　　动力信息暂时未公布，参考现款大通G10，拥有2.4L汽油发动机、2.0T汽油发动机和1.9T柴油发动机三款发动机可选，其中2.4L汽油发动机最大功率为105kW（143PS），峰值扭矩210N·m，传动系统匹配5MT变速器；2.0T汽油发动机的最大功率165kW（224PS），峰值扭矩345N·m，传动匹配6AT或6MT变速器；1.9T柴油发动机最大功率则为110kW（150PS），峰值扭矩350N·m，传动系统匹配6AT或6MT变速器。

　　东风风神代号为D53的全新紧凑级轿车基于全新CMP平台打造，是去年北京车展亮相的东风eπ概念车的首款量产车型，秉承了eπ的设计理念。

　　D53基于全新CMP平台打造，是东风风神在此平台下第一款量产车型。在外观方面，D53的车身侧面与eπ概念车相似，保留了锋锐的大灯造型与前包围结构。此外，新车还沿用了概念车溜背的造型设计，运动感十足。

　　CMP平台是面向2020年后全球投放需求的全新一代C级模块化平台架构，高度灵活的可扩展性是其最大的优势。据官方介绍，CMP平台继承了欧洲高刚性车身结构基因，安全性能更强，平台耐久性能执行PSA欧洲标准。此外，官方称新平台继承了WTCC欧洲冠军底盘操控基因，更低重心与更低风阻的加持将为D53带来更强大的驾控实力。

　　在配置方面，D53或将使用东风风神可持续升级版本的WindLink车机系统，并有望搭载L2级别的智能辅助驾驶系统。至于动力方面，官方暂未透露相关消息。

　　江淮汽车官方此前发布了一组旗下全新纯电动小型SUV——江淮iEVS4官图，并表示该车将于2019上海车展正式上市，此前公布的补贴后预售价为13.00-17.00万元。

　　江淮iEVS4已在2018广州车展上亮相，其基于燃油版江淮S4车型打造而来。新车前脸是一副典型的纯电动车模样，采用六边形封闭式格栅，格栅中央江淮LOGO后方则为充电接口。下方则为扁平化的六边形进气口，配合复杂凌厉的线条，车头看上去层次分明且运动时尚。

　　车身侧面线条同样硬朗锐利，双腰线设定让车侧更具力量感。轮眉上方设计了凸起的线条，光照时可塑造出丰富的光影效果。当下流行的悬浮式车顶也出现在该车身上，贴合其时尚动感的车型定位。车尾处在左右尾灯之间还布置了一条灯带与贯穿车标的镀铬饰条，构成横贯式尾灯设计，并与后包围下部的灯带上下呼应，有着较高的辨识度。

　　内饰同样沿用了江淮S4的造型设计。整体以黑色为主色调，同时在空调出风口、挡把区域以及两侧门板处等加入大量镀铬元素进行点缀，带来不错的内饰质感。该车还将电子挡把喷涂为黄色，为内饰增添了几分年轻、跳跃的气氛。配置方面，新车将提供全液晶仪表、大尺寸悬浮式中控液晶屏等主流科技配置。

　　动力方面，江淮iEVS4搭载一台最大功率为110kW（150PS）的驱动电机和61kWh的锂电池组，NEDC工况下续航里程为420公里。关于该车更多信息，我们将持续关注。

　　陆风荣曜将在2019上海车展首发亮相。据悉，新车设计由国际知名的法布里奇奥和乔盖托.乔治亚罗先生所成立的意大利GFG公司设计主导，与江铃控股合作完成。

　　外观方面，新车前脸采用六边形大尺寸进气格栅，格栅内部采用采用横幅加点状元素进行点缀，并且没有太多银色装饰，黝黑的中网辨识度较高。大灯的造型也比较特别，采用分体式大灯，结合保险杠下方的梯形进气口，设计风格显得比较激进。同时，根据此前信息，该车轴距达到2760mm，介于紧凑型SUV与中型SUV之间。

　　车身侧面造型简洁流畅，延续了前脸的饱满风格，新车肩部线条从前轮眉处一直延伸至尾灯，凸显力量感，营造出低俯冲的运动姿态。尾部造型较为圆润，采用双边共两处排气布局。

　　动力方面暂时还没有相关消息流出，不过极有可能搭载陆风逍遥上那台代号为LW4G15A的1.5T发动机，最大功率120kW/5400-5700rpm，最大扭矩250Nm/1500-4000rpm，匹配6速手动或CVT无级变速器。

　　合众新能源旗下全新概念车的内部代号为EPX，定位于四门电动轿跑。新车的车身线条流畅、头灯组造型犀利，将在本届上海车展上正式亮相。

　　从设计图来看，这款概念车的车身造型十分流畅，其中，前脸采用合众新能源家族式设计，其前大灯组被一条灯带连接，在车头形成了合众喷泉状的LOGO，既形成了贯穿式头灯的视觉感受，又突出了合众的车标，一举两得。

　　从侧面来看，新车的轮眉处的凹陷搭配大尺寸轮圈造型，看起来动感、犀利。但是设计图中并没有看到外后视镜和门把手，不知实车是否会采用隐藏式后视镜和门把手得设计。此外，溜背式的造型也为车辆打造更低的风阻系数提供了可能性。

　　本届上海车展可谓是亮点不断，无论是在传统燃油车型上还是各类新能源车型上都有不少值得一看的产品，相信各位看官在看完本文以后已经对上海车展有所期待。当然，本次罗列出的仅为上海车展亮点车型的一部分，我们还将在下周推出上海车展前瞻下篇，敬请关注。（文：太平洋汽车网 李升鸿）